Het was vandaag de bedoeling dat bandeleverancier Pirelli zou gaan testen met de nieuwe banden voor aankomend seizoen. Tijdens de tweede vrije training in Japan zouden alle teams de beschikking krijgen over de nieuwe compounds. Door de regen is er nu echter een streep gezet door deze test.
Tijdens de eerste vrije training kwam het al met bakken uit de hemel in Japan. Het was dan ook hoogstens onwaarschijnlijk dat de Pirelli-test door zou gaan. Zo'n 20 minuten voor aanvang van de sessie maakte wedstrijdleider Eduardo Freitas bekend dat de test inderdaad niet doorgaat, vermoedelijk zal deze nu worden verschoven naar Mexico. Waarschijnlijk duurt de sessie wel alsnog anderhalf uur.
New Document: Dry-Weather Tyre Test
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) October 7, 2022
Published at 07.10.22 07:40 CEThttps://t.co/pTdpkVFEBa#F1 #Formula1 pic.twitter.com/eynWRvGA6F
Op Barber Motorsports Park voelt Rinus 'VeeKay' van Kalmthout als een vis in het water, maar voor de Indy Gra...
Het was nauwelijks een verrassing, maar het team van Sauber heeft bekend gemaakt dat Nico Hülkenberg vanaf volge...
Het team van Andretti heeft nog altijd de ambitie om deel te gaan nemen aan de Formule 1. Ondanks dat de FOM de plann...
Gisteren werd door heel Nederland Koningsdag gevierd, en dat trok ook heel veel gasten vanuit het buitenland. Ook Lan...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
Was wel de kans om regenbanden te testen, want dat is hard nodig bij Pirelli naar mijn idee.
Wat is dit nu weer?!
F1 gaat in 2023 experimenteren met kwalificatie
Volgend jaar zullen er twee kwalificaties plaatsvinden waarin de F1 gaat experimenteren met nieuwe bandenregels. Momenteel hebben alle F1-teams vrije keuze welke banden zij gebruiken in elke sessie van de kwalificatie.
Vanaf volgend jaar wil de Formule 1 gaan experimenteren met strengere regels. De bedoeling is dat er tijdens twee GP’s wordt geëxperimenteerd met een format waarin er in Q1 twee sets Hards, in Q2 twee sets Mediums en in Q3 twee set Softs beschikbaar worden gesteld.
Isola zegt tegen S k y: “We hebben het voorstel gekregen voor volgend jaar. Het is mijn favoriete scenario. We hebben het over duurzaamheid. Momenteel met de huidige regelgeving moet je voorzichtig omgaan met de Soft-band voor de kwalificatie en kan je die niet gebruiken voor de race. Als je voor Q1 twee sets Hards, voor Q2 twee sets Mediums en voor Q3 twee sets Softs toebedeelt, heb je NOG ZES SETJES voor de race. Dat is perfect. Daar besparen we veel banden mee, zonder de F1-show te verstoren.”
Waar rijden ze dan in de VT's mee?
Haha, grappig @Arie54.
Zes zetjes voor de race en zes setjes voor de kwali.
Zo sparen ze banden uit zegt hij.
Waar rijden ze dan mee in de VT's? Dat zullen idd Vredestein banden zijn.
De zwemband..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
LimboF1
Posts: 6.198
Was wel de kans om regenbanden te testen, want dat is hard nodig bij Pirelli naar mijn idee.