user icon

Verhalen over nieuwe achterwielophanging Red Bull Racing 'onzin'

  • Gepubliceerd op 12 apr 2021 14:09
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko verwijst de verhalen dat Red Bull Racing komend weekend op Imola een nieuwe achterwielophanging introduceert naar het rijk der fabelen. Volgens sommige geruchten zou de Oostenrijkse renstal de RB16B voor het tweede raceweekend van 2021 met een mysterieuze nieuwe ophanging aan de achterkant, maar niets is minder waar.

Marko verklaarde aan Sport1: "Het is complete onzin. We hadden deze mysterieuze achterwielophanging in Bahrein al, maar er is niks speciaals aan. We moesten een nieuwe achterwielophanging ontwerpen die aansloot op de extreem ranke achterkant van de RB16B die we om de nieuwe, kleinere en compactere Honda-motor hebben kunnen bouwen."

De motorsportadviseur van Red Bull verwacht dan ook weer een spannend duel tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. "In Bahrein zagen we dat die twee een klasse apart zijn op dit moment. Niemand is tegen hen opgewassen. Ik geloof dat Max over één ronde sneller zal zijn dan Lewis, maar Hamilton heeft iets onverslaanbaars over zich met zijn ervaring", aldus Marko.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Tja, Franco Nugnes van M0t0rsp0rt Italia is dan ook een geweldig betrouwbare bron.🙄

    • + 2
    • 12 apr 2021 - 14:19
    • Volgens mij heeft RBR ook geen tokens meer om aan hun achterste te krabben.

      • + 5
      • 12 apr 2021 - 16:12
    • kick

      Posts: 38

      Het was een aanpassing dus geen nieuwe wiel ophanging
      Door aanpassingen aan de flexibiliteit van bepaalde onderdelen en elektronische aanpassingen aan het differentieel, de motor en de remmen, zou de stand van de achterwielen in de bochten veranderd kunnen worden.

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 21:53
    • kick

      Posts: 38

      De ophanging van Red Bull is aangepast, terwijl de bestaande punten waarbij de ophanging aan het chassis vastzaten gehouden zijn en er daarom geen ontwikkelingstokens aan te pas zijn gekomen.' Bij Red Bull lag de achterste wishbone al ver naar achter, maar nu hebben ze dat met de voorste wishbone ook kunnen doen.

      • + 0
      • 13 apr 2021 - 23:05
  • Ik neem die Marko sowieso niet heel serieus met zijn uitspraken........

    • + 0
    • 12 apr 2021 - 14:20
    • beerkuh

      Posts: 2.162

      dat mag maar in deze praat Marko geen onzin aangezien de huidige achterwielophanging gehomologeerd is en verzegeld! een andere ophanging zou opnieuw door de FIA gehomologeerd moeten worden en geloof me daar gaat best wel een tijd overheen! je hoeft dit natuurlijk niet serieus te nemen maar onzin kan je het simpelweg niet noemen

      • + 11
      • 12 apr 2021 - 14:29
    • Ollandos

      Posts: 52

      Ik zou die Marko ook niet serieus nemen als ik zou denken het veel beter te weten.

      • + 3
      • 12 apr 2021 - 15:18
    • delange

      Posts: 1.436

      ik neem Marko nooit serieus .......ik vind hem namelijk de grootste paddockpipo.
      Die man lult hèèl vaak maar wat in het rond.

      • + 2
      • 12 apr 2021 - 15:30
    • Axel

      Posts: 2.207

      Ik neem de uitspraken van forumleden serieuzer dan de uitspraken van Helmut Marko. Want wij halen de informatie uit de media, en die zijn altijd betrouwbaar.

      • + 2
      • 12 apr 2021 - 17:47
    • Axel

      Posts: 2.207

      Waarom neem je die Marko niet serieus?
      Vertel wat weet jij, wat Marko niet weet.

      • + 2
      • 12 apr 2021 - 18:10
    • Grappig.
      De beste man ziet natuurlijk op die positie omdat hij de grootste clown is en maar wat roeptoetert en doet.
      Ik zou nog eens nadenken.

      • + 2
      • 12 apr 2021 - 19:14
    • @delange

      Ik ben het met je eens, want wat heeft Marko behalve het runnen van twee F1-teams, promotie in rechtsgeleerdheid, winnaar van Le Mans ( met een gemiddelde snelheid van 222 km/h) en het bezitten van twee hotels, nou echt bereikt...?

      Geen ene reet toch?

      • + 1
      • 12 apr 2021 - 21:26
    • @TheStijg, hij heeft zelfs 4 hotels, zie markohotelsPUNTcom.

      • + 1
      • 12 apr 2021 - 21:44
    • kick

      Posts: 38

      GO-Max
      dat moet je ook niet doen ze lullen allemaal uit hun nek Toto Wolff is de ergste

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 21:57
    • Ollandos

      Posts: 52

      Ja joh, ze lullen allemaal uit hun nek. Al die mensen die in de F1 werken weten van wanten en zijn stuk voor stuk zeer geslaagd in hun werk. Maar volgens een paar van die selfmade expertjes lullen ze maar wat uit hun nek. Ik vraag me dan wel eens af wat ze zelf dan zoal wel niet bereikt hebben.

      • + 2
      • 13 apr 2021 - 11:13
    • @Pietje Bell

      Dan heb ik hem zelfs onderschat!

      • + 1
      • 13 apr 2021 - 12:12
    • delange

      Posts: 1.436

      @TheStijg ik beweer niet dat de man niks bereikt heeft hoor.
      Ik vind alleen dat ie veel en onnodig uit in het rond lult.
      Iets wat ie trouwens al hèèl vaak bewezen heeft.

      • + 0
      • 13 apr 2021 - 13:28
  • De achterophanging is cy paste van MB maar niet zo extreem gezien nog steeds op de "gearbox casing" en niet op de crashstruktuur. Deze werd vorig jaar geïntroduceerd en door de meeste teams op de grid overgenomen - de meeste in een minder extreme versie. Het voordeel is onmiskenbaar - het laat meer ruimte toe aan de luchtstroom om die te benutten achteraan op de vloer. Daar een groter volume betekent automatisch een krachtigere werking van de diffuser.

    De slanke motor van Honda is meer uniek dan de ophanging en is een echt pluspunt. McLaren noemde dit het "zero-concept" maar toen had Honda nog niet de kennis van een half jaar terug. Schitterend hoe ze dit voor elkaar kregen op zo een korte tijd als je weet dat die PU eigenlijk pas voor 2022 was voorzien. We gaan ze missen!!!

    • + 6
    • 12 apr 2021 - 14:22
    • Ze blijven nog een klein beetje bij, als RB het personeel overneemt. Maar wel erg knap inderdaad.

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 15:20
    • Bulldog

      Posts: 256

      Deze motor is zelfs nog kleiner en compacter dan het zero size concept in McLaren tijdperk

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 19:57
    • Aanvullend en niet onbelangrijk voor de technische puristen onder ons.
      Door dezelfde verankeringsspunten te gebruiken op de versnellingsbak "casing" als de RB16 maar met een andere/betere indeling van de componenten op de RB16B, zouden ze op dat vlak geen tokens hebben verspeeld!!
      Adrian Newey ten top.

      • + 0
      • 14 apr 2021 - 11:19
  • Het gaat denk ik een beetje hetzelfde als 2005/2006 worden.
    Hamilton-Schumacher
    Verstappen-Alonso

    • + 1
    • 12 apr 2021 - 14:29
    • beerkuh

      Posts: 2.162

      huh??

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 14:30
    • ´De motorsportadviseur van Red Bull verwacht dan ook weer een spannend duel tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. "In Bahrein zagen we dat die twee een klasse apart zijn op dit moment. Niemand is tegen hen opgewassen. Ik geloof dat Max over één ronde sneller zal zijn dan Lewis, maar Hamilton heeft iets onverslaanbaars over zich met zijn ervaring", aldus Marko.´

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 14:31
    • "In Bahrein zagen we dat die twee een klasse apart zijn op dit moment. Niemand is tegen hen opgewassen. Ik geloof dat Max over één ronde sneller zal zijn dan Lewis, maar Hamilton heeft iets onverslaanbaars over zich met zijn ervaring", aldus Marko.´

      • + 1
      • 12 apr 2021 - 14:32
    • @ROYALERE Nog steeds niet goed uitgelegd wat Alonso in dat rijtje doet...

      • + 1
      • 12 apr 2021 - 15:07
    • Beetje vergelijkbaar met de seizoenen 2005 en 2006.

      en dan Alonso=Verstappen
      Schumacher=Hamilton.

      lijkt me redelijk simpel al had ik beter de = kunnen gebruiken ipv -.

      • + 2
      • 12 apr 2021 - 15:10
    • Zo moeilijk is het toch niet: Alonso was de uitdager van Schumacher destijds. Nu is Verstappen de uitdager en Hamilton de oude rot.

      • + 2
      • 12 apr 2021 - 15:13
    • Dat is toch opvallend, nu Hamilton in 2006 GP2 reed...

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 17:46
    • Oh nu snap ik wat je bedoelt. 2005 was overigens Raikkonen vs Alonso. 2006 Alonso vs Schumacher.

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 17:47
    • En dan nog gaat de vergelijking mank, want Alonso was in 2006 regerend wereldkampioen en Schumacher was de uitdager. De overeenkomst is tot dusver wel dat zowel Alonso in 06 als Verstappen dit jaar de betere auto hebben.

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 17:49
    • Hij heeft het over de race zelf. In Imola was het Schumacher die Alonso aanviel in 2005 en omgekeerd in 2006. Twee keer zonder dat de "aanvaller" er voorbij raakte, omdat het eigenlijk gewoon een rukcircuit is.

      • + 0
      • 12 apr 2021 - 19:42
  • John6

    Posts: 5.167

    Laat die Marko zich maar druk maken dat ze een goede strategie erop los laten, het racen kan je wel aan Max over laten.

    • + 3
    • 12 apr 2021 - 15:39
    • En de betrouwbaarheid moet ook worden opgekrikt!

      • + 1
      • 12 apr 2021 - 18:56
  • Voorspelling: in Imola zal duidelijk worden dat de RedBull echt een klap sneller is dan de Mercedes. Niet alleen in de qualy maar dit keer ook in de race zal Max weg gaan rijden van Hamilton & Bottas. In de langzame bochten is de Redbull sneller, in de snelle bochten is de RedBull sneller, curb hopping in de chicanes van Imola zal ook beter uitpakken voor de high rake RedBull. Tevens verliest RedBull geen tijd meer op de rechte stukken dankzij de nieuwe motor van Honda. Perez zal er dit keer ook bovenop zitten en het de Mercedessen lastig maken in hun podium gevecht. Mijn gut-feeling is dus zeer positief als je pro-RedBull bent!

    • + 4
    • 12 apr 2021 - 17:37
  • Een hoop poeha dus op allerlei sites.

    • + 0
    • 13 apr 2021 - 17:43

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar