user icon

Di Montezemolo: "Ik kan Ferrari terug aan de top brengen"

  • Gepubliceerd op 15 dec 2020 13:57
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari's iconische voormalige president Luca di Montezemolo beweert dat hij de huidige problemen van het legendarische team kon oplossen en terug aan de top brengen. Toen het horrorseizoen 2020 van het Italiaanse team ten einde liep, schokte het nieuws dat de huidige Ferrari-president Louis Camilleri is afgetreden de Formule 1-paddock in Abu Dhabi afgelopen weekend.

"Is het mogelijk dat ik terugga naar Ferrari? Die vraag mag niet aan mij gesteld worden", zei de 73-jarige Montezemolo, wiens zeer succesvolle periode in 2014 zonder pardon eindigde, tegen Rai.

"Niemand heeft me iets gevraagd. Maar ik denk dat ik weet wat de problemen zijn en hoe ik ze kan oplossen. Het zien van de huidige situatie baart me zorgen omdat het een heel moeilijk moment is voor het team. Het is ook een heel ander Ferrari dan de mijne, die veel aandacht schenkt aan de aandelenmarkt en de productie van auto's verhoogt, maar voor het eerst met een leiderschap dat de Formule 1 niet kent."

"Na het aftreden van Camilleri hoop ik dat ze de juiste nieuwe CEO kiezen, want er is een team dat om versterking roept. Ik denk dat Stefano Domenicali de perfecte persoon zou zijn geweest om Ferrari te leiden, die het in plaats daarvan zeker heel goed zal doen in zijn nieuwe functie", zei di Montezemolo.

"Ik probeer constructief te zijn, maar ik ben bang dat Ferrari geen ronde heeft geleid in het hele wereldkampioenschap."

Fout management in F1

Op de vraag wat hij denkt dat er mis is bij Ferrari, antwoordde Montezemolo: "Allereerst werkt een horizontale organisatie niet in de Formule 1."

"Het is typerend voor degenen die geen ervaring en kennis hebben en misschien zelfs de nederigheid om te zien hoe de beste teams zijn georganiseerd. Ten tweede is het nodig om nieuwe vaardigheden binnen te halen om te winnen. Ik had een heel sterk team omdat ik altijd probeerde mensen te kiezen met ervaring", voegde hij eraan toe.

Wat teambaas Mattia Binotto betreft, zei Montezemolo: "Ik zie dat hij erg alleen is."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Nou mr Monza , kom dr maar in

    Waar of niet waar?

    • + 0
    • 15 dec 2020 - 14:08
    • Daar heb je niet speciaal Mr Monza voor nodig om het verhaal van Lucia Di Montezemelo te bevestigen, want hij zegt wat wij al jaren zeggen.
      Dat is dat je het niet redt met alleen Italianen.
      En dat er een duidelijke structuur moet zijn. Met de beste mensen op de juiste plaats.
      En Binotto zit nu ook niet op de juiste plaats.

      • + 3
      • 15 dec 2020 - 14:17
    • Ik zal de vraag duidelijker stellen :

      kan Lucia Di Montezemelo Ferrari terug naar de top brengen ?

      • + 1
      • 15 dec 2020 - 14:21
    • Joeppp

      Posts: 4.709

      Waar hij 100% gelijk in heeft is dat bij een organisatie waar problemen zijn een horizontale organisatie niet werkt. Dat geld voor zowel in als buiten de F1. Is hij vervolgens de man die het weer op rails kan krijgen? Denk het eigenlijk niet omdat hij het zou doen uit persoonlijke bewijsdrang naar andere ipv echt de ambitie hebben om Ferrari weer op te bouwen.

      • + 0
      • 15 dec 2020 - 14:40
    • ;) hij heeft niet gezegd dat hij ze terug naar de top kan brengen, hij heeft gezegd dat toen hij het team had met Brawn, Todt, Byrne, Schumacher, Ferrari ook uit een diep dal kwam.
      En dat hij nu wel overeenkomsten ziet met toen, gevolgd door wat goed bedoeld advies waar hij het Ferrari van nu zou aanpassen.

      • + 0
      • 15 dec 2020 - 15:01
    • De enige overeenkomst is dat ze in een dal zitten...

      • + 0
      • 16 dec 2020 - 11:53
    • ;)

      • + 0
      • 16 dec 2020 - 11:55
    • Yep, duidelijk.

      • + 0
      • 16 dec 2020 - 12:41
  • vPutten

    Posts: 1.610

    Als ze bij Ferrari net zo goed zouden zijn in het bouwen van goede eerlijke F1-bolides als ze in politieke spelletjes zijn, waren de kampioenschappen allang niet meer te tellen.

    • + 1
    • 15 dec 2020 - 14:11
    • Dan hadden ze putten vol sjampjonsjips gehad.

      • + 0
      • 15 dec 2020 - 20:57
  • Luca Di Montezemolo die ooit zelf door 'Il Commendatore' werd aangetrokken is bij het grotere publiek gekend voor zijn stijlvolle, flamboyant voorkomen.

    Het vaakst wordt hij geassocieerd met het succesvolle tijdperk, ondertussen dik 15 jaar geleden; met name: de gloriedagen van Schumacher, Brawn, Todt, Byrne.
    Di Montezemolo was fundamenteel in het aantrekken van Todt (op aanraden van Eccelstone), zo ook van MSC en Brawn.

    Maar het was ook LDM die onder het oog (achter de donkere zonnebril) van Enzo "Renzo" Niki Lauda (overigens op aanraden van Clay Regazzoni) in de Ferrari plaatste en organisatorisch best wat significante aanpassingen aanbracht. Voor op operationeel vlak binnen de Scuderia toen, en later binnen Ferrari als concern.

    Toen hij begin '90 (na het organiseren van het voetbal WK in Italia) terug aan het bewind kwam in Maranello vond hij een puinhoop. Een chaos binnen Ferrari's F1 team, en letterlijk en figuurlijk een rammelende sportwagen fabrikant. (ik verwijs graag naar de Ferrari 348...).

    Net daar maakt Di Montezmolo een goed punt; dat het Ferrari voor de wind gaat qua ontwikkeling, productie en verkoop van haar "kunstwerken op wielen". Je zou daar van kunnen afleiden dat Elkann vooral, als aandeelhouder, focussed op verkoopscijfers, spreadsheets en marktaandeel als exclusief "brand". Misschien wordt er onderschat hoe belangrijk de F1 is voor de (nabije) toekomst en het unieke gegeven - waardoor Maranello zick onderscheid van Bologna (lees: Lamborgini), Stuttgart (Porsche) e.a.

    De man zijn leven is Ferrari.
    Ondanks zijn 73 jarige leeftijd kan hij zeker, op basis van zijn rijke ervaring, eerder gemaakte beslissingen (vaak goede, soms slechte) en uitgetekende strategiën van belang zijn voor de herorganisatie van de Scuderia en haar succes.

    LDM was ook bijzonder pragmatisch én bovendien sterk in de relaties met de FIA en andere teams.

    He's done it before, so he has my vote...

    • + 5
    • 15 dec 2020 - 14:39
    • beerkuh

      Posts: 2.478

      niks aan toe te voegen!

      • + 0
      • 16 dec 2020 - 10:49
  • Dat deze jongen op de CEO vinkenslag zit is niet te verwonderen....

    Als Ferrari volgend jaar een veel betere motor heeft dan dit jaar maken ze ineens een behoorlijke sprong naar voren en daar hoeft hij niet de pluimen voor op zich te nemen. Daarnaast is het ten huize Ferrari (eindelijk) eens stil en zijn ze hard bezig om er in 2022 helemaal te staan.

    De volgende 2 jaar zijn cruciaal voor de toekomst van het team en die zou ik Binotto zeker geven. Uiteindelijk heeft dit technisch wonder al een enorme weg afgelegd als teambaas in dit Italiaanse slangennest. Met de ambitie, intelligentie en werkkracht die hem eigen is verdient hij dat wel.

    Als hij erin slaagt is dat zijn verdienste - indien ze weerom grote veranderingen gaan uitvoeren zijn ze verder van huis dan nu.

    • + 0
    • 15 dec 2020 - 15:04
    • RBH2019

      Posts: 3.718

      ALS hij slaagt. Als hij toch de verkeerde keuze is, dan gooi je een paar jaar weg...

      • + 0
      • 15 dec 2020 - 16:45
    • Ik begrijp wat je bedoelt hoor maar niet zonder de vinger aan de pols te houden natuurlijk!

      Ik heb het zo niet voor die voetbaltechnieken dat wanneer het slecht gaat er een andere trainer wordt binnengehaald, toch niet als dat de werkelijke oorzaak elders zit . Zeg nu eerlijk, dit is toch het slechtste moment om te gaan reorganiseren bij Ferrari?

      Binotto zelf schuift reeds met personeel in de ontwerpafdeling naar Haas zonder dat daar veel poespas omtrent is.

      • + 0
      • 15 dec 2020 - 18:17
    • Mr flexibele
      Binotto is gewoon niet geschikt als People manager.
      Hij moet gewoon terug naar zijn taak waar hij juist goed in is, daar is voor Ferrari een hoop winst te behalen. Mensen en techniek inkopen en een juiste stabiele organisatie neer te zetten!

      • + 0
      • 16 dec 2020 - 08:50
    • Ridertje
      "We agree to disagree" en daar is niks mis mee :)

      • + 0
      • 16 dec 2020 - 10:46
  • Kevin

    Posts: 5.032

    Ik las elders dat Jony Ive topkandidaat is voor de positie?

    • + 1
    • 15 dec 2020 - 15:30
    • Yep, opmerkelijk dat de 'kandidaten' internationale profielen zijn, wat zou kunnen betekenen dat ze in Maranello terug doorhebben dat het geen Italiaan hoeft te zijn.
      Maar laten we afwachten. Ik las ondertussen ook dat ze hun tijd willen nemen om het juiste profiel aan te trekken.

      • + 1
      • 15 dec 2020 - 17:41
    • Kevin

      Posts: 5.032

      En toch zou ik het jammer vinden, Cavallino. Er is veel op Italiaans management aan te rekenen, maar het hoort er ook wel gewoon een beetje bij. Dat Jony Ive waarde toe kan voegen aan Ferrari, dat geloof ik. Maar ik vind juist de Italiaanse cultuur binnen Ferrari het team ook wel de charme geven.

      Toen ik in Italië woonde was er genoeg om je aan te ergeren, maar er was nog nog meer om van te houden, zegmaar. Dat moet je niet willen veranderen!

      • + 1
      • 15 dec 2020 - 18:38
    • Wauw, stiekem jaloers te lezen dat je in Italië woonde. Mijn vrouw en ik hebben er ons hart verloren en onze favoriete plek is Positano.

      Mijn vader woonde ook enkele jaren als 20'er in Italië, dichtbij de Zwitserse grens in Lavarone, waar hij zijn jeugdliefde ontmoette...met de naam: Giovanna Ferrari. Helaas geen familie van. Ik vindt dit niet uit...

      Anyway, ik begrijp volkomen wat je wil zeggen. Niets zo puur dan die heerlijke italiaanse chaos en passie. Maar als Ferrari fan snak ik toch wat naar stabiliteit en succes. What ever it takes...

      • + 1
      • 15 dec 2020 - 19:35
    • Wat een geweldig draadje voor mij, ik knik alleen maar driftig ja ;)
      Persoonlijk denk ik dat Mike Manley , op dit moment CEO FCA, het gaat doen, maar let's wait and see.

      • + 1
      • 15 dec 2020 - 20:05
    • @Mr.Monza:
      Ik las nu dat Manley niet staat te springen voor die positie. Uiteraard is het Cappuccino-dik kijken, maar ik mag er vanop aan dat ze in Maranello en Turijn toch al een short list hebben?

      En ik knik mee ja ;)

      • + 0
      • 15 dec 2020 - 21:41
    • Kevin

      Posts: 5.032

      @Cavallino ik heb er niet heel lang gewoond, hoor. Het was een half jaar tijdens mijn studie. Maar wel de mooiste tijd van mijn leven en ik heb Italië daar echt in mijn hart gesloten. Dat was in Milaan. Maar ik heb ook veel gereisd in die tijd en de omgeving van Napels langs de kust vond ik ook heel indrukwekkend. Ik zou graag nog eens teruggaan daarnaartoe. In Positano ben ik niet geweest, dus die zal ik onthouden!

      Leuk verhaal van je vader. Een vrouw met de naam Ferrari, welke man valt daar niet voor :)

      Voor jou, mr.Monza en al die andere Ferrari-fans zou een beetje stabiliteit binnen Ferrari inderdaad niet misstaan. Ik zie het liefst ook een competitief Ferrari, dus als jullie denken dat dit het is, dan roep ik driftig met jullie mee ;)

      • + 1
      • 15 dec 2020 - 23:20
    • Jullie hebben het echt over de voormalig topman van Apple?

      Ik ben heel erg voorstander voor om de beste mensen op de beste plekken te krijgen, afkomst etc. doet er niet toe. Maar wat weet Ive nou van automotive/autosport?

      • + 0
      • 16 dec 2020 - 09:49

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

TR Grand Prix van Turkije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar