user icon
user icon

Symonds: "Hadden aerodynamische veranderingen 2019 misschien niet moeten doen"

  • Gepubliceerd op 10 jan 2020 14:49
  • comments 8
  • Door: Bjorn Smit

Pat Symonds is niet tevreden met hoe de aerodynamische veranderingen voor 2019 uitgepakt zijn. Achteraf gezien had het technische hoofd van de Formule 1 de veranderingen misschien wel niet door moeten en willen voeren.

Voorafgaand aan het afgelopen seizoen werden er een aantal reglementswijzigingen doorgevoerd in de Formule 1. Deze veranderingen, die zich concentreerden op de voorvleugels, moesten ervoor zorgen dat de coureurs makkelijker een andere auto kunnen volgen én inhalen. Het gehoopte effect van de reglementen bleef echter uit, want inhalen werd niet makkelijker in 2019.

Symonds geeft toe dat de veranderingen niet het effect hadden waarop gehoopt werd. Op de Autosport International Show liet het technische hoofd van de Formule 1 weten dat er geen simulaties gedaan konden worden voordat de reglementen uitgevaardigd werden en dat hij achteraf gezien misschien had moeten afzien van het doorvoeren van de veranderingen.

"In het vormgeven van de reglementen voor 2021 hebben we niet zoveel lessen kunnen trekken uit 2019 dan waarop gehoopt werd. Ze werden wat gehaast gedaan en als ik erop terugkijk, had ik de veranderingen niet doorgevoerd. In vergelijking met wat we voor 2021 gedaan hebben, waren de gevolgen van de veranderingen op de creatie van vuile lucht minimaal. We hadden zelfs nooit runs gedaan met de exacte configuratie die in de regels stonden."

"Tegen de tijd dat de regels voor 2019 naar buiten kwamen halverwege 2018, hadden we veel onderzoek gedaan en begonnen we de kritieke vlakken te begrijpen. We hadden de configuratie nog niet tests, maar we moesten wat regels naar buiten brengen. Ik denk dat dit hele proces beter uitgevoerd had kunnen worden, maar op geen enkele manier zie ik dit als voorbode voor wat we gedaan hebben voor 2021."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • ringo

    Posts: 2.749

    ze hadden beter ook fysieke test simulaties moeten organiseren he :)

    • + 0
    • 10 jan 2020 - 15:21
  • Paniek reactie op de discussie over weinig inhalen

    • + 2
    • 10 jan 2020 - 15:43
  • mediF1

    Posts: 2.680

    Maakt niet uit teams hebben geld genoeg om de rommel weer op te knappen . Zo nu maar weer iets langer aan je huiswerk gaan zitten zodat je weer een voldoende haalt .

    • + 1
    • 10 jan 2020 - 17:14
  • Bartje.k

    Posts: 3

    Knap dat iemand dit artikel begrijpt....

    • + 2
    • 10 jan 2020 - 18:23
    • Snork

      Posts: 6.583

      Vreemd dat jij het niet begrijpt.

      Er staat gewoon dat de voorvleugel als ze 2019 na 2018, dan was 2020 net zo goed als de simulatie zonder dat ze die testen, dus met die kritieke vlakken erbij als ze dichter bij elkaar rijden.

      Hoop dat dit de boel een beetje duidelijk maakt.

      • + 1
      • 10 jan 2020 - 22:36
    • Audi

      Posts: 237

      Haha Snork, het leest alsof ik dronken ben, maar dat ben ik niet. Wat een mix van woorden door elkaar haha

      • + 1
      • 11 jan 2020 - 00:20
    • Snork,
      Had je dit niet eerder kunnen posten?
      Ik begrijp nu opeens ook je vorige 6000 posts.... 😉

      • + 1
      • 11 jan 2020 - 00:25
    • Snork

      Posts: 6.583

      Ach, een koe is zo geel als hij springt, mits het woensdag wordt.

      • + 1
      • 11 jan 2020 - 17:06

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar