De FIA heeft ingegrepen om het risico weg te nemen dat drie teams de vrije trainingen voor de Britse GP zouden overslaan.
Na de race van zondag in Oostenrijk gaat de Formule 1 naar Silverstone waar de proef met de nieuwe 'sprintkwalificatie' begint.
Aston Martin, Alpine en McLaren waarschuwden dat met het naar voren halen van de Parc Fermé-regels zij zich zorgen maakten over hun koppeling. Uit vrees dat die koppelingen het niet aan kunnen, dreigden zij de eerste trainingen dan maar over te slaan.
"Als de FIA niet toegeeft, moeten we misschien een training overslaan, maar ik kan mij niet voorstellen dat dat de bedoeling van de toezichthouder is", zo waarschuwde Alpine's sportief directeur Alan Permane.
Volgens Aston Martin-baas Otmar Szafnauer heeft de FIA nu ingegrepen. "We moeten de vervangende koppeling met de bewerkte carbonschijven voor het weekend aan de FIA presenteren", zo wordt hij geciteerd door Auto Motor und Sport.
"Wanneer we de eerste koppeling uit de auto halen, wordt gecontroleerd of deze qua structuur identiek is aan het reserveonderdeel. Het zal worden behandeld als autoschade na een ongeval", onthult Szafnauer.
De regelwijziging is van kracht voor de rest van 2021.
Scott McLaughlin heeft voor het tweede jaar op rij de Grand Prix van Alabama op zijn naam geschreven. De Penske-rijde...
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Masi: “Zie je nou wel, soms luisteren we niet alleen maar naar Toto Wolff...”
Dus een slijtage onderdeel is nu ineens ongevalschade? WTF FIA hoe maak je jezelf weer belachelijk.
Ze hadden zich al eerder belachelijk gemaakt door de indeling van een weekend tijdens het seizoen te veranderen. Dit zijn de gevolgen daarvan.
Je kan alles met "WTF" weghonen. Het gaat om de regel waaronder ze het plaatsen om het mogelijk te maken dat teams de koppeling mogen wisselen. Het vervangen van een kapot onderdeel met een identiek nieuw onderdeel mag, na toestemming gevraagd te hebben aan de FIA. Zo behandelen ze de koppeling tijdens de sprintrace weekenden nu ook. Op zich prima. Belangrijkste is dat dit issue nu opgelost is voor de teams die bang waren dat hun koppeling er aan zou gaan.
@snork
Dit krijg je dus alleen als je iets invoert zonder er goed over na te denken en de uitvoerders niet de juiste voorbereidingstijd geeft.
Super leuk deze tijdelijke oplossing. Maar het geeft gelijk aan hoe kortzichtig de FIA is en hoe ondoordacht dit allemaal aangelopen is
Dat is best rappe terugkoppeling van de FIA.
Daar hebben ook een bull knappe koppen over vergadert.
Alle koppelingen staan nu in dezelfde richting.
Met 'n beetje geluk ga ik vanavond nog ff koppelen.
Dus: de teams hebben nu een terugkoppeling van de FIA gehad. Ze mogen nu een tweede koppeling inzetten mits deze koppeling identiek is aan de eerste koppeling. De kosten van deze extra koppeling worden niet gekoppeld aan de Budgetcap, tenzij de teams niet kunnen aantonen dat deze koppeling kaduuk gegaan is door het opschroeven van de PU met daardoor een te hoog koppel. Of is dit laatste een aanname van mij en maak ik daardoor een verkeerde koppeling? 😏
Als ik het goed begrijp mogen ze dus de koppeling na de sprintrace vervangen door een gelijkwaardige koppeling?
Vind gelijkwaardig ook wel een mooi woord hoor @Snork, zeker nu in deze tijd.
Maar wil er beslist geen discussie mee oproepen. ;)
Ik dacht dat de koppeling maar een voorbeeld was. Zijn er dan niet meer onderdelen die vervangen worden na de vrije trainingen?
Soms een coureur zoals nu bij Alpine na vt1.
@Klus. Er mag niets veranderd worden tijdens PF..
Uitzonderingen zijn de remmen, bougies, filters
en beschadigde onderdelen.
@Larry, hij is leuk! :-)
Vergeet de rol van ductape en ooievaarskuitevet niet @Snork.
En de snol die tijdens de race belangrijke handelingen verricht waardoor de race voor een coureur nooit saai wordt .
Geheel dit wk is ongeloofwaardig.er gebeuren veel teveel regelwijzigingen.waarom nu plots andere banden .Ik kijk nog liever naar de lucht dan dit georchresteerd gedoe
Max: “Hoef geen gelijk te krijgen maar ik heb het wel.”
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 49.309
Soms een coureur zoals nu bij Alpine na vt1.