user icon

Verstappen-fans beginnen ludieke actie om stikstofprobleem aan te pakken

  • Gepubliceerd op 04 okt 2019 16:54
  • comments 89
  • Door: Bjorn Smit

Fans van Max Verstappen zijn een ludieke actie begonnen om ervoor te zorgen dat de Nederlandse Grand Prix gewoon door kan gaan in 2020, ondanks de stikstofproblemen die er momenteel spelen rond de race.

Nederland is op dit moment druk bezig om de stikstofuitstoot terug te dringen. Eerder dit jaar boekten milieuorganisaties een grote gerechtelijke overwinning toen de hoogste rechter oordeelde dat het Programma Aanpak Stikstof niet deugt. Dat heeft directe gevolgen voor de Formule 1, waarvoor een aantal vergunningen afgegeven zijn op basis van dit Programma Aanpak Stikstof.

Een aantal milieugroepen zijn nu naar de rechter gestapt om deze vergunningen aan te vechten, wat ervoor zorgt dat de race ineens een beetje op losse schroeven kan komen te staan. Op dit moment mogen er namelijk geen nieuwe projecten komen die bijdragen aan de uitstoot van stikstof, wat bij de Formule 1 wel het geval zou zijn. Nederlandse Formule 1-fans hebben daarom een ludieke actie bedacht om het stikstofprobleem te omzeilen.

Op de website Max33voormax.nl leggen de initiatiefnemers uit dat er achteraf geen actie ondernomen mag worden om stikstofuitstoot tijdens het evenement te compenseren. Daarom hebben ze een actie bedacht om vooraf de uitstoot van stikstof te kunnen compenseren. Het idee is dat de deelnemers op wegen met een maximumsnelheid van 50 nog maar 33 kilometer per uur gaan rijden.

Op wegen met een maximumsnelheid van 70, 80 en 100 gaan de actievoerders nog maar 66 kilometer per uur rijden, terwijl er op snelwegen 99 kilometer per uur gereden gaat worden. Op die manier hopen de deelnemers aan de actie ervoor te zorgen dat er genoeg uitstoot van stikstof bespaard wordt om de Grand Prix van Nederland toch door te kunnen laten gaan. Om deelname aan de actie duidelijk te maken, is er op de website een stickerpakket te downloaden.

Reacties (89)

Login om te reageren
  • Panino

    Posts: 58

    Assen en alles is opgelost. Kom maar door

    • + 9
    • 4 okt 2019 - 17:00
    • Ja, of realisme. De hoeveelheid stikstof daalt namelijk al 20 jaar onafgebroken...

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 17:02
    • gewoon ff normaal doen er zijn een stuk minder problemen die opgelost moeten worden.

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 17:05
    • Wat de regelgeving rond stikstod geldt niet in Assen? Fijn voorde boeren daar.

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 17:10
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Het stikstofprobleem speelt vooral voor de verbouwingen, niet voor het evenement zelf, in Assen hoeft er weinig tot niets verandert te worden.

      • + 8
      • 4 okt 2019 - 17:15
    • Reno

      Posts: 1.233

      @Cyril Ratatouille. Waar staat dat?

      • + 1
      • 4 okt 2019 - 17:30
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      En daarnaast ligt het circuit van Assen natuurlijk niet in een natuurgebied zoals Zandvoort, bij natuurgebieden zijn die stikstofregels strenger.

      • + 4
      • 4 okt 2019 - 17:32
    • @StevenQ, het TT-circuit ligt strak ingeklemd tussen de natuurgebieden "de Haar" en "Baggelhuizen", dus klets toch eens een keer geen onzin als je weer eens over Assen begint.

      • + 4
      • 4 okt 2019 - 17:42
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      @Diszaidup

      Dat zijn beiden GEEN officiële natuurgebieden, er staan misschien bomen maar dat maakt het nog geen officieel natuurgebied, dus JIJ slaat onzin uit.

      • + 8
      • 4 okt 2019 - 17:54
    • RamblinMan

      Posts: 29

      @Diszaidup

      Beide zijn geen Natura2000 natuurgebieden, Witterveld wel maar deze is door een bufferzone afgeschermd van het circuit. Bovendien gaat het om stikstofuitstoot tijdens de verbouwing van het circuit Zandvoort en dit is niet aan de orde in Assen.

      • + 6
      • 4 okt 2019 - 17:57
    • StevenQ je bent me net een stap voor. Baggelhuizen kan nooit een natuurgebied worden omdat het een sportrecreatiepark is voor de aankomende 22 jaar op z'n minst. de Haar is gewoon een groen park maar ook dat is bij lange na niet geschikt om als natuurgebied bestempelt te worden. Daar zitten namelijk flink wat eisen aan verbonden om iets een natuurgebied te laten zijn. Waarom gemeenten uberhaupt natuurgebieden willen is mij overigens sowieso een raadsel.

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 18:03
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      @Cyril

      het is misschien gedaald ja maar dat betekent niet dat het nog steeds te veel kan zijn.

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 18:11
    • StevenQ. T heeft toch allemaal geen zin wat Nederland doet. Zolang China en India ruim 65% van de wereldbevuiling op zich nemen, wat moet dan een kikkerland van verschil maken? Stel we hebben t over 20 jaar bereikt dat Nederland milieuvriendelijk is en stikstof stabiel... dan heeft t nog geen zin. Je dicht met een kurk een waterlek, terwijl er aan de andere kant een kanonskogel naar binnen komt...

      • + 7
      • 4 okt 2019 - 18:21
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Wij hebben hier geen last van stikstof uit China en India, wel van andere landen in Europa maar dat aandeel ligt ook lager dan de uitstoot van de landbouw.

      • + 3
      • 4 okt 2019 - 18:43
    • Mooi! StevenQ heeft zojuist een wereldwijd "probleem" gedecimeerd naar een lokaal Chinees probleem waardoor wij geen last meer hebben van het gedoe.

      Weet je wat? Alle azijnzeikers gaan volgend jaar in het eerste weekend van Mei gezellig met z'n allen naar Assen.
      Maar hou asjeblievvvvvv op met dat negatieve gedoe hier!
      Er wordt hier momenteel in ieder topic alleen nog maar gespeculeerd door "beter weters" over de Dutch GP ipv gezellige kroegpraat te houden over onze gezamelijke liefhebberij.
      Bah.

      • + 7
      • 4 okt 2019 - 18:50
    • RamblinMan

      Posts: 29

      @Tyla

      Tja dit verhaal kennen we natuurlijk ook al heel lang.... en raakt behoorlijk uitgekauwd....

      Maar goed, als "we" maar niets gaan doen omdat de andere ook niets doet, dan schiet het natuurlijk ook niet op - eentje moet het voortouw nemen en in dit geval zijn het de Europeanen.... (ondanks dat de wet- en regelgeving qua milieu in bijvoorbeeld Californië nog strenger is dan wat wij in Europa doen).

      Wat betreft China, het land moet nog een immense inhaalslag maken maar het streven is er (bijv. in 2020 mag de vervuiling door auto's al niet meer boven die van het Westen zitten). Verrassend is natuurlijk ook dat de grote gros aan zonnepanelen in China geproduceerd wordt. De wil is er zeker in China...

      • + 3
      • 4 okt 2019 - 18:52
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      @Diszaidup

      Doe AUB even normaal!

      Als je niet tegen feiten kunt kun je beter niet op een forum komen.

      Ik heb het al vaker gezegd: ik kom met feiten, ik verzin niks, JIJ bent degene die met onzin komt hier.

      • + 6
      • 4 okt 2019 - 19:07
    • @Steven@, ik kan heel goed tegen feitjes.
      Sterker nog, kom met een goed onderbouwd verhaal en je kan me zelfs met de grootste tegenstelling overtuigen.
      Maar wat jij doet is pure doemdenkerij.
      Je grijpt iedere mogelijkheid aan om Zandvoort te doen mislukken en Assen als walhalla te promoten.
      Kijk voor de grap eens al je reacties van de afgelopen periode terug.
      Alleen maar zwartgallig gedoe over Zandvoort, van politiek tot budgetten. Van vergunningen tot milieu. Overal geklaag en gedoe en nogmaals roepen dat het in Assen beter is.
      Nogmaals, dan gá je toch lekker naar Assen!
      Dan kun je daar lekker je feestje vieren mocht het onverhoopt toch niet doorgaan in Zandvoort.
      Maar laat in vredesnaam de echte F1 liefhebbers lekker genieten van het feit dat sommige mensen momenteel hun stinkende best doen om de F1 hier in Nederland te organiseren!

      • + 6
      • 4 okt 2019 - 19:16
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Neem je maakt jezelf alleen belachelijk want ik heb zat feiten genoemd die jij kennelijk niet wil weten.

      en ik heb het al vaker gezegd: feiten benoemen heeft NIKS met doemdenkerij te maken.

      dus je kan het zo vaak "doemdenkerij" noemen als je wil , daarmee verander je nog steeds niks aan feiten en steek je alleen maar je kop in het zand.

      en als je iedereen die problemen rond Zandvoort benoemt geen "echte f1 liefhebber" noemt toont alleen maar aan hoe weinig argumenten je hebt.

      Bij hoeveel GP's ben jij geweest? dan gaan we even vergelijken, OK?

      • + 5
      • 4 okt 2019 - 19:33
    • Is dát je maatstaf joh?
      Ik heb meelij met je.
      Maar ik ben de beroerdste niet; Ik knutsel vanavond nog een prachtig aluminium hoedje voor je.
      Veel plezier er mee.

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 19:52
    • Reno

      Posts: 1.233

      @ F1Fan1993, kom eens naar Assen, neem je fiets mee. Weinig boeren, maar veel natuurgebied rondom.

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 21:04
    • RBH1

      Posts: 408

      Hou nou eens op met dat Assen, alsof het millieu daar wel goed is stelletje mafketels, jullie verkrachten het millieu niet dat doet deze schijtregering, kijk even naar Singapore, niemand zeikt daar over het millieu.
      Van mij hoeft heel die F1 al niet meer, alleen maar door het gezeik.

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 21:21
    • VES

      Posts: 818

      Ik voel een spanning

      • + 3
      • 4 okt 2019 - 22:12
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      @Diszaidup

      nogmaals: omdat je kennelijk geen Nederlands lijkt te begrijpen, ik noem alleen feiten die gewoon algemeen bekend zijn, dus dat aluhoedje mag je zelf houden, misschien werkt dat wel goed als je je kop in het zand steekt.

      en als jij mensen die feiten noemen beschrijft als "geen echte F1 liefhebbers" ga ik even andere vragen stellen ja, want ik volg zelf de F1 al meer dan 30 jaar en heb aardig wat GP's bezocht, dus kom niet aan met onzin als :"jij bent geen echte F1 liefhebber"

      • + 4
      • 4 okt 2019 - 22:17
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      @RBH1

      lees nu eerst de reacties eens: de reden waarom het in Assen veel minder problematisch zou zijn staan er al gewoon: In Assen hoeft bijna niks verbouwd te worden en Assen ligt niet midden in een natuurgebied zoals Zandvoort.

      • + 5
      • 4 okt 2019 - 22:19
    • Deze discussie kan gemakkelijk beëindigd worden.
      Liberty heeft al meteen in het begin aangegeven interesse te hebben om races terug te brengen naar historische circuits.
      Zandvoort is dat wel, Assen niet.
      Assen is nooit een optie geweest en zal dat ook nooit worden.

      Einde discussie.

      • + 5
      • 4 okt 2019 - 23:49
    • @Ramblinman. Verdiep je voor de grap eens erin op welke manier China (of Chinese bedrijven) veel patenten op zonnepanelen verworven heeft?

      Ik kan je verzekeren dat het eerder uit kapitalisme dan uit idealisme is dat China zoveel panelen produceert.

      Kernwoorden zijn; kopiëren, kapot concurreren, overnemen.

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 23:56
    • Er is geen enkele wetenschappelijke onderbouwing voor dit zogenaamde probleem. Het zijn echt pure nonsens. Wetenschappers geven dat ook aan. Linkjes plaatsen gaat hier meestal lastig, maar o.a. in Trouw stond er al een artikel over (over dat het verlagen van de snelheid gewoon geen bal uithaalt). Net als het CO2-verhaal is dit een politiek verhaal, een politieke crisis. Géén wetenschappelijke.

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 01:28
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      @Cyril

      geen enkel bewijs?

      dat jij er nooit naar gekeken hebt wil niet zeggen dat dat bewijs er niet is, of weet jij het soms beter dan alle wetenschappers die wel degelijk de effecten van stikstof op de natuur kennen?

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 09:41
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      @PallMal

      Daarom gaan we volgend jaar ook naar het historische circuit van Vietnam zeker?

      er is maar 1 reden dat er een Nederlandse GP komt en dat is de populariteit van Max, of die op Zandvoort of Assen komt maat daarvoor weinig uit.

      • + 5
      • 5 okt 2019 - 09:47
    • Tuurlijk heeft stikstof effecten Steven, maar dat wil niet zeggen dat er een crisis is die om dit soort maatregelen vraagt. Die crisis is er namelijk gewoon niet, net zo min als een CO2-crisis. Dit is niets anders dan het gevolg van EU-wetgeving die niet past bij het beeld in Nederland. Er lag al een goed functionerend systeem (PAS) dat steevast leidde tot vermindering van stikstofuitstoot. Zónder die EU-wet was deze crisis er nu niet. Zo simpel is het.

      • + 3
      • 5 okt 2019 - 11:06
    • @Cyril Ratatouille eens.. We laten ons hier weer gek maken door EU regelgeving die niet goed past in het meest dichtbevolkte land van diezelfde EU.. Daar was een oplossing voor die we vervolgens weer zelf om zeep helpen (RvS).. Dit is geen milieu crisis, maar een politieke crisis..

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 12:21
    • tour71

      Posts: 662

      Net alsof het in assen en omgeving rustig blijft met de komst van f1
      "
      www.dvhn.nl/drenth(...)-22617449.html";

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 14:10
    • Arran

      Posts: 974

      Assen of Zandvoort maakt geen donder uit voor het stikstof probleem, omdat dit gewoon een globaal probleem is.

      Enige wat we kunnen doen is overal de uitstoot verminderen, en een quota aan uitstoot opstellen die globaal gehandhaafd word, en laat daar nu op dit moment het probleem zitten, China is wel bezig de uitstoot te verminderen, maar onze "grote" vriend USA heeft zich bedacht en heeft zich ook uit diverse verdragen terug getrokken, en hierom mogen wij bloeden.

      Nog veel gedeprimeerder word het verhaal als je doorheb over welke aantallen we praten als je hoort waar het kabinet het over heeft, en word er hoog van de toren geblazen, en keiharde ingrepen gedaan, die uiteindelijk heel, HEEL weinig zullen uitmaken, want de echte vervuilers word de hand boven de hoofd gehouden, en de gewone man keihard aangepakt, die maar een hele kleine bijdrage levert aan het probleem.

      Volgens d rvim is de bijdrage van het verkeer aan de stikstof uitstoot van Nederland 5%, hiervan de snelheid terug te dringen met een reductie van 14% op die 5%.
      Een kneus kan uitrekenen dat dit een minimale besparing is, en om dat terug te dringen drastische maatregelen nodig zijn, waar diverse rapporten al over geschreven zijn, en mensen met veel meer verstand van zaken over roepen, maar in de wind word geslagen, aangezien dit politiek niet populaire korte termijn maatregelen zijn.

      Heb er nu zelf mee te maken op het werk waarbij projecten om uitstoot worden gecanceld, als dan ziet de reden waarop (grondwater pomp die 24u moet draaien) in de binnenstad waar dagelijks tientallen auto's voorbij rijden, vraag je je af, of we niet een beetje doorslaan, zonder te snappen waar we eigenlijk mee bezig zijn.

      Meest geweldige is ook nog wel, dat als het project klaar zou zijn, het zal bijdragen aan de vermindering van uitstoot, maar ja die pomp... dat kan echt niet.. Daar gaat alles door fout... Maar goed... die 5000 auto's per dag daar in die stad is het probleem niet..

      Dit is het belachelijke bestuursloze paniek politiek die word gevoerd vanuit DenHaag, gevolg wanneer er mensen zonder inhoudelijke kennis, en zich moeten laten informeren door adviseurs die zich moeten laten adviseren door deskundigen die eerst door experts op de hoogte gebracht moeten worden, die hun informatie van de engineers krijgen, die de voortgang polsen op de werkvloer.

      En voor je het weet, staat er een voormalige secretaresse zonder enige kennis te besluiten welke gevechtshelikopters voor het leger worden aangeschaft, en nog meer van dat soort ongein

      • + 4
      • 5 okt 2019 - 18:04
    • Kampsie

      Posts: 186

      @Arran Mooi duidelijk verhaal, zonder met modder te gooien. Ik reageer nooit op politieke verhalen hier op dit forum. Maar voor deze keer, ik ben actief voor de partij van de dieren en daardoor ben ik vaak slecht voor mijn eigen situatie, het zei zo, ik vind het belangrijk! Ik erger me wel vaak aan de term milieugekkies.. Erg kort door de bocht. En volgens sommigen onmogelijk, maar ik heb ook een racehart!

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 21:25
    • Nee joh. Laat je niet zo gek maken. Het is een louter bureaucratisch probleem. Nederland heeft zo’n 30 natura 2000-gebieden, waardoor overal beperkingen gelden. Frankrijk en Duitsland hebben er 5. Daar zit het probleem.

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 21:25
    • @Cyril Ratatouille is dat zo? Haha, als dat klopt dan is de hele situatie nog debieler dan ik al dacht.. Mooi staaltje beste jongetje van de EU klas willen zijn dan weer, waar de Nederlandse politiek zich weer eens flink mee in eigen voet geschoten heeft..

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 21:47
    • Dit stukje is wel het lezen waard mbt de stikstofwaanzin: www.geenstijl.nl/5(...)en-de-pokongranaat/

      • + 0
      • 6 okt 2019 - 01:23
    • VestAan

      Posts: 178

      Ze kunnen ook een enorm mist/rookgordijn neer leggen: NOx zorgt bij zon/uv licht voor ozon wat de echte schadelijke sto is.

      • + 0
      • 6 okt 2019 - 23:11
  • Leuk en grappig , hoor, en wat is er mis met een beetje autosport? Niks...
    Maar het is echt te hopen dat deze mensen het probleem ook echt begrijpen... en wat ik hier zoal lees van posters die schrijven over 'boomknuffelaars' etc... dan vrees ik dat dit een actie is van idioten die sarcasme niet van humor weten te onderscheiden.

    • + 2
    • 4 okt 2019 - 17:14
    • RamblinMan

      Posts: 29

      Nope, van de Businessclub in Assen. Het was trouwens vorige week al,stond toen in het DvhN. Mijn vorig bericht met de link komt niet door...

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 18:04
  • Niks mis met minder uitstoot als het kan, maar die hele discussie leidt tot een hellend vlak en betuttelende regels.

    • + 1
    • 4 okt 2019 - 17:25
    • Reno

      Posts: 1.233

      Dat krijg je in een democratie.

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 17:33
    • VES

      Posts: 818

      Als we alle koeien, geiten, schapen, kippen en huisdieren (dieren) in Nederland een dag per jaar geen eten geven.
      Onder het moto, “Dieren staan stil bij de honger van dieren in de 3e wereld”
      Dan heb je alle stikstof van het hele race weekend incl. al het verkeer van de bezoekers, etc. gecompenseerd.

      Je gaat het pas zien als je het door heb.

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 22:26
  • Heerlijk😂

    • + 0
    • 4 okt 2019 - 17:37
  • Jaren geleden was daar opeens zure regen, daarna het gat in de ozon...nooit meer wat van gehoord, heeft alleen iedereen veel geld gekost. En nu is er een stikstof probleem...gaat ons nog veel meer geld kosten.
    Warmere pompen aanschaffen die al snel 15 tot 20.000 euro kosten en in de winter je huis niet genoeg verwarmen waardoor we een elektrische kachel gaan aanzetten om het warm te krijgen. Zonnepanelen aanschaffen die een gemiddeld terug verdien model hebben van 10 jaar en waarvan de zonne energie opname na 8 jaar al verminderd en de regering je uiteindelijk extra gaat belasten vanwege de stroom die je terug levert. Elektrische auto's die zogenaamd zo lekker goedkoop zijn in verbruik....tot dat iedereen er 1 heeft...het gemis aan belasting inkomsten die op benzine zit zal toch gecompenseerd moeten worden door extra zware heffingen op stroom. And the list goes on and on....
    Gewoon lekker racen op Zandvoort of waar dan ook....en het argument van wat laten wij onze kinderen na.....dat speelde 200 jaar geleden ook.
    Gas op de plank.

    • + 7
    • 4 okt 2019 - 18:20
    • JV

      Posts: 1.590

      Nederland heeft zich gecommitteerd aan enkele doelstellingen met betrekking tot de reductie van zure regen.

      Dankzij de invoering van rookgasontzwavelingsinstallaties bij elektriciteitscentrales en raffinaderijen zijn emissies van zwaveldioxide in Nederland met 89% gedaald sinds 1980. De invoer van de driewegkatalysator bij personenauto’s zorgde voor een emissiedaling van stikstofoxiden met 40%. Ook de emissie van ammoniak is afgenomen.[6] Dankzij deze maatregelen is de hoeveelheid zure regen in Nederland sterk afgenomen en is het proces van de bodemverzuring sterk vertraagd. Hoewel op bepaalde plaatsen herstel is te zien (zoals de terugkeer van bepaalde korstmossen in het bos), worden kritische depositieniveaus nog steeds overschreden, waarmee veel ecosystemen nog steeds risico lopen.[6] Ondanks alle maatregelen behoren Nederlandse emissieniveaus per km2 van bijvoorbeeld NOx toch nog tot de hoogste van Europa.[7]

      Nederland kent de volgende tussentaakstellingen met betrekking tot de depositie: in 2000 maximaal 2400 zuurequivalenten per hectare (z-eq/ha) gemiddeld over Nederland, en in 2010 maximaal 1400 z-eq/ha gemiddeld op bos. In de periode van 1980 tot 1998 was er een gunstige ontwikkeling te zien: de gemiddelde depositie van potentieel zuur op Nederland die uit metingen werd afgeleid, was met bijna 50% gedaald. De ruimtelijke verdeling van de zure depositie veranderde in deze periode vrijwel niet. In het Noorden en delen van het Westen lag de depositie onder de 4000 z-eq/ha per jaar. In Oost-Brabant en de Gelderse Vallei - gebieden met intensieve veehouderij - lag de depositie veelal nog boven de 6000 z-eq/ha per jaar. Juist in of nabij veel van de voor verzuring gevoelige gebieden was de zure depositie dus het hoogst.

      De zuurconcentratie in 2007 lag op 7,34 mg per 100ml. In november 2010 maakte de Nederlandse regering bekend dat verzuring als gevolg van zure neerslag in de laatste 30 jaar met 50% was afgenomen.[6]

      • + 3
      • 4 okt 2019 - 18:34
    • JV

      Posts: 1.590

      Op 1 januari 1989 werd het Montrealprotocol van kracht dat het gebruik van ozonafbrekende stoffen wereldwijd aan banden moet leggen. Die maatregelen lijken effect te hebben gehad: waarnemingen tonen aan dat de hoeveelheid ozonafbrekende stoffen in de atmosfeer aan het afnemen is en in 2006 leek de ozonlaag zich langzaam te herstellen.

      Vermoedelijk duurt het tot de tweede helft van de 21e eeuw vóór de ozonlaag volledig hersteld is. Ook dan zijn we nog niet uit de problemen, want de toegenomen ultravioletstraling op aarde, ontstaan doordat de dunnere ozonlaag minder straling tegenhoudt, heeft pas veel later zijn uitwerking. Er wordt verwacht dat de ultravioletstraling op het noordelijke halfrond rond 2020 zijn maximum bereikt, en de eerste helft van de 21e eeuw het aantal gevallen van huidkanker en zonnebrand als gevolg van de ozonafname zal toenemen

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 18:35
    • JV

      Posts: 1.590

      Kijk eens op wikipedia, kun je nog iets leren(;

      • + 3
      • 4 okt 2019 - 18:36
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Dar heb je nooit meer wat van gehoord omdat de maatregelen daartegen geholpen hebben, dat is echt niet zomaar weggegaan, er is bijvoorbeeld loodvrije benzine gekomen en drijfgassen in spuitbussen zijn vervangen door andere stoffen

      • + 5
      • 4 okt 2019 - 18:40
    • Komt bijna nooit voor maar ben het 100% eens met jou!

      De werkelijke uitdaging vd 21e eeuw is de explosieve groei van de wereldbevolking en alle nadelen daarvan. Daar hoor je niemand over want is niet politiek correct om dit te bespreken laat staan afspraken over te maken met landen.

      • + 7
      • 4 okt 2019 - 18:46
    • Leuk JV...ook jij denkt dat het stipje Nederland de wereld gaat redden. De zure regen is er nooit geweest of het is er nog steeds. Denken dat het bij ons gereduceerd is is kwats. De wind hoeft maar uit een andere hoek te komen en gaat zo over ons heen. Kun je ook op wikipedia lezen.

      • + 3
      • 4 okt 2019 - 19:14
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Je kan ook gewoon LEZEN @DutchF1

      er zijn in de jaren 80 allerlei maatregelen doorgevoerd om die zure regen te bestrijden, of denk jij dat we voor de lol zijn overgestapt op loodvrije benzine?

      en ook dat gat in de ozonlaag is vermindert doordat bijvoorbeeld bepaalde drijfgassen in spuitbussen verboden zijn werledwijd.

      • + 3
      • 4 okt 2019 - 19:37
    • Goede genade.....

      Nee klopt, als we alleen landelijk iets zouden doen kunnen we niks oplossen nee. Het scheelt dat er wereldwijd een verbod kwam op drijfgassen in spuitbussen en op bepaalde koelmiddelen in bijvoorbeeld airco’s en koelkasten.
      Het gat in de ozonlaag is juist een heel goed voorbeeld hoe een (zo goed als) wereldwijde aanpak wel degelijk resultaat kan hebben.

      De zure regen is ook absoluut niet verzonnen. Om die terug te dringen zijn er ook Europese en/of wereldwijde afspraken gemaakt, zoals bijvoorbeeld het gebruik van katalysatoren en het ontzwavelen van de uitstoot van kolencentrales en al gaat het niet in alle landen even goed, toch is de regen wel degelijk minder zuur geworden.

      Het is argument dat ze er in andere landen niks aan doen is natuurlijk sowieso een beroerd argument. Als iedereen zo denkt bereiken we nooit iets en zitten onze kinderen met de problemen.

      Het enige waar ik het wel mee eens zou kunnen zijn is dat het niet goed is dat problemen telkens op zo’n paniekerige manier besproken en aangepakt moeten worden. Het is absurd dat nu zoveel nieuwbouwprojecten stil liggen terwijl dit juist duurzamere huizen zijn dan de bestaande. En een F1 race is natuurlijk helemaal van een totaal verwaarloosbare invloed.

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 20:01
    • En voor de duidelijkheid, ik ben geen bomenknuffelaar en stem rechts, maar ik hoop wel een gezond verstand te hebben en het lijkt mij vrij duidelijk dat we niet eindeloos door kunnen gaan met allerlei troep in onze atmosfeer te pompen.

      • + 3
      • 4 okt 2019 - 20:04
    • Politiek is een heel eng spel... Niemand vraagt zich af waarom een VVD opeens het milieu omarmt ,,, een pur sang kapitalistische kliek.... Maar misschien zou de tientallen miljarden subsidies die er te halen valt voor de heren investeerders er iets mee te maken hebben??? Verder zou dit land zich niet moeten laten gijzelen door NGO,s of het nu milieuclubs of clubjes die half Afrika hier heen willen slepen. Waarvoor kies je een regering (ok tweede-kamer) Verhalen over zure regen, de broeikasgassen , de vervuiling door olie , er worden alleen maar leugens over verspreidt links en zogenaamd groen kraait het hardst... Milieu clubs. die alleen maar de waan van de dag prediken. Groen links,, die 19 jaar geleden nog stond te juichen bij de opening van de eerste palmolie plantage in Indonesië, ondertussen blijkt dat een catastrofe te zijn, de biofuels, dito, het verstoken van zogenaamd bio-massa DITO ... en zo kan ik nog wel een handvol voorbeelden (links en ''groene'' missers) .... Laatste voorbeeld hoorde ik toevallig gister, de jaren zeventig , de zogenaamde door de politiek verzonnen oliecrisis.... De olie zou nu op dit moment allang op zijn als je al die leugens hoort die er toen verspreid werden... Maar ja, het resultaat was dat de politiek de energie ongegeneerd hoog konden gaan belasten... En dat is tot de dag van vandaag niet verandert...

      • + 1
      • 4 okt 2019 - 22:19
    • Of misschien dat de coalitie partners en de minderheid in de eerste kamer er iets mee te maken hebben? Het is een spel van geven en nemen en als je moet geven doe je dat op een manier waarop je er zelf zoveel mogelijk voor je achterban voor terug krijgt. Of je nu VVD of GroenLinks bent.

      Voor de rest lijkt het me verstandig om hier niet teveel over politiek te beginnen ;)

      • + 1
      • 4 okt 2019 - 22:26
    • En de oliecrisis ontstond doordat een aantal Arabische landen opzettelijk de productie verlaagde om zo de prijs op te drijven.......

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 22:29
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      @bschuit

      je kan ook zeggen: als zelfs de VVD dit probleem ziet moet er wel echt iets aan de hand zijn.

      alleen populisten als Wilders en Baudet ontkennen die problematiek

      • + 4
      • 4 okt 2019 - 22:40
    • Kubica

      Posts: 3.282

      Blijf maar ontkennen...

      • + 1
      • 7 okt 2019 - 09:00
  • Wat een onzin dit. Je moet NOOIT buigen voor millieugekkies. Ze krijgen al veel te veel aandacht en het irritante is dat de meerderheid als lemmings erachteraan loopt in die millieuhisterie.

    We kunnen veel beter OGENBLIKKELIJK gaan investeren in nieuwe moderne thorium kerncentrales. Veel efficiënter ook voor het millieu. Zie filmpje van Lubach op zondag inzake kernenergie.

    Daarnaast is DE grote uitdaging van de 21e eeuw de explosieve bevolkingsgroei in met name Azië en Afrika. Meer mensen = meer uitstoot maar ja daar heeft niemand het over in de media!

    • + 3
    • 4 okt 2019 - 18:41
    • JV

      Posts: 1.590

      Het filmpje van lubach gaat niet over thorium maar dat is wel 1 van de oplossingen.

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 18:43
    • StevenQ

      Posts: 5.278

      Zolang religies het nog in veel landen voor het zeggen hebben gaat die bevolkingsgroei ook niet echt gestopt worden, want religies willen nu eenmaal dat mensen veel kinderen krijgen(gaat heen en vermenigvuldigt U)

      maar dat is weer een andere discussie

      • + 1
      • 4 okt 2019 - 18:47
    • Heeft niet alleen met religie te maken maar ook met toenemende welvaart.

      • + 1
      • 4 okt 2019 - 23:40
  • GHM65

    Posts: 480

    Iedereen heeft voor een deel gelijk. Je kunt niet allerlei wereldproblematiek ophangen aan in dit geval de nog te houden F1
    race Zandvoort. Feit blijft wel dat de uitkomst van de grotere issues die spelen wereldwijd er voor zullen zorgen dat de aarde over een aantal decennia een ctr-alt-del doet of krijgt en een paar miljard mensen lichter is.

    • + 0
    • 4 okt 2019 - 20:08
    • Henk1950

      Posts: 3

      Weet iemand hier wat de aardgasproducenten met het aardgas doen ?
      Stikstof toevoegen ...

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 20:23
    • Reno

      Posts: 1.233

      @Henk1950, stikstof wordt toegevoegd om de hoog calorische waarde van Noors en Russisch aardgas naar de niveau van Gronings aardgas te brengen. Deze is namelijk beduidend lager en "onze" gastoestellen in NL staan daar op ingesteld.

      • + 2
      • 4 okt 2019 - 20:40
  • Henk1950

    Posts: 3

    Stikstofreduktie?
    Kijk eens wat de aardgasproducent doet met hoogcalorisch gas ..... mengen met stikstof om meer te verkopen
    De rest is onzin

    • + 0
    • 4 okt 2019 - 20:18
    • Reno

      Posts: 1.233

      De stikstof die hier wordt gebruikt (zie reactie op je vraag hierboven) is niet schadelijk in de zin die je dagelijks hoort. De stikstofVERBINDINGEN als ammoniak zijn schadelijk. De balans in de bodem is verstoort en daardoor worden natuurgebieden aangetast. Zie uitleg in DWDD uitzending van vandaag. Je bewering om het als "extra" te verkopen is niet waar. Het moet gewoon om technische redenen.

      • + 4
      • 4 okt 2019 - 20:45
    • Kubica

      Posts: 3.282

      Precies daarom gaat het Reno, maar het gros (niet alleen hier) leest niet door en reageert vooral op koppen en sensatie artikelen.

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 09:03
  • FirstRow

    Posts: 962

    Dus mijn Scheten van een Veggie burger zijn Goedkoper dan die van Mc Donalds of Zo iets buiten dat echt rundvlees op de grill een must is voor de echte vleeseters en als je vlees eet is dat jammer voor de niet vlees eters wand ik blijf vlees eten en morgen weer ik stop nooit met vlees eten nooit i LOVE meat

    • + 0
    • 4 okt 2019 - 20:46
    • Reno

      Posts: 1.233

      Dat je vlees wil eten moet je zelf weten, maar veroordeel niet diegene die er van af ziet (of mindert) om de voor de hand liggende redenen. Als je die redenen ook al bagatelliseert tot een door jou gelaten fart ben je echt niet meer te helpen.

      • + 1
      • 4 okt 2019 - 20:54
    • Henk1950

      Posts: 3

      Als iedereen sprak waar men verstand van had werd er veel gezwegen

      • + 4
      • 4 okt 2019 - 21:56
  • Reno

    Posts: 1.233

    Ik woon en rij in Assen rond en zie overal van die bordjes met 33 etc. staan. Kon wel ergens de relatie herkennen omdat 33 toch wel heel Max gerelateerd is. Met deze artikel bevestigd. Leuk gedaan. Niet dat ik op een GP in Assen zit te wachten evenals die in Zandvoort, maar wel leuk bedacht. Laat het in ieder geval de snelheid af en toe gereden op deze punten helpen te verlagen. Is nu vaak plm 70 i.p.v. de voorgeschreven 50. Winwin zou ik zo zeggen.

    • + 0
    • 4 okt 2019 - 21:02
    • Ja lekker 33 rijden, dat gaat helpen, en 66 op een 80 weg is ruk irritant. Krijg je alleen maar ongelukken van omdat veelmensen willen inhalen. Echt een stomme actie, die niets gaat helpen behalve dat mensen meer risico gaan nemen met inhalen. En voor inhalen moet je ven op het gas, dus weg besparing van de rijdende 33 auto.

      • + 1
      • 5 okt 2019 - 16:13
    • Kubica

      Posts: 3.282

      Heel 130 km/u kan in Nederland worden teruggeschroefd naar 120 of zelfs 100. De afstanden zijn dusdanig dat de tijdwinst met 130 minimaal i, de vervuiling daarentegen onevenredig hoger. En zelfs met elektrisch rijden, want ook die energie moet ergens vandaan komen.

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 09:05
    • Kubica

      Posts: 3.282

      Niet als iedereen gewoon 66 gaat rijden... We moet er dan nog inhalen? Laat de mens eens leren te onthaasten. komt ook nog eens minder agressie van .. Al die opgefokte druk druk druk typetjes.

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 09:06
  • FirstRow

    Posts: 962

    Nou dat kan maar ik blijf vlees eten en als jij last heb van een brain fart moet dat ook kunnen ben de wereld niet schuldig wat dat betreft en zeker niet over jou mening Blijf gewoon vlees eten jammer dan

    • + 0
    • 4 okt 2019 - 21:15
  • FirstRow

    Posts: 962

    En over auto rijden gesproken dat kunnen jullie daar niet stelletje kneuzen zondaars op zondag

    • + 0
    • 4 okt 2019 - 21:30
  • Leuk verzonnen, niks meer of minder.. Beetje nutteloos ,dat dan weer wel...

    • + 1
    • 4 okt 2019 - 22:05
    • AUDI_F1

      Posts: 1.380

      En dan hebben ze zich niet eens afgevraagd hoeveel CO2 een F1 auto uitstoot. Ik heb de teams er nog nooit iets over horen zeggen.

      • + 0
      • 7 okt 2019 - 11:25
  • Is gewoon allemaal op tiet van huus vertrekken, en met z'n allen 3,3 kmh naar Zandvoort lopen niet by far de allerbeste optie? ;)

    • + 1
    • 4 okt 2019 - 22:07
    • Sorry, vanaf tiet kon ik het niet meer volgen ;)

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 00:01
    • rf

      Posts: 268

      De boeren veroorzaken veel zo niet het meeste. Maar daar willen de boeren niet aan. Feiten en cijfers, die tellen, maar die wuiven de boeren weg. Dat rare wicht wat van de week op de tv was, die meldde heel vrolijk dat ze in de trein zat en door de Randstad reed. Ze zag vele hoge gebouwen en dacht dat - ondanks . Die betonnen dozen - de mensen erin toch heel vrolijk waren. Vervolgens zij ze met een stalen! Gezicht dat varkens in gestapelde metzstallen het ook best fijn vinden. Wat een wicht. Voor een ieder die toch sceptisch is: kijk eens naar deze documentaire: Cowconspiricy.

      • + 0
      • 5 okt 2019 - 12:06
  • Ja nog meer vrijheidsbeperkingen voor autoliefhebbers, goed idee.. :(

    Als ze nou met plannen voor Max Verstappen klimaat bossen waren gekomen ofzo..

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 12:04
  • Wat een gezever hier, heeft iemand ooit nog iets gehoord van het ozon gat?
    We kunnen niet meer terug naar paard en wagen of de trekschuit.
    Aandacht voor het milieu is ok ten behoeve van onze nakomelingen, maar vergeet niet te leven in het heden.

    • + 1
    • 5 okt 2019 - 23:17
  • Pherocks

    Posts: 610

    Zo zie je maar weer dat die hele linkse kliek zo idioot als de pest is.
    Denken die nu echt dat stikstof en klimaat maatregelen op de grens stoppen ?

    China 1.4 miljard mensen
    India 1.37 miljard mensen
    Afrika maakt een mega boom met 7 kids per vrouw en zal in 2050 2 tot 3x zoveel mensen hebben

    Maar hey ! Nederland met haar 17 miljoen mensen gaat het doen mannen.
    Die gaat de wereld redden en de hard werkende mensen mogen die rekeningen gaan betalen.

    Leuk dat ze iets proberen maar het echte probleem is de overbevolking waar geen ene kloot aan gedaan wordt.

    Echt helemaal van de pot gerukt hahahahaha :)

    • + 2
    • 6 okt 2019 - 10:05
  • Trekhaak

    Posts: 181

    Er rijden in China en India samen meer als 600 MILJOEN.. ja MILJOEN auto's/bussen (heb ik het niet eens over alle scooters en motoren) rond ELKE dag, en een paar miezerige kansloze individuen gaan zich druk maken over stikstof bij een grand Prix.
    Om te kotsen.

    • + 0
    • 6 okt 2019 - 20:20

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar