Pat Symonds is niet tevreden met hoe de aerodynamische veranderingen voor 2019 uitgepakt zijn. Achteraf gezien had het technische hoofd van de Formule 1 de veranderingen misschien wel niet door moeten en willen voeren.
Voorafgaand aan het afgelopen seizoen werden er een aantal reglementswijzigingen doorgevoerd in de Formule 1. Deze veranderingen, die zich concentreerden op de voorvleugels, moesten ervoor zorgen dat de coureurs makkelijker een andere auto kunnen volgen én inhalen. Het gehoopte effect van de reglementen bleef echter uit, want inhalen werd niet makkelijker in 2019.
Symonds geeft toe dat de veranderingen niet het effect hadden waarop gehoopt werd. Op de Autosport International Show liet het technische hoofd van de Formule 1 weten dat er geen simulaties gedaan konden worden voordat de reglementen uitgevaardigd werden en dat hij achteraf gezien misschien had moeten afzien van het doorvoeren van de veranderingen.
"In het vormgeven van de reglementen voor 2021 hebben we niet zoveel lessen kunnen trekken uit 2019 dan waarop gehoopt werd. Ze werden wat gehaast gedaan en als ik erop terugkijk, had ik de veranderingen niet doorgevoerd. In vergelijking met wat we voor 2021 gedaan hebben, waren de gevolgen van de veranderingen op de creatie van vuile lucht minimaal. We hadden zelfs nooit runs gedaan met de exacte configuratie die in de regels stonden."
"Tegen de tijd dat de regels voor 2019 naar buiten kwamen halverwege 2018, hadden we veel onderzoek gedaan en begonnen we de kritieke vlakken te begrijpen. We hadden de configuratie nog niet tests, maar we moesten wat regels naar buiten brengen. Ik denk dat dit hele proces beter uitgevoerd had kunnen worden, maar op geen enkele manier zie ik dit als voorbode voor wat we gedaan hebben voor 2021."
Lando Norris schreef afgelopen weekend de Grand Prix van Miami op zijn naam. De Britse McLaren-coureur profiteerde va...
Lewis Hamilton is na de Grand Prix van Miami in de Verenigde Staten blijven hangen. De Britse Mercedes-coureur trok n...
Over twee weken gaat het Formule 1-seizoen weer verder met de Grand Prix van Emilia-Romagna op het circuit van Imola....
Mercedes-teambaas Toto Wolff flirtte in de afgelopen maanden regelmatig met Max Verstappen. Bij Red Bull zijn ze daar...
Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden bij Mercedes. Na dit seizoen vertrekt hij naar het team van Ferrari....
Paniek reactie op de discussie over weinig inhalen
Vreemd dat jij het niet begrijpt.
Er staat gewoon dat de voorvleugel als ze 2019 na 2018, dan was 2020 net zo goed als de simulatie zonder dat ze die testen, dus met die kritieke vlakken erbij als ze dichter bij elkaar rijden.
Hoop dat dit de boel een beetje duidelijk maakt.
Snork,
Had je dit niet eerder kunnen posten?
Ik begrijp nu opeens ook je vorige 6000 posts.... ?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NoBullshit
Posts: 4.580
Paniek reactie op de discussie over weinig inhalen