<< Naar nieuwsoverzicht

Dag twee in Bahrein: Franse tragedie

Gepubliceerd op 02 maa 2024 07:36
8
Door: Bob Plaizier

Gisteren werd op het circuit van Sakhir in Bahrein de eerste kwalificatie van het jaar afgewerkt. De wereld kon voor het eerst zien hoe de verhoudingen ongeveer liggen. De verschillen vooraan het veld waren verrassend klein en het team van Alpine zakte door het ijs. De Franse renstal beleeft zware tijden.

Het lag in de lijn der verwachtingen dat het team van Alpine niet goed uit de startblokken zou vliegen. Niemand had echter verwacht dat het zó slecht zou gaan. Esteban Ocon en Pierre Gasly kwalificeerden ze als negentiende en twintigste. Hun achterstand was fors en het zelfvertrouwen leek broos. Het was een harde klap voor het team dat al veel langer met problemen kampt.

Degradatieklasse

Na afloop van de testweek wist men bij Alpine ook wel dat ze niet om het podium zouden gaan strijden. Al snel lekte er echter het één en ander uit over de nieuwe Alpine-bolide. De wagen zou te zwaar zijn en dat leverde het team een behoorlijk performance-probleem op. Tijdens de kwalificatie in Bahrein leek dat de auto inderdaad een groot drama is. Ocon en Gasly vormden een klasse apart, maar dan wel een soort degradatieklasse.

Ocon probeerde de moed er nog enigszins in te houden. Tijdens zijn outlap sprak hij bemoedigde woorden naar zijn team over de boordradio: "Dit is nog maar de eerste race! We gaan gewoon door, we blijven pushen! Morgen is er een race en ik heb alle vertrouwen in jullie!" Het waren mooie woorden, maar Ocon zal ook wel weten dat de problemen veel verder gaan bij Alpine.

Bestuurlijke problemen

Het team kampt al geruime tijd met bestuurlijke problemen. Vorig jaar werden meerdere kopstukken de deur gewezen op een nogal ongemakkelijke manier. Teambaas Otmar Szafnauer en Alan Permane moesten het team verlaten, maar ze mochten nog wel het Belgische Grand Prix-weekend afmaken. Szafnauer werd opgevolgd door Bruno Famin. De Fransman zou gaan fungeren als interim teambaas, maar begin dit jaar maakte Alpine bekend dat Famin gewoon teambaas blijft. Het nieuws sneeuwde totaal onder.

Roze

Daarnaast zorgde Alpine ook voor verdeeldheid onder de fans. Tijdens de wintermaanden hintte het team op sociale media op een spectaculaire camouflage-kleurstelling. Niets bleek echter minder waar, want de auto is vrijwel helemaal zwart. De reden hierachter is simpel, want Alpine wil gewicht sparen. Het was dan ook redelijk bijzonder dat Alpine aankondigde dat ze met een roze livery rijden in Bahrein. De roze accenten zijn echter alleen een beetje te zien op de neus. Ging dan alles mis bij Alpine? Nee, in Qatar bevonden de nieuwe Hypercars zich in het middenveld.

Rimmer

Posts: 11.719

10 jaar na dato is het ze nog altijd niet gelukt een fatsoenlijke power unit te bouwen.
Inmiddels kunnen ze ook geen fatsoenlijk chassis meer bouwen.
Voormalig circus clown Bruno Famin riep van de winter stoer en opgetogen dat de Renol directie geen aanleiding zag om een vervanger voor Otmar te ... [Lees verder]

5
2 maa 2024 - 11:48

F1 Nieuws Alpine GP Bahrein 2024

Reacties (8)

919

Posts: 2.605
C'est le bordel!
- + 0
- 2 maa 2024 - 11:18
Rimmer

Posts: 11.719
10 jaar na dato is het ze nog altijd niet gelukt een fatsoenlijke power unit te bouwen.
Inmiddels kunnen ze ook geen fatsoenlijk chassis meer bouwen.
Voormalig circus clown Bruno Famin riep van de winter stoer en opgetogen dat de Renol directie geen aanleiding zag om een vervanger voor Otmar te zoeken en dat hij, de grote Bruno Famin, wel aan kon blijven. Ik heb er toen al hartelijk om gelachen en dat doe ik nog steeds. Van fabrieksteam naar hekkensluiter. In elk ander bedrijf zouden er koppen rollen maar bij Renol doen ze alleen aan zelfpijpen en roepen gewoon dat er niks aan de hand is.
Ocon en Gasly hopen inmiddels op een half jaar contract bij Haas in 2027. Dat biedt nog altijd meer vooruitzicht dan de huidige situatie.
- + 5
- 2 maa 2024 - 11:48
- Skimi
  
  Posts: 929
  Toch vraag ik me altijd af hoeveel invloed een 'baas' heeft op het eindproduct. De mensen bij alpine/renault zijn kennelijk niet bij machte om een beter product te leveren. Kleiner, efficienter en minder gewicht is kennelijk niet binnen het bereik van de technici.
  + 1
  
  2 maa 2024 - 11:58
- Astfgl
  
  Posts: 754
  Het is een kwestie van bedrijfscultuur en daar ben je als baas wel verantwoordelijk voor. Blijkbaar hebben ze bij Alpine/Renault niet de middelen, de mankracht en de mentaliteit om het beste uit zichzelf te halen. Daarnaast missen ze een maatstaf nu ze geen motorklanten meer hebben, wat ze nog enigszins perspectief had kunnen geven. Alpine en Renault opereren compleet geïsoleerd van de rest van het veld, en dan is het niet zo verwonderlijk dat ze op een bepaald moment in een soort eigen klasse aan het rijden zijn.
  + 0
  
  2 maa 2024 - 12:13
- 919
  
  Posts: 2.605
  Moto Renault
  
  'mee doen is belangrijker dan winnen'
  
  Al decennia, net zoals de komende.
  + 1
  
  2 maa 2024 - 12:28
- Michael Schumacher
  
  Posts: 755
  Wat heb jij, Rimmer, eigenlijk tegen Alpine? Even los van de wanprestaties van ze dit jaar.
  
  Of ben je gewoon de zoveelste meeloper die de hele dag roept ‘Fransen zijn stom’?
  + 0
  
  2 maa 2024 - 14:21
- 919
  
  Posts: 2.605
  Omelette du fromage!
  + 0
  
  2 maa 2024 - 14:57
MrStef85

Posts: 5.647
Laat Andretti het maar kopen. Iets met een Franse slag (terwijl ik zelf nu Citroën rijd, die iig in de rally succesvol waren ;) )
- + 0
- 2 maa 2024 - 12:51