Pirelli heeft de bandenkeuzes van de coureurs bekend gemaakt voor de Grand Prix van Azerbeidzjan op het stratencircuit van Bakoe. Bij de drie topteams hebben alle teams intern dezelfde keus gemaakt, maar onderling hebben Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing een andere keus gemaakt, zo valt te zien in het overzicht.
The #Fit4F1 ???!#AzerbaijanGP #F1https://t.co/kMC2YLRQDQ pic.twitter.com/8NTAqaXFQr
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) April 16, 2019
Dit weekend staat de Grand Prix van Miami op het programma. De verwachtingen van het evenement zijn hoog, en men verw...
Lewis Hamilton rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Ferrari. De Brit kan zich dit jaar nog voorbereiden op die ...
De rijdersmarkt komt dit jaar vroeg op gang. Afgelopen week werd duidelijk dat Nico Hülkenberg na dit jaar overs...
Dit weekend staat de Grand Prix van Miami op het programma. Alhoewel het een sprintweekend is, introduceren veel team...
Het team van Red Bull Racing maakte eerder deze week bekend dat ze afscheid gaan nemen van Adrian Newey. De Britse to...
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (2)
Login om te reagerenmario
Posts: 11.951
RBR het meest agressief van de topteams.....
snailer
Posts: 23.018
Dat snap ik wel als je naar de race van vorig jaar kijkt. Daar had men Ultra's, super soft en soft. De Ultra's waren echt veel sneller. Renault was bijvoorbeeld met Ultra sneller dan Red Bull met super soft tijdens de eerste stint.
Dat zelfde gold ook voor de super versus de soft. Bottas was bijvoorbeeld sneller met 'oude' super softs dan Hamilton met nieuwe softs. Hierdoor en door een safety car kwam Bottas voor Hamilton. Tot de lekke band kwam natuurlijk.
Ik denk dat Red bull zal proberen te starten met medium en eindigen met soft. (nieuwe namen hier) Vorig jaar waren alle auto's erg gevoelig voor het krijgen en behouden van de juiste temperatuur in de banden. Maar goed. Ik zit ook wel te speculeren natuurlijk.
off topic: Wat ook interessant was is dat de batterijen niet altijd voldoende opgeladen raakten. Geeft mij het gevoel dat de MGU-K's het zwaar te verduren kregen vorig jaar. Hopelijk houden de Renaults en de McLarens het.