4
De Formule 1 moet ervoor waken om de kalender niet al te vol te proppen in de drang om een volwaardig seizoen te draaien, anders rijzen de kosten straks alsnog de pan uit. Die boodschap droeg Alfa Romeo-teambaas Frederic Vasseur uit tegenover Autosport. De Fransman snapt het verlangen voor zoveel mogelijk races, maar dat heeft mogelijk een averechts effect.
Vasseur legt uit: "Als men meer races achter elkaar wil doen, is dat duurder. Het is duurder om achttien races in zes maanden te doen dan achttien races in twaalf maanden. Je moet meer onderdelen meenemen, je hebt meer monteurs nodig." Voor de topteams is dat waarschijnlijk geen probleem. De teams uit de onderste helft van het kampioenschap komen dan echter in de knel, zeker in deze moeilijke tijden.
Bovendien ontbreken dan de middelen om gelijktijdig een auto te ontwikkelen. "Werken in zo’n situatie én een nieuwe auto ontwikkelen, daar hebben we niet voldoende mensen voor", aldus Vasseur.
De Alfa Romeo-teambaas draagt ook een mogelijke oplossing aan. "Ik ben voorstander van alle beslissingen die kunnen helpen om zoveel mogelijk races te hebben. Ik ben er zeker van dat als we drie races achter elkaar hebben zoals we in 2018 hadden, het logisch kan zijn om een Grand Prix-weekend naar twee dagen in te korten."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
met omgekeerde lay out vroeg ik mezelf af of dan de safety barriers dan nog wel goed opgesteld staan? (Men kan natuurlijk nog wel wat tijdelijke varianten plaatsen denk ik).
Het daadwerkelijk plaatsvinden van een race voelt al bijna als science fiction. Het is nog zo ver weg (gevoelsmatig)..
Zoals de opstelling nu is, krijgen ze daar geen geen vergunning voor en ze hebben al aangegeven dat ze niet alles willen veranderen voor
één race en daar weer opnieuw een vergunning voor moeten aanvragen.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
d@nny
Posts: 3.282
Als je kijkt naar de omgekeerde lay-out van de Red Bull Ring dan vormt de Niki Lauda curve idd nog wel een probleempje!