21
Het hing al eventjes in de lucht, maar het is zojuist officieel bekend gemaakt: Pirelli blijft ook in de komende jaren de banden leveren aan de Formule 1. De Italianen hebben een contract met de koningsklasse van de autosport getekend tot en met 2027. Het bedrijf levert al sinds 2011 banden aan de Formule 1.
In de afgelopen weken gingen er geruchten rond over de mogelijke komst van Bridgestone. De Japanners zouden de Formule 1 weer willen betreden. Dit blijkt dus niet te kloppen, want Pirelli mag voorlopig nog even actief blijven in de koningsklasse van de autosport. Pirelli heeft daarnaast ook een optie voor een extra jaar, dat zou dus betekenen dat ze ook in 2028 banden leveren.
BREAKING: Pirelli confirmed as Formula 1 tyre supplier to 2027#F1 pic.twitter.com/up39i1x9F0
— Formula 1 (@F1) October 10, 2023
Het team van Aston Martin is goed aan het nieuwe seizoen begonnen. Ze mengen zich in de strijd om de topposities, maa...
Het was nauwelijks een verrassing, maar het team van Sauber heeft bekend gemaakt dat Nico Hülkenberg vanaf volge...
Vandaag vieren we in Nederland Koningsdag. De koninklijke familie wordt vandaag in het zonnetje gezet, maar royals ku...
Het team van Andretti heeft nog altijd de ambitie om deel te gaan nemen aan de Formule 1. Ondanks dat de FOM de plann...
Op Barber Motorsports Park voelt Rinus 'VeeKay' van Kalmthout als een vis in het water, maar voor de Indy Gra...
Pff helaas. Ze hebben mij nooit kunnen overtuigen van de kwaliteit. Graag had ik een strijd gezien tussen Bridgestone, Michelin, GoodYear, Pirrelli en Kuhmo of zo. Elk team zijn eigen leverancier zodat ze echt kunnen racen en niet banden sparen zoals nu...
Tegen de grote jongens (Bridgestone, Goodyear, Michelin) kunnen ze niet op. Continental heeft minder ervaring, maar kan de investeringen doen om iets beters dan Pirelli neer te zetten. Ik denk dat van de fabrikanten van gelijke grote (Sumimoto, Yokohama en Hancook) zeker Yokohama en Hancook genoeg achtergrond hebben om de concurrentie aan te gaan met Pirelli.
Ik had graag Vredestein gezien in de F1.
@Vittorio Vredestein kan niet eens als het gaat om straatauto's meedoen in de top.
Toyo kan dat wel, maar hebben we in motorsport te weinig van gezien.
Meestal hebben de F1-banden er juist voor gezorgd dat ik het betreffende merk oversloeg. Zeker Pirelli. Onder mijn auto komt alleen Michelin, al heeft dat vooral te maken met de spec (N-codering), die de keuze qua merken zeer beperkt maakt.
Pirelli P Zero kan er overigens ook onder, is misschien zelfs beter qua grip, maar slijt sneller.
Pirelli maakt gewoon prima banden voor straatauto's. Ze maken verder een band die de F1 van ze vraagt. Ze zijn ok met het maken van een band die sneller kapot gaat. Hoe ze het zouden doen als ze gewoon de beste band maken? Dat is de vraag. Aangezien ze zelf de strijd niet aanwillen weten ze kennelijk dat een van de grote jongens ze zouden inmaken. Maar dat betekent niet dat de band die ze nu maken, niet beter kan als ze de vrijheid daartoe krijgen.
Maar veel mensen weten dit niet, en ik kan me voorstellen dat het PR-matig wat negatieve effecten heeft. Breed genomen gaat het echter om merkdisplay.
@Sebas,ik was laatst in Dubai en wat mij opviel is dat bij de dealer de meeste wagens waaronder Ferrari's op Michelin banden stonden.
Waarom is dat opvallend? Het is niet bepaald een obscure fabrikant oid?
Porsches staan af fabriek ook op Michelin, maar ook Pirelli en Bridgestone maken een voor de 911 goedgekeurde band. Michelin gaat het langst mee en is verder prima. Gezien de kosten van zo'n setje rubber voor de meesten een no-brainer.
Jammer. Ik snap dat Pirelli de banden maakt die F1 van ze vraagt, maar er zijn ook gewoon voorbeelden van hoe Pirelli gewoon een aanzienlijk minder krachtige factor is dan de vorige leveranciers. Ik denk dan aan het feit dat ze de distributie niet konden volhouden waardoor teams een selecte hoeveelheid banden moesten kiezen of hoe ze heel krampachtig tegen een concurrent waren om de strijd aan te gaan.
En dat Isola heel cringy riep dat ze wel kampioen gaan worden terwijl ze er alles aan deden om directe competitie uit te weg te gaan was ook typisch. Niveau laag gehouden, geen competitie willen en dan grappen over hoe je kampioen wordt omdat je de enige bent...
Heb weinig op met Pirelli, van mij mag F1 overstappen naar een andere leverancier, Bridgestone ofzo..
Maar meerdere bandenleveranciers en daarmee onvermijdelijk het rubber wat een bepalende factor in het kampioenschap gaat worden dat moeten we niet willen denk ik. Beste blijft F1 bij 1 bandenmerk.
Op zich waar. Maar geldt dat niet voor alles dat niet gereguleerd is?
Je kan van Pirelli zeggen wat je wil, maar ze zijn sinds hun komst in 2011 wél iedere keer opnieuw kampioen geworden. 😆
De voorgaande leveranciers waren trouwens;
Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Englebert, Firestone, Goodyear en Michelin
(op alfabetische volgorde)
Dat was gewoon een zielige, trieste opmerking die ze bij Pirelli maakte (de CEO zelfs). Ze werden flink bekritiseerd (terecht en niet terecht) en vervolgens een opmerking maken als dit, terwijl iedereen weet dat Pirelli compleet gedomineerd zou worden door een van de bekende fabrikanten die waarschijnlijk allemaal beter zouden zijn.
De fabrikanten die je opnoemt zijn buiten de grote jongens, allemaal overgenomen door diezelfde grote jongens of zelfs meerdere zoals Dunlop.
Dunlop, legendarisch merk !
Volgens Kees vd Grint is het zo dat alleen Bridgestone beschikbaar was als alternatief, maar dat die klaar waren met de FIA en het getwijfel en vervolgens zelf de deur hebben dichtgegooid. FIA heeft toen Pirelli maar verlengd, en wellicht dat ze zich beter kunnen voorbereiden op wat ze vanaf 2027 willen.
klopt !
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
37.187 reacties op Pirelli
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pirelli
Paulie
Posts: 941
Heb weinig op met Pirelli, van mij mag F1 overstappen naar een andere leverancier, Bridgestone ofzo..
Maar meerdere bandenleveranciers en daarmee onvermijdelijk het rubber wat een bepalende factor in het kampioenschap gaat worden dat moeten we niet willen denk ik. Beste blijft F1 bij 1 bandenmerk.