Felle reacties op datumwijziging voor 6 uur van Fuji

Wel vreemd ja, een race verplaatsen voor 1 coureur naar een datum die weer slecht is voor heel veel anderen

BREAKING: De GP van Australië schijnt ook verplaats te worden omdat Alonso een afspraak heeft bij de tandarts. De team zijn druk bezig om het hele schema aan te passen en de hotels om te boeken.
De reactie van team Alonso is als volgt: We moeten de belangen van (mijn) kampioenschap voorop stellen.

"We proberen altijd de belangen van het kampioenschap te behartigen"

En dat ongelijk aan het belang van rijders, teams, etc...

???

Ik heb serieus te doen met die mannen die graag de NAEC wilde rijden dit jaar. Ook de fabrikanten die uitgebreide programma's hebben voor beide opties Ford Ganassi en BMW met hun nieuwe project staan in deze voor een dilemma.

Ik heb er vorige week een geweldige discussie over gehad met het gewaardeerde forumlid Remedy die in zijn betoog aangaf (terecht) dat IMSA geen door de FIA georganiseerd kampioenschap is. Toch blijf ik het sneu vinden voor het lijstje coureurs wat ik toen opgesomd heb die part-time contracten hebben voor de IMSA Tequila Patron Endurance Cup en ook in het WEC actief zijn. Mijn lijstje was volgens mij aardig compleet, met hier en daar een mogelijke optie van coureurs die privateer LMP1 gaan doen dit jaar.

Al met al, een trieste beslissing voor de Endurance Fans. Eentje die met name bij Roger Penske verkeerd is gevallen. Hij wilde op termijn zijn sportscar programma uitbreiden met eventueel 2 auto's op Le Mans (ACURA) in de toekomst, hij heeft na deze 'miskleun' de stekker uit de mogelijkheid getrokken omdat het WEC voor 1 coureur heeft gekozen en niet voor die 10tallen andere coureurs. Ik kan de reactie van Penske (Jay Penske vermeldde dat op een presentatie van dochterbedrijf PMC) goed begrijpen.
Penske wilde de deur openzetten om homologatie van IMSA en WEC. Na meerdere off-the-record gesprekken te hebben gehad heeft het Marketing Bedrijf van Jay Penske, een berekening gemaakt van deze mogelijkheden omtrent dezelfde regelgeving, de DPi.

Deze regelgeving zou met de BOP (Balance of Performance) voor Prototype auto's een veld kunnen maken voor meerdere entry's. IMSA is het WEC dit jaar sowieso tegemoet gekomen door hun weekend tijdens de 2019 12-uur van Sebring te delen met het WEC. De geruchten gaan in IMSA-land (Marshall Pruett) dat IMSA alsnog zou willen afzien van de deling van de 12 uur van Sebring en 1500 miles van Sebring. Dit alles door de negatieve houding van WEC ten opzichte van de coureurs.

Terecht die felle reacties, ook een zeer merkwaardige afweging van de organisatie. Nu maar hopen dat het voor de toekomst niet teveel schade aanricht, want het WEC heeft het al niet makkelijk.

Ik begrijp de ophef niet, we hebben het wel over “Fernando Alonso Díaz”, de wereldkampioen Formule 1 van 2005 en 2006. Niemand heeft het recht om Fernando, in zijn jacht wat “troostprijzen” bij elkaar te rijden, te belemmeren, wat denken ze wel niet. ;-)

Het was wellicht zinvol geweest om de prestaties van McLaren dit jaar af te wachten, alvorens zo’n rigoreuze beslissing te nemen.

"We proberen altijd de belangen van het kampioenschap te behartigen. Dat staat altijd voorop wanneer we een dergelijke keuze maken. Hoe zouden we het kunnen verantwoorden dat we iemand als Fernando Alonso voor Toyota in ons paddock rond hebben lopen, maar zonder hem naar Japan gaan voor de thuisrace van Toyota? Alonso strijdt dit jaar voor het wereldkampioenschap, maar om dat te willen winnen zal hij geen enkele race mogen missen. Voor ons was het dan ook een logische keuze. De Japanse fans zullen heel blij zijn."

Wat een misselijkmakende reactie!!!

Welke dienst bewijs je het kampioenschap door respectloos om te gaan met diverse teams en rijders?
En dan ook nog maar even doodleuk mededelen dat IMSA de petit leMans maar moet verplaatsen omdat zij Toyota en Alonso stroop om de bek willen smeren.

Eigenlijk moet IMSA, de betrokken teams en rijders allemaal een schadeclaim indienen bij het WEC voor contractbreuk en financiële schade die hier uit voort zal vloeien voor allen.

Toyota vraagt een andere datum aan, zodat al hun rijders dat weekend kunnen racen in hun thuisrace.. En iedereen reaguurt op Alonso!! grappig.. De heldere geesten zijn wakker hier!

Karma zou zijn indien – net als in de Super Formula met Gasly op Suzuka – vanwege de dreiging van een supertyfoon de 6 uur van Fuji op 14 oktober moet worden afgelast en alleen nog maar op 21 oktober kan worden ingehaald.