user icon

Ferrari zet deur voor Red Bull weer op een kier

  • Gepubliceerd op 09 nov 2015 08:37
  • comments 37
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari is toch bereid om Red Bull Racing van motoren te voorzien, mits Red Bull Racing bereid is genoegen te nemen met krachtbronnen van dit jaar en dus niet van volgend jaar. Dat verklaarde Sergio Marchionne, president van Ferrari, bij het evenement Finali Mondiali op Mugello. De deur naar Ferrari staat op een kier voor Red Bull.

Marchionne: "De mogelijkheid om samen te werken met Red Bull blijft een optie, maar niet in de context dat zij dezelfde motor mogen gebruikten als het team van Ferrari. De bereidheid om diensten aan Red Bull te verlenen bestaat bij ons dus wel degelijk, maar het kan niet zo zijn dat zij dezelfde specificatie krachtbron als Ferrari tot hun beschikking krijgen."

Over het veto tegen de maximum prijs voor aandrijflijnen in de Formule 1 zegt hij: "Om verplicht de financiële lasten van andere teams te dragen is een obsceen concept en drijft ver af van wat je in welke industrie dan ook kan verwachten. Het is verbazingwekkend dat Jean Todt van de FIA, met zijn jarenlange ervaring in de Formule 1, zich niet realiseert welke impact de ontwikkeling van motoren van deze complexiteit heeft op onze bedrijfsvoering. Maar ik geloof dat hij zoekt naar een oplossing."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Als ik Red Bull zou ik deze mogelijkheid toch serieus overwegen. Ook al gaat het om de 2015-motor, denk ik dat ze dan toch beter af zijn met de betrouwbaarheid en snelheid t.o.v. de 2016-Renault motor.

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 08:48
    • maxioos

      Posts: 1.696

      Hoezo? Hoeveel Ferrari aangedreven teams staan geregeld achter RBR? Hoe vaak strijden RBR en STR met Ferrari zelf?

      Ferrari,Sauber, Haas rijden met 2016 en gaan nog updaten in de rest van het jaar. Je zult dus Mercedes, Williams, Ferrari zeker voor je moeten dulden. Als 2016 PU sneller is en beter wordt geupdate dan 2015 (wat wel te verwachten is) dan mag je hopen om mee te strijden voor plek 6 tot 10.

      Een jaar oude motor heeft Manor dit jaar veel goeds gedaan en veel punten gebracht.

      • + 1
      • 9 nov 2015 - 09:14
    • JaapB

      Posts: 1.180

      De vergelijking met Manor is natuurlijk flauwekul daar wordt nul komma nul ontwikkeld en ze zorgen alleen dat de auto aan de eisen voldoen en verder niks.

      Maar ik weet zeker dat STR en ook RBR spijt gaan krijgen als ze met 2015 motoren gaan rijden. Want teams zoals Lotus, Force India en Sauber gaan wel een nieuwe motor van 2016 krijgen en met Haas weet je het ook gewoon niet.

      Als je pech hebt rijden zowel STR en RBR volgend jaar om de laatste plaatsen en mogen ze blij zijn als ze door Q3 gaan komen.

      Manor zal nog wel steeds het achterste team blijven want ook al krijgen ze een nieuwe Mercedes motor zie ik ze op gebied van aerodynamica ze echt niet zomaar een stuk vooruit gaan want daar missen ze in het team volgens mij teveel kennis door.

      McLaren moet gewoon een stuk vooruit gaan anders is die Honda samenwerking volgens mij na 2016 klaar maar dan zit Mclaren natuurlijk wel in dezelfde situatie als RBR nu aangezien ze ook op een zelfde manier willen werken met een motorleverancier.

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 09:45
    • @MAXIOOS die teams die jij bedoelt denk ik hebben niet de middellen zoals Red Bull dus die teams zullen ze achter zich houden.

      Ferrari lijkt me logisch dat ze die updaten maar het wil niet zeggen dat die updates ook ten goede komen aan Sauber en Haas. Niets is zeker met de 2016 PU, het kan net zo goed maar zijn dat sommige wijzigingen niet goed doorgevoerd gaan worden, wat ook zomaar bij Mercedes en Honda kan voorvallen.

      Met die laatste zin kan ik niets. Manor is op chassis gebied kansloos, jij denkt alleen al dat het motorvermogen belangrijk is. Ik weet niet in wat voor wereld jij leeft haha?

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 10:41
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Die jaar oude motor heeft er anders wel voor gezorgd dat het hele Manor team nog steeds op de grid staat ;-)

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 10:50
    • JaapB

      Posts: 1.180

      @SZIXXX En dat is positief? Ze voegen toch helemaal niks toe en ze moeten gewoon die 107% regel naar 105% brengen mag toch ook wel een bepaald niveau verwachten van de teams die meedoen.

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 10:59
    • roberto

      Posts: 137

      nee, want de nieuwe motoren van mercedes en ferrari zijn veel sneller dus zit je weer met een langzaam blok. ze kunnen nu beter gokken op het renault blok en dat zelf doorontwikkelen, dat is met hun budget zeker haalbaar. het renault blok is op zich maar marginaal slechter, het grote probleem zit in de energiesystemen eromheen en dat gaan ze nu zelf doen. ik zie zeker kansen, ik denk dat mateschitz de geldbuidel wijd open zet en er vol voor gaat deze winter

      • + 1
      • 9 nov 2015 - 12:22
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @JaapB: Dat is positief in de zin dat het team nog steeds bestaat en daardoor nu een nieuwe kans krijgt. Straks met Mercedes motoren ben ik benieuwd waar ze toe in staat zijn. Er moet toch één team de rode lantaarn dragen vrees ik.

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 12:38
  • LimboF1

    Posts: 4.848

    Ik blijf erbij dat ze het niet moeten doen, alleen al vanwege het gedrag van RB. Daarbij is het strategisch gezien ook geen goede zet. Je gaat een concurent die bekend staat als een team met het beste chassis niet helpen. De kans dat Ferrari voorbij gereden wordt door RBR is gewoon te groot, ik denk zelfs met een 2015 spec motor dat de kans veel te groot is. Als Ferrari fan zie ik dit liever niet gebeuren. Het probleem voor RBR is nagenoeg opgelost en hebben een blok, ze hoeven alleen de overige zaken te regelen. Ik denk dat met dit pakket de rest al heel goed moet gaan opletten.

    • + 1
    • 9 nov 2015 - 08:48
    • Edgar

      Posts: 1.486

      Aan de andere kant, bij elk team dat met Ferrari motoren rijd, lopen er monteurs, engineers van Ferrari rond, misschien wel handig om zulke mensen rond het beste chassis te hebben lopen ;)

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 08:58
  • Dit is een schaakspel.
    Ferrari beseft nu dat Red Bull waarschijnlijk met Renault motoren gaat rijden. al dan niet voorzien van eigen ontwikkelingen (+ Ilmor).

    Red Bull zou dan het plan om Toro Rosso met oude Ferrari motoren te laten rijden weleens kunnen herzien, zeker als ze hun 'eigen' motor gaan gebruiken; als twee teams die gebruiken komen ze sneller achter de problemen dan als ze de enige zijn.
    Ik kan een heleboel redenen verzinnen waarom Ferrari dat niet leuk zou moeten vinden.

    Ferrari zet de deur naar Red Bul nu iets verder open, niet ver genoeg om er voor te zorgen dat Red Bull toehapt met het eigen team maar Red Bull zal dit lijntje niet af willen kappen en Toro Rosso toch maar met Ferrari motoren laten rijden.

    Als Red Bull met 'gewone' Renault motoren rijdt dan moet Toro Rosso wel met Ferrari motoren rijden, want Renault zal zijn uiterste best doen om de afgang te voorkomen dat de Red Bulls met nieuwe Renault motoren voorbij gereden zouden worden door Toro Rosso's met 1 jaar oude Ferrari motoren.
    En Ferrari zal zijn best doen oom dat juist wel te laten gebeuren.

    • + 2
    • 9 nov 2015 - 09:11
  • tour71

    Posts: 884

    Met een 2015 motor zal je geen kampioen worden. einde discussie toch?

    • + 2
    • 9 nov 2015 - 09:15
    • Maar met een Renault illnor ook niet, dus moet je naar mijn inziens kijken welke het snelste is. Tenzij er langere termijn plannen zijn met illnor.

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 09:36
    • een 2015 Ferrari motor zal nog altijd sterker zijn dan een 2016 Renault

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 10:03
    • F1VANDAAG

      Posts: 85

      De verhalen die je leest kloppen totaal niet , bij Teds Nootbook op Sky vermeld hij officieel dat Ilmore en Mario Elien niet betrokken zijn bij de Red Bull project en dat kan inderdaad kloppen want zins de overname van Mercedes kan Ilmore geen formule1 motoren meer ontwikkelen ze houden zich bezig met Indycar en Raceboten motoren.

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 10:26
    • Ilmor..

      • + 1
      • 9 nov 2015 - 11:59
  • Gewoon doorgaan met Renault

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 09:42
  • manuel

    Posts: 2.966

    Dit is ook gewoon weer een herhaling van hun standpunt. Rbr ging hier eerder niet mee akkoord. Renault is nog steeds de beste optie. En de rest zelf ontwikkelen. Dan hoeft de achterkant van de auto ook niet te veranderen.

    • + 1
    • 9 nov 2015 - 09:52
  • komen die elke keer met hetzefde nieuws?

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 10:10
  • Ed Drop

    Posts: 164

    De meest logische uitkomst is toch dat Red Bull een eigen motor gaan ontwikkelen....

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 10:37
  • Imago herstellende probeer actie van Ferrari. Past niet in strategie Red Bull baas. RB wil strijden voor plek 1. Ferrari en Benz (+ meneertje Dennis ook) hebben al uitgesproken bang te zijn voor het RB Chassis willen niet dezelfde krachtbron leveren als welke ze zelf gebruiken. Het is ook best fijn dat RB hier nu eens last van heeft voor ons kijkers, anders wordt het een Australisch/Russisch en misschien straks Nederlands/Belgisch/Monaco inwonerig vingertje welke we weer jarenlang gaan zien domineren. Ik hoop nu dat er eens meer dan twee partijen voor plek 1 kunnen strijden zodat we de kwaliteiten van de rijders beter kunnen zien!

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 10:48
  • Hoeveel afleveringen duurt deze soap al?

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 11:01
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Een heleboel, maar nog (net) niet zoveel als de Rafael/Sabia soap.

      • + 1
      • 9 nov 2015 - 14:32
  • Wat ik mis in dit artikel,en wat wel in diverse Engelstalige stukjes terugkomt, is de bereidheid van Ferrari om samen met redbull de 2015 motor verder te ontwikkelen. Alleen niet met de zelfde techniek en kennis als Ferrari zelf gebruikt voor hun 2016 motoren.
    Maar dat ze wel eventueel ondersteuning en kennis willen aanbieden om het te ontwikkelen.

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 11:08
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Ferrari + Ilmor? Hmmm. Klinkt op zich beter dan Renault + Ilmor.

      Anderzijds, Zou Illien of een willekeurige engineer bij RB meer kunnen toevoegen dan alle knappe koppen in Maranello bij elkaar?

      • + 0
      • 9 nov 2015 - 11:20
  • Zul je net zien. De dag voor de eerste wintertest mogen ze opeens wel dezelfde specificatie motor van Ferrari..Dit schiet allemaal niet op.

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 11:19
  • kom op, alles is al in kannen,kruiken & blikjes

    • + 1
    • 9 nov 2015 - 11:29
  • Phantom01

    Posts: 543

    Beetje schijnheilig dit, goodwill tonen richting F1, maar met oude specificatie, terwijl Haas en Sauber wel 2016 specificatie krijgen , omdat ze daar niet hoeven te vrezen dat ze voorbij worden gestreefd. Dacht dat dit de reden was , dat RB dit niet wilde vanwege 2015 specificatie.

    • + 2
    • 9 nov 2015 - 11:34
  • Stoppen met Renault, dan Mercedes, en dan in 2016 Audi, dan geen Audi, dan ook geen Mercedes, dan Ferrari, dan geen Ferrari, dan Honda, dan geen Honda, dan maar weer Renault als zijnde Infinity, dan nu toch maar weer misschien Ferrari? RBR lijkt wel een vrouw ! :-p

    Let maar op, straks krijgen ze dan volgens sommige media wel een 2016 motor, en maakt Ilmor het hybride gedeelte, en gaan de Ferrari motors door het leven als Alfa Romeo !

    En STR neemt de Cosworths die al een poos op de testbak liggen... Onder de naam .... Spyker? Want die waren toevallig net naar Engeland verhuisd...

    Ik ben al lang afgehaakt, ik hoor het vanzelf wel als er iets officieel is.

    • + 3
    • 9 nov 2015 - 11:45
  • Algarve

    Posts: 522

    Mooi, nu weten we meteen dat de Ferrrari 2016-spec blijkbaar een flinke stap vooruit is op de Austin-2015 spec!

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 11:51
  • Carrinthe

    Posts: 911

    Als RB geen alternatief heeft is dit natuurlijk beter dan niets. Maar als de laatste verhalen over een Renault motor die zelf doorontwikkeld kan worden waar zijn dat dat uiteindelijk de betere keuze is. Niet dat zo'n motor beter zal zijn dan de 2015 Ferrari, maar wanneer je gaat rijden met een 2015 Ferrari blijf je afhankelijk als RB van een fabrikant die ook een eigen team op de grid heeft staan. Je zal dus nooit kunnen meestrijden voor de prijzen.
    Misschien dat Ferrari dit nu opnieuw aanbied omdat ze niet willen dat RB een eigen weg in slaat, een eigen motor doorontwikkeld en onafhankelijk word.

    • + 2
    • 9 nov 2015 - 12:33
  • NicoS

    Posts: 12.673

    Oei, is Ferrari nu ook al bang dat RedBull zelf een motor gaat ontwikkelen, en daardoor misschien weer achter de feiten aan gaat lopen?
    Laten we ze maar met ons 2e hands materiaal rijden, dan hebben we in ieder geval motorisch nog steeds een voorsprong....hypocriet geleuter....

    • + 3
    • 9 nov 2015 - 12:57
    • @Nicos, het enigste wat ik maar niet kan begrijpen de hele grid bestaat uit Ferrari ,Mb en nu 1 Renault motor en voor een RBR en ook STR zijn ze bang en kunnen geen 2016 motor krijgen en Manor ach we gaan weg bij Ferrari en we gaan naar MB geen punt hoor Lotus we zeggen MB op en gaan met Renault rijden en dat terwijl Red Bull heel belangrijk zijn voor de de opleidingen en promotie van de F1 zal wel minnen opleveren maar dat vind ik en aub niet aankomen met eigen schuld dikke bult dat weet ik nu wel.

      • + 1
      • 9 nov 2015 - 15:43
  • Ickx

    Posts: 75

    En dan noemen we die 2015-specificatie Alfa Romeo 2016!

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 17:26
  • PaultjeH

    Posts: 91

    Wat slecht van Ferrari is dit zeg......

    Nu ze ruiken dat de Renault 2016 ice de basis gaat worden wil Ferrari ineens wel hun ice leveren.
    Ik zou kiezen voor de Renault 2016 ice, deze is smaller dan die van Ferrari en hoeven ze niets aan de aero te veranderen.

    Ik heb het vermoeden dat hier om een hoop centjes gaat.

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 19:44
  • EEN KIER ? TJA

    • + 0
    • 9 nov 2015 - 20:13
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Wordt Renault, let maar op....

    • + 0
    • 10 nov 2015 - 07:15

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar