Toyota breidt voor de komende editie van de 24 uur van Le Mans uit naar drie wagens, zo heeft de Japanse autofabrikant laten weten. Ook bij de 6 uur van Spa-Francorchamps zullen er drie auto's van het merk aan de start staan. Jose Maria Lopez is vastgelegd als nieuwe coureur.
De Argentijn, meervoudig WTCC-kampioen en tegenwoordig actief in de Formule E, zal een trio vormen met Kamui Kobayashi en Mike Conway. Sebastien Buemi, Anthony Davidson en Kazuki Nakajima slaan de handen in 2017 ook weer ineen. Voor de derde bolide is alleen Stephane Sarrazin bekendgemaakt. Zijn twee teamgenoten worden in een later stadium onthuld.
Toyota-teampresident Toshia Sato: "Het zijn opwindende tijden voor Toyota Gazoo Racing in het WEC. We gaan een nieuwe uitdaging aan door drie auto's in te schrijven voor Spa en Le Mans. We werken hard om ons goed voor te bereiden en we zijn geïnspireerd om te winnen. Ik heet Jose Maria Lopez van harte welkom. Hij is snel, intelligent en een teamspeler, dus hij past perfect bij Toyota."
Gisteren werd bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij het team van Red Bull Racing. Het nieuws hing al geruime ti...
Het team van Alpine heeft een belangrijke slag geslagen op technisch gebied. De Franse renstal heeft vandaag namelijk...
Yuki Tsunoda kan op steun blijven rekenen van Honda na 2026, al is de autofabrikant niet meer verbonden aan...
Later vandaag gaat het raceweekend in Miami van start van de traditionele mediadag. Een select groepje coureurs zag z...
Sergio Perez is op een sterke wijze aan het huidige seizoen begonnen. Hij maakte amper fouten, en hij lijkt niet lang...
nog 3 van Porsche erbij en dan heeft Le Mans in ieder geval 6 LMP1 auto's op de startgrid...nog altijd veel te weinig natuurlijk...maar ja de kosten zijn ook hier veel te hoog.
rebellion en bykolles zijn ook lmp1 teams, wel 10 seconde langzamer op le mans dan de hybrides, maar het zijn lmp1 auto's
De bolides van ByKolles en Rebellion komen er nog bij. Dus je hebt sowieso 8 auto's in LMP 1. Het is jammer dat Nissan zelf niet meedoet met een fabrieksteam. De Deltawing was een bijzonder concept wat voort kwam uit de IndyCar competitie waarbij verschillende chassis' moesten strijden voor de nieuwe standaard per 2012. Wat uiteindelijk de huidige IndyCar is geworden, de DW12. Nissan heeft een flinke hand gehad in de ontwikkeling van het huidige LMP2 chassis van Ligier. Als ze iets meer geld en aandacht daarin hadden gestoken dan had dit een LMP1 chassis geweest wat door een privateer ingezet had kunnen worden. Als als als.. Helaas.
Als ze 10 seconden per rondje langzamer heb je er niks aan.
Kun je net zo goed de Manors-F1 van 2016 laten rijden. ;)
@robin, je hebt gelijk. fiawec heeft vandaag de lijst met officieel inschrijvingen gepubliceerd, daar zag ik ze net bij de lmp2 staan. Wel logisch zonder Hybride aandrijving kom je helaas niet meer mee
Nou dat hoop ik ook, dat was een traumatische ervaring voor Toyota.
Ik neem er 24 op dat alle LMP1 auto’s tegen een boom rijden, zodat onze Jantje, onze Fritsje en onze Rubensje met 10 vingers in hun neuzen algemeen winnaar algemeen worden. En ik kijk niet door een oranje bril want Rubinho is Braziliaan (excuustruus). ;)
Ps. Coureurs en bomen blijven uiteraard ongedeerd.
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Robinho85
Posts: 234
@Reneetje en Beri: Rebellion is juist voor dit jaar overgestapt naar de LMP2-klasse ;-)