user icon

FIA-adviseur: "Nieuwe regels verbeteren show wellicht niet"

  • Gepubliceerd op 12 nov 2008 08:57
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Tony Purnell, technisch adviseur van de internationale autosportbond FIA, waarschuwt dat de ingrijpende regelwijzigingen misschien niet voor leukere races zullen zorgen. In 2009 keren de echte slicks terug, wordt de aerodynamica beperkt en doet KERS (Kinetic Energy Recovery System) zijn intrede. Maar dit alles is geen garantie voor een betere show.

Purnell verklaart in Racecar Engineering Magazine: “Het is absoluut niet te voorspellen. Uit het verleden is gebleken dat teams altijd wel manieren vinden om meer downforce te genereren. Dus in plaats van de vijftig procent neerwaartse druk ten opzichte van dit jaar hebben de auto’s in 2009 misschien wel zeventig of tachtig procent van het huidige downforceniveau, wat weer kan betekenen dat de nieuwe aerodynamicaregels weinig invloed hebben op het racen.”

“Ik weet zeker dat de auto’s beter worden en dat het makkelijk zal zijn om een voorligger te volgen, alleen is het de vraag of we ver genoeg zijn gegaan met de wijzigingen. Dat weten we gewoon niet. Jammer genoeg is er voldoende bewijs dat aantoont dat aerodynamica een negatieve impact hebben als het gaat om dicht op elkaar rijden.”

Reacties (7)

Login om te reageren
  • We zullen zine. Als die wagens maar niet oor niks lelijk worden...

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 09:07
  • Paul

    Posts: 626

    De auto\'s zullen eerder voor niks mooier worden. Ik vind ook dat kleinere achtervleugels lelijker zijn dan grote, maar dat al die lelijk flaps verboden worden is natuurlijk helemaal top! Kijk die neuzen van McLaren en Honda bijvoorbeeld of de motorkap van Red Bull, Renault, Toyota, Ferrari ook echt superlelijk! Prachtig dat dat allemaal verboden wordt...

    Daarnaast vallen de verschillen van wat je ziet tijdens het rijden overigens wel mee. Kijk al jaren f1 en heb nog geen enkele regel echt invloed vinden hebben op wat je ziet tijdens de race (de groeven op de banden wende je ook aan binnnen 2 rondjes)!

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 09:28
  • Wat ik dan wel weer mooi vind it die punten op de ferrari. Ik vind de neus van Ferrari waar toyota mee kwam ook mooi.
    Ik vind het niet lelijk ofzo. Die achterkant ja (motorkap)
    De vleugels van Honda en Mclaren ja. Die van BMW vind ik dan weer NIET lelijk.

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 09:58
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Wat een geneuzel over \"verbeteren van de show\" en het verminderen van downforce. Maak er dan een Formule Ford klasse van:

    www.dejoracing.nl/E07_PIRA_302.JPG

    geen vleugels -> nauwelijks downforce

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 10:13
    • Sorry Roy, maar daar rij jemee voor schut, het ziet er niet uit en verschrikking om naar te kijken, die mannen die zo\'n koker op wielen proberen op de baan te houden, en met de snelheden in F1 phoe.
      Maar goed dat hoef ik jou ook niet te vertellen, maar ik zou er voor stemmen om alle rare flapjes en vleugeltje te laten verbieden, rest zo laten als Ferrari F1 2005 http://www.f2005.pl/
      Yep

      • + 0
      • 12 nov 2008 - 10:29
  • Het zal toch op zijn minst wel wat extra inhaalpogingen geven? Maar ja, heel erg veel scheelt het natuurlijk nooit. Je krijgt sowieso alleen inhaalpogingen als een snellere auto achter een langzamere komt te zitten. Dat is normaal gesproken niet de situatie (eigenlijk alleen na een pitstop, spin, verprutste kwalificatie oid).

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 11:10
  • Wil deze man nu, tussen de regels door, zeggen dat we toch echt een standaardmotor nodig hebben??;)Anders wordt het niet spannend genoeg?

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 14:53

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar