user icon

Technisch Directeur Mercedes over upgrades: “Er komt nog meer aan”

  • Gepubliceerd op 05 aug 2022 17:33
  • comments 36
  • Door: Sven Steur

Het team van Mercedes wist een tegenvallende vrijdag bij de Grand Prix van Hongarije om te toveren tot een zaterdag waarop er gevierd werd dat de Mercedes van George Russell pole position wist te behalen. Ook de race op zondag was positief; Mercedes wist een tweede en derde finishplaats te scoren en kreeg het voor elkaar om op pure snelheid met de Ferrari’s te vechten. Technisch Directeur Mike Elliott zegt zeer tevreden te zijn met Mercedes’ progressie richting de top.

Overnacht moesten we veel veranderingen aan de auto maken. We verloren (op vrijdag) de balans van de auto, het werd een mix van over- en onderstuur waar de coureurs moeite mee hadden. We verloren veel grip, en daar bovenop kwam dat we een probleem hadden wat betekende dat we auto meer moesten afkoelen”, zegt Elliott tegenover Sky Sports. We wisten niet dat we alle problemen konden oplossen. We wisten waarom we elke verandering doorvoerden, maar het was heel bevredigend om de pace van de rijders tijdens de kwalificatie te zien.”

Nu het F1-circus voor een periode van vier weken tot stilstand gekomen is vanwege een verplichte zomerstop, blikt Elliott terug op hoe Mercedes zichzelf na een moeizame start van het seizoen steeds dichterbij de top-twee weet te vinden. “We hadden veel werk aan de winkel aan het begin van het jaar. We hebben hard gewerkt om bij elke race veranderingen aan de auto door te voeren en het voelt goed om te zien dat we met de Ferrari’s en de Red Bull’s vooraan (kunnen) vechten.”

Op de vraag of Mercedes haar W13 dit seizoen door blijft ontwikkelen, antwoordt Elliott duidelijk: “Er komt nog meer aan. We proberen wat performance mee te nemen richting Spa. Hopelijk zorgt dat ervoor dat we het gat (nog meer) kunnen dichten. We hebben niet veel meer te gaan, maar we blijven de auto nog voor een tijdje door ontwikkelen.”

Waar halen die dat geld vandaan dan? en ik maar denken dat er een budged is. ze brengen elke race upgrades mee, dit zaakje stinkt(weer).

  • 22
  • 5 aug 2022 - 17:52

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Driver87

    Posts: 372

    Dit heb ik al gelezen toch?

    • + 0
    • 5 aug 2022 - 17:45
    • Driver87

      Posts: 372

      Oh dat was Shovlin met hetzelfde bericht

      • + 1
      • 5 aug 2022 - 17:46
  • Joeppp

    Posts: 5.858

    Ik hoop dat Mercedes een "normaal" team wordt wat mee kan strijden en niet weer een dominant. Echte races waar ze soms winnen en soms verliezen.

    • + 1
    • 5 aug 2022 - 17:45
    • Motorman

      Posts: 59

      Mooi sport, die updates gaat ze vooruit helpen, en er zullen ook teams zijn die achteruit gaan vanwege de komende reglement wijzigingen ( bewerkstelligt door toedoen van MB ).
      Nog even doorgaan zo en ze zijn weer voor jaren dominant.
      Dan kunnen de F1 fans genieten van voorspelbare uitslagen.

      • + 0
      • 7 aug 2022 - 00:09
  • Waar halen die dat geld vandaan dan? en ik maar denken dat er een budged is. ze brengen elke race upgrades mee, dit zaakje stinkt(weer).

    • + 22
    • 5 aug 2022 - 17:52
    • Ik vraag mij het zelfde af. Maarja Mercedes mag zoals altijd de regels iets ruimer interpreteren.

      • + 6
      • 5 aug 2022 - 18:00
    • Ligt eraan hoe groot en duur de update is toch? Misschien lag er wat in de aanbieding bij de Aldi.
      Elk team doet iedere race wel iets.

      • + 4
      • 5 aug 2022 - 18:12
    • ThumbsUp

      Posts: 958

      Haha, als dit zaakje stinkt dan stinken de zaakjes bij RBR en Ferrari nog veel harder..

      Maar ff serieus, heb je wel gezien welke updates ze gaande weg hebben doorgevoerd?

      Je gaat er toch niet van uit dat ze telkens een compleet nieuwe vloer ontwikkelen of wel? De updates van Mercedes en de andere teams zijn telkens dermate klein dat dat prima binnen de budgetten valt.

      • + 8
      • 5 aug 2022 - 18:30
    • Ik betaal die updates.
      'k steel dat bij de andere teams en schuif het onder de Mercedes mat.
      Het geld van bij Red bull is op, we beginnen nu aan dat van Ferrari.🤣
      En als je het niet gelooft, vraag het aan Alex Jones.🤐

      • + 1
      • 5 aug 2022 - 18:38
    • 140 miljoen zijn een bull centjes.
      Wat kan zo'n stukkie plastic nou kosten?

      • + 2
      • 5 aug 2022 - 18:57
    • Hou alsjeblieft op hoor. Bovendien is het budget (mede) dankzij Horner weer omhoog gegaan.

      • + 4
      • 5 aug 2022 - 18:58
    • doeski

      Posts: 120

      Mercedes heeft het begin van het seizoen vrijwel geen updates gedaan. De opmars van 1.5 seconde weg tot 0.8 - 0.9 was compleet setup. Ze zeiden het ook wij updaten niet omdat we geen idee hebben wat we hebben gebouwd. En tot we dat weten doen we alleen onderzoeken en experimenten met setup..

      • + 4
      • 5 aug 2022 - 19:05
    • snailer

      Posts: 9.735

      140 miljoen? Bij Red Bull was 50 miljoen van het budget voor ontwikkeling van udates. Dit jaar zou het onder de 10 zijn, Ben het bedrag vergeten.

      Als inderdaad Mercedes 140 miljoen hebben voor updates, dan klopt er echt iets niet

      • + 0
      • 5 aug 2022 - 19:17
    • Gaan we weer, Red Byll brengt haast elke race updates mee, maar daar praat je niet over. Altijd weer verdachtmakingen die nergens op gebaseerd zijn

      • + 8
      • 5 aug 2022 - 19:45
    • Je zou toch denken dat bij Mercedes aardig wat centjes er doorheen gejaagd hebben om alleen al het porpousing op te lossen nog voordat ze konden denken aan verdere updates.

      • + 4
      • 5 aug 2022 - 20:06
    • Ff wat hoger op de pootjes is niet duur lijkt me, Carrinthe.
      Wel doeltreffend

      • + 4
      • 5 aug 2022 - 20:14
    • In het begin hebben ze niets gedaan omdat ze het concept probeerde te begrijpen. Ik denk dat Ferrari en Red Bull ondertussen meer hebben uitgegeven

      • + 2
      • 5 aug 2022 - 20:15
    • snailer

      Posts: 9.735

      Dat is zeker niet waar, Patrick. Na een race of twee drie had Mercedes updates, odner andere een nieuwe vloer die niet werkte. Die kon door de schredder.
      En vanaf dat moment kwamen elke race updates.

      Overigens denk ik zelf niet dat de updates extreem veel hebben gekost. Kan ook niet want juist voor Mercedes en Red Bull (Ferrari ook denk ik) gaat er veel budget op aan de salarissen van de medewerkers. Horner heeft bij een lang interview door Brundle verklapt dat het budget voor updates rond de 8 miljoen ligt. Ik verwacht dat Mercedes ook wel in die orde van grootte zit.
      En Felipe. Je opmerking klinkt weer aardig als trollen. Als je gewoon kijkt wat er is gebeurd de afgelopen periode dan heeft Red Bull tot nu alleen kleine updates gebracht. Red Bull heeft gewacht met updates omdat ze dat burget mogelijk nodig hadden voor de extreem gegroeide transportkosten. Geen idee welke teams voor waren. Maar het waren er erg veel en daar hoorde ook Mercedes bij.
      Nu ze meer aan transport kunnen besteden kan men wel gaan updaten. Mercedes kan daardoor bijvoorbeeld werken aan het inlopen van de achterstand en Ferrari zal gezien de regels die vanaf spa gelden waarschijnlijk updates moet plaatsen om het gestuiter op te lossen. Anders hadden ze daar niet eens geld voor.

      • + 2
      • 5 aug 2022 - 21:35
    • Ik weet niet hoeveel races het waren maar ik weet toch echt zeker dat Mercedes in het begin niet met updates kwam omdat ze het concept wilde begrijpen. Naar mijn idee kwamen ze pas op Silverstone met de eerste grote update.

      • + 1
      • 5 aug 2022 - 21:41
    • snailer

      Posts: 9.735

      Zeker niet Silverstone. Die update die mislukte was dacht ik Miami. En dat was een flinke. Daarna kwam in Spanje een update die wel wat effect had. Was ook direct te zien aan de race van Hamilton. Die ging daar na schade en terugvallen naar achteren vervolgens als een raket.
      Dat het gestuiter nog niet over was is duidelijk, maar toen kwamen rugklachten in Baku.

      • + 1
      • 5 aug 2022 - 22:17
    • @snailer

      Totaal niet mee eens.
      Dit is zeker geen trollen. Tenzij de feiten tegenwoordig ookal als trollen gezien wordt.

      • + 2
      • 5 aug 2022 - 22:33
    • snailer

      Posts: 9.735

      Ik neem het terug, Felipe. Ik denk dat ik je post verkeerd las. Excuses daarvoor. En zo te lezen zeg je zelfs indirect het zelfde als ik. Ook Mercedes was blij met meer geld. Nogmaals excuses.
      Eigenlijk hou ik wel van je stijl. Niet geagiteerd doen, maar rustig reageren op een flater van mij.

      • + 8
      • 5 aug 2022 - 22:45
    • De eerste update die Mercedes deed was Miami de 4de race.

      • + 0
      • 5 aug 2022 - 22:52
    • Rvb1979

      Posts: 759

      Voor miami zat mercedes al aan de 4e nieuwe vloer dat waren geen grote updates maar ik neem aan dat de ontwikkeling niet zo zeer het maken niet gratis is . En ze hebben nu 2 grote updates gehad. Red bull heeft 1 grote update gehad en veder veel aan de vloer gerommeld. Maar ik heb het idee dat die budgetcap door alle 3 de top teams flink omzeilt word of ontwikkelen is ineens heel goedkoop geworden. Volgend seizoen is het dat echt feest voor ze want er hoeft geen nieuwe auto ontwikkeld te worden dus het volledige budget gaat naar optimaliseren van dit concept

      • + 0
      • 6 aug 2022 - 09:20
    • manuel

      Posts: 3.027

      Rvb ... Je zit er naast met je verhaal over volgend jaar. Er komen nieuwe regels aan die grote gevolgen hebben voor Aeropaket. Dus er zal weer veel geld besteed moeten worden.
      De vloer zorgt nu voor de downforce maar als die vloer 2,5cm hoger moet dan heeft dat een grote impact.
      Het huidige concept veranderd dus totaal.

      • + 0
      • 6 aug 2022 - 12:32
    • Rvb1979

      Posts: 759

      Daar is nog volop discussie over en staat helemaal niks over vast en 2,5 cm omhoog is al helemaal niet zeker want dat wil toto zelfs niet want die auto ligt het laagst van allemaal

      • + 0
      • 6 aug 2022 - 13:36
  • nogmaals: geen budgetcap voor mercedes?

    • + 3
    • 5 aug 2022 - 18:16
  • GHM65

    Posts: 906

    Oké, ik mik er vanavond een pammetje in anders slaap Ik niet. Ik denk dat Merc nu ook de media beïnvloedt want dit bericht duikt alweer op. Het is waarschijnlijk een complot met Nyck de Vries als mastermind.

    • + 1
    • 5 aug 2022 - 18:41
  • roelie77

    Posts: 322

    En de andere nemen niets mee…

    • + 0
    • 5 aug 2022 - 18:46
  • Het budget plafond bestaat niet voor Mercedes en redbull.

    • + 1
    • 5 aug 2022 - 19:14
  • John6

    Posts: 6.720

    Laat maar eens zien waar ze staan in Spa, die kloof dichten ze zomaar niet.

    • + 0
    • 5 aug 2022 - 19:48
  • Toto heeft z'n zin gekregen, althans voor een groot gedeelte:

    With several F1 teams having suffered with bouncing so far in 2022, a compromise agreement has been reached with the FIA to raise the cars' floor edges by 15mm. [2023]

    Team representatives met at a Technical Advisory Committee meeting with the FIA last Wednesday

    The FIA had previously proposed to raise the floors by 25mm, but this had been met with opposition from at least half the teams, with many citing concerns over costly redesigns of their 2023 cars, adding that their current cars were not thus afflicted.

    Mercedes Team Principal Toto Wolff had been a vocal proponent of raising the cars' floors, citing concerns over the effects of bouncing on drivers' health.

    Speaking exclusively to R*****N****365DOTcom after the 15mm raise was agreed upon, Horner struck a phlegmatic tone.

    "[15mm] is not as good as leaving it alone, [but] it's not as bad as the 25mm that was originally [suggested]. It's a compromise that we're just going to have to incorporate for next year," said Horner.

    • + 0
    • 5 aug 2022 - 22:54
    • snailer

      Posts: 9.735

      De zure conclusie is dat dit is doorgedrukt doordat het onveilig zou zijn en ongezond.

      Echter gaat nu de downforce sterk naar beneden. Dat betekent een erg losse achterkant, wat meer crashes tot gevolg zal hebben. Dus onveiliger en door de enorme G krachten tijdens crashes ongezonder.

      • + 5
      • 5 aug 2022 - 23:42
  • GP-fan

    Posts: 66

    Zolang de FIA Mercedes maar niet gaat helpen, dan vind ik het best. Al moet ik zeggen, dat ik mijn buik vol heb van Mercedes en Toto.

    • + 3
    • 6 aug 2022 - 01:31
  • LewSir

    Posts: 23

    Vreemd verhaal.
    Dan moeten de upgrades van Spa al op de plank liggen, omdat er in de vakantie niets gedaan mag worden.
    En als ze op de plank liggen hadden ze de upgrades wel mee genomen naar Hongarije.
    Kortom, er wordt gewoon gewerkt bij mercedes in de verplichte vakantie?

    • + 0
    • 6 aug 2022 - 12:54

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar