FIA-adviseur: "Nieuwe regels verbeteren show wellicht niet"

  • Gepubliceerd op 12 nov 2008 08:57
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
Tony Purnell, technisch adviseur van de internationale autosportbond FIA, waarschuwt dat de ingrijpende regelwijzigingen misschien niet voor leukere races zullen zorgen. In 2009 keren de echte slicks terug, wordt de aerodynamica beperkt en doet KERS (Kinetic Energy Recovery System) zijn intrede. Maar dit alles is geen garantie voor een betere show.

Purnell verklaart in Racecar Engineering Magazine: “Het is absoluut niet te voorspellen. Uit het verleden is gebleken dat teams altijd wel manieren vinden om meer downforce te genereren. Dus in plaats van de vijftig procent neerwaartse druk ten opzichte van dit jaar hebben de auto’s in 2009 misschien wel zeventig of tachtig procent van het huidige downforceniveau, wat weer kan betekenen dat de nieuwe aerodynamicaregels weinig invloed hebben op het racen.”

“Ik weet zeker dat de auto’s beter worden en dat het makkelijk zal zijn om een voorligger te volgen, alleen is het de vraag of we ver genoeg zijn gegaan met de wijzigingen. Dat weten we gewoon niet. Jammer genoeg is er voldoende bewijs dat aantoont dat aerodynamica een negatieve impact hebben als het gaat om dicht op elkaar rijden.”

Reacties (7)

Login om te reageren
  • We zullen zine. Als die wagens maar niet oor niks lelijk worden...

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 09:07
  • Paul

    Posts: 626

    De auto\'s zullen eerder voor niks mooier worden. Ik vind ook dat kleinere achtervleugels lelijker zijn dan grote, maar dat al die lelijk flaps verboden worden is natuurlijk helemaal top! Kijk die neuzen van McLaren en Honda bijvoorbeeld of de motorkap van Red Bull, Renault, Toyota, Ferrari ook echt superlelijk! Prachtig dat dat allemaal verboden wordt...

    Daarnaast vallen de verschillen van wat je ziet tijdens het rijden overigens wel mee. Kijk al jaren f1 en heb nog geen enkele regel echt invloed vinden hebben op wat je ziet tijdens de race (de groeven op de banden wende je ook aan binnnen 2 rondjes)!

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 09:28
  • Wat ik dan wel weer mooi vind it die punten op de ferrari. Ik vind de neus van Ferrari waar toyota mee kwam ook mooi.
    Ik vind het niet lelijk ofzo. Die achterkant ja (motorkap)
    De vleugels van Honda en Mclaren ja. Die van BMW vind ik dan weer NIET lelijk.

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 09:58
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Wat een geneuzel over \"verbeteren van de show\" en het verminderen van downforce. Maak er dan een Formule Ford klasse van:

    www.dejoracing.nl/E07_PIRA_302.JPG

    geen vleugels -> nauwelijks downforce

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 10:13
    • Sorry Roy, maar daar rij jemee voor schut, het ziet er niet uit en verschrikking om naar te kijken, die mannen die zo\'n koker op wielen proberen op de baan te houden, en met de snelheden in F1 phoe.
      Maar goed dat hoef ik jou ook niet te vertellen, maar ik zou er voor stemmen om alle rare flapjes en vleugeltje te laten verbieden, rest zo laten als Ferrari F1 2005 http://www.f2005.pl/
      Yep

      • + 0
      • 12 nov 2008 - 10:29
  • Het zal toch op zijn minst wel wat extra inhaalpogingen geven? Maar ja, heel erg veel scheelt het natuurlijk nooit. Je krijgt sowieso alleen inhaalpogingen als een snellere auto achter een langzamere komt te zitten. Dat is normaal gesproken niet de situatie (eigenlijk alleen na een pitstop, spin, verprutste kwalificatie oid).

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 11:10
  • Wil deze man nu, tussen de regels door, zeggen dat we toch echt een standaardmotor nodig hebben??;)Anders wordt het niet spannend genoeg?

    • + 0
    • 12 nov 2008 - 14:53

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar