user icon


Assen zet vraagtekens bij berichtgeving uit Zandvoort

  • Gepubliceerd op 02 nov 2018 10:22
  • comments 67
  • Door: Niels Langenberg

De Telegraaf pakte rond middernacht groot uit. Zandvoort zou toestemming hebben gekregen om in 2020 een Grand Prix te organiseren en dat werd beaamt door Prins Bernhard van Oranje. Assen zou daarmee worden afgetroefd, maar die zetten tegenover Het Dagblad van het Noorden op hun beurt vraagtekens bij de berichtgeving uit de hoek van Zandvoort. 

"Er zijn een paar gekke dingen", zegt voorzitter Jos Vaessen van The Netherlands Grand Prix Foundation, die de afgelopen periode vocht voor een Formule 1-race op het TT Circuit in Assen. "Niemand heeft het er verder over behalve De Telegraaf en Zandvoort zelf. Voor de rest wordt nergens melding gemaakt van de aanbieding die Zandvoort zou hebben ontvangen. Ook wijzelf hebben tot op heden niets gehoord van het Formula One Management in Londen, terwijl de contacten tot dusver zeer goed zijn geweest. Je zou verwachten dat wij zouden zijn geïnformeerd als er een definitieve beslissing is gevallen."

"Wij zijn in ieder geval zeer verrast door deze berichtgeving. In historisch opzicht zou ik het overigens begrijpen. Het circuit is goed in Zandvoort, daar zeg ik niets over, maar hoe ze dat willen doen met meer dan 100.000 toeschouwers vraag ik mij ten zeerste af."

"De getallen die in de berichtgeving terugkomen, kennen wij ook. Van de fee van 20 miljoen en de spin off over vijf jaar van 80 miljoen. Dat is niets nieuws. De laatste berichten die wij hebben gehad van het Formula One Management hebben de strekking dat we niet zenuwachtig moeten worden en dat ze zo spoedig mogelijk naar Assen komen om de faciliteiten aan een nadere inspectie te onderwerpen. Daar gaan wij nog steeds vanuit."

Assen is er dus nog steeds klaar voor. "De financiering is rond, we hebben een geweldige accommodatie klaar staan, het rennerskwartier is groot genoeg en de infrastructuur is een paar jaar geleden door de overheid al op orde gebracht om evenementen van dit formaat te kunnen organiseren. De historie is het enige argument dat wij kunnen bedenken waarom de keuze anders uit zou vallen. We hopen zo snel mogelijk in contact te treden met het Formula One Management."


Reacties (67)

Login om te reageren
  • Een compleet onzin verhaal dus

    • + 3
    • 2 nov 2018 - 10:30
    • Adjo83

      Posts: 904

      B. Van Oranje weet echt wel wat hij zeg en naar buiten brengt. Die is niet op zn achterhoofd gevallen in tegenstelling tot Assen. Tijdens de onderhandelingen heeft Assen te veel met de pers gepraat en berichten laten lekken. Zal ze ook geen goed gedaan hebben. Zandvoort is een stuk discreter geweest en wellocht plukken ze daar nu de vruchten van

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 10:41
    • Tot nu is alles watje hoort en leest een reactie op een Telegraaf-artikel. Maar soms word de pers ook gebruikt hiervoor. We gaan het meemaken. (en wat een afgang als er uiteindelijk niets komt...)

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 10:47
    • Ik ben ook hoogst verbaasd maar het lijkt mij sterk dat van Oranje dit uit zijn nek kletst. Die imago schade zou hij ongetwijfeld niet willen lijden.

      De enige mogelijkheid dat het niet juist is kan in mijn ogen zijn dat van Oranje verkeerd is geciteerd. Al kan ik me dat ook niet voorstellen.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 10:54
    • Louis Dekker zegt op NOS ook dat het meer een smeekbede is dan dat het nu serieus rond zou kunnen komen. Het draait allemaal om de centen. Assen is er compleet klaar.voor en.Zandvoort moet alles.nog doen. Bernhard jr loopt gewoon de boel te flessen om zelf niet al te veel centen.te hoeven brengen. Nee dit gaat nog wel even duren. Goed verhaal, grote duim en maar hopen daar in Zandvoort op grote geldschieters, maar wel oppassen dat je.met dit soort onzin jezelf niet in de voet schiet. Telegraaf heeft er ook wel een handje van en zal dan natuurlijk als belofte krijgen dat ze alle in and outs als eerste krijgen. Welkom in westen, blaaskaken!!

      • + 4
      • 2 nov 2018 - 10:57
    • In Bernies tijd werden dit soort optimistische berichten van Zandvoord direct de kop in gedrukt. Doet me heel erg denken aan Nyck De Vries die in 2019 in een McLaren zou racen...

      Als Liberty qua zaken ook maar een beetje zo hard is als Bernie ooit was... is een GP voor Zandvoord na deze media uitlatingen de aankomende 10 jaar kansloos.

      Vooral de koppen die erbij gemaakt worden slaat nergens op. "Zandvoort op de kalender. Er is een voorstel, willen ze tekenen dan kan dat per direct"... De reden dat je onderhandeld met F1 is omdat je zo'n contract wil ondertekenen. Teken dan of direct, of houdt je stil tot je ook daadwerkelijk aan F1's eisen kan voldoen, want blijkbaar kan Zandvoord dat nu niet, anders zet je toch direct een krabbel?? T kan nog wel eens omgekeerd uit pakken nu.

      • + 9
      • 2 nov 2018 - 11:02
    • manuel

      Posts: 2.888

      Ja, het is een compleet onzin verhaal. Prinsje krabbelt al terug en zegt nu dat ze een brief hebben gehad. Maar ze schrijven wel vaker met de FOM. Hij zegt nu dat hij het iets anders gezegt heeft tegen de telegraaf verslaggever. Jajaja……… bewust een verhaal planten denk ik eerder.
      Assen heeft de financiering al rond en prinsje is nog druk opzoek naar investeerders.
      Bovendien kon prinsje de financiering van de DTM al niet eens rond krijgen en dat is de reden dat het nu naar Assen gaat.
      De formule 1 gaat naar Vietnam dus het argument dat de FOM heel erg gevoelig is voor historische circuits kan ook gelijk naar het rijk der fabelen. Het gaat om de financiering voor langere tijd en lots en lots of money.

      • + 11
      • 2 nov 2018 - 11:29
    • Prins Bernhard is een gevaar voor de (toe)komst van überhaupt een Nederlandse Grand Prix met dat gefles van hem.

      • + 4
      • 2 nov 2018 - 11:58
    • Christiaan

      Posts: 37

      Als er een GrandPrix naar Nederland komt zal deze in Assen worden gehouden. Zowel Circuit Zandvoort als Zandvoort zelf (met omliggende gebieden) zijn er helemaal niet klaar voor.
      Hoe wil Circuit Zandvoort alle bezoekers ontvangen? Allemaal in het gras laten zitten? Nee Assen is al helemaal gereed met Paddock , Tribunes en infrastructuur etc.

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 13:32
    • Hagueian

      Posts: 715

      Kutkrant is het.. gewoon een KUTkrant! :P

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 17:13
    • Zowel de prins als De Telegraaf hebben zich compleet voor schut gezet, helemaal als je Jan Lammers zag zweten bij Pauw. Die wist geen antwoord normaal te beantwoorden. Goed bezig TMG. Oh, het is trouwens overgenomen door een Belg een paar jaar geleden, maar dat doet er niet toe.

      • + 0
      • 3 nov 2018 - 01:03
  • Zoals ik al zei het staat tussen haakjes dat bericht

    • + 2
    • 2 nov 2018 - 10:30
    • Mojito

      Posts: 4.270

      Aanhalingstekens zijn dat.

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 10:42
    • Patrace

      Posts: 1.895

      Ach, van Aap Noot Mies naar aanhalingstekens is een grote stap! :-)

      • + 3
      • 2 nov 2018 - 11:11
    • Mijn aanhalingstekens pakte hij niet dus dacht probeer haakjes :)

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 12:47
    • Mojito

      Posts: 4.270

      👍

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 14:58
  • *Heeft de popcorn al gepakt*

    Dit kan nog een leuke strijd worden tussen die twee.

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 10:33
  • sikerim

    Posts: 136

    Ik denk dat de prins de boel op fokt. Heeft hij vaker gedaan om wedstrijden naar zijn curcuit te trekkeb.

    • + 4
    • 2 nov 2018 - 10:34
    • Ik denk ook de pers nu even gebruikt / misbruikt word om de boel op te schudden. Hoogstwaarschijnlijk om de boel gefinancierd te krijgen zoals hij zelf aangeeft in een reactie hierop dat er nog wat stuivers nodig zijn om het sluitend te krijgen (voor Zandvoort althans).

      • + 4
      • 2 nov 2018 - 10:49
    • sikerim

      Posts: 136

      Exactly.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 11:05
    • Maximo

      Posts: 5.616

      Precies, die Bernard probeert zo een momentum te creëren waarbij er iets gaat ontstaan dat potentiële investeerders misschien over de streep getrokken kunnen worden, maar volgens mij heeft Assen toch echt nog steeds een streepje voor op Zandvoort.

      Zandvoort is een logistieke hel bij de races en dit zeg ik uit jaren lange ervaring. In assen zijn de faciliteiten op het circuit en daaromheen veel beter.

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 12:14
    • @sikerim dan had hij beter een bericht op Fok.nl kunnen plaatsen.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 12:20
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Wat heeft iedereen toch een vertrouwen in de Telegraaf.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 16:57
  • Mike33

    Posts: 10

    Waarom doen ze het niet net als in Duitsland vroeger. Hockenheim en Nurburgring
    afwisselen. Afwisselen tussen Assen en Zandvoort zou toch ook goed kunnen? Dan is iedereen happy...

    • + 2
    • 2 nov 2018 - 10:35
    • sjoerd12

      Posts: 13

      Je bent mij net voor haha

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 10:36
    • Assen is veel geschikter als accommodatie. Ik hou me op de vlakte wat betreft de baan, maar ik denk dat races op beide banen best eens erg saai kunnen uitvallen, en dat zal internationaal in de media opvallen.
      Maar Assen ligt midden in het open en beboste Drenthe. Je kunt er van alle kanten bij komen.
      Zandvoort ligt klem tussen de duinen met maar 1 toegangsweg, in het toch al volgeparkeerde Noord-Holland.

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 10:41
    • Joeppp

      Posts: 1.686

      Omdat er flink geïnvesteerd moet worden en dat verdien je niet terug als je het om en om doet. Daarbij hoeft niet iedereen happy te zijn, het zijn 2 aparte bedrijven.

      • + 2
      • 2 nov 2018 - 10:45
    • Mick34

      Posts: 539

      In Assen willen ze tenminste nog een gedeelte verlengen + hairpin om inhaalmogelijkheid te creëren. Ik begreep vanuit de Prins dat er aan de baan in Zandvoort niets gaat veranderen....

      Doe mij dan maar Assen...

      • + 4
      • 2 nov 2018 - 10:56
    • sikerim

      Posts: 136

      Duitsers weten samen te delen en te spelen.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 11:06
    • Mike33... Omdat Zandvoort en dan ook echt vooral Zandvoort doet lijken alsof ze zich daar veel te goed voor voelen om met Assen een autosport evenement te delen. Zandvoort was alles behalve veilig tijdens hun vorige comeback op de F1 kalender en daarnaast weet ik nog niet of ze de ultra moderne aanpassingen wel voor elkaar kunnen krijgen met het millieuzone in je achterhoofd. Eventuele verlengingen en verbredingen zijn politiek gezien bijna onmogelijk, en dus snap ik niet hoe zandvoort ooit aan de eisen gaat voldoen. Humserug tot scheivlak is veel te smal voor F1 op die snelheden. niet alleen qua baan, maar vooral qua uitloopzones.

      • + 7
      • 2 nov 2018 - 11:12
    • Welkom Mike33.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 14:14
    • Thuru

      Posts: 287

      Zandvoort heeft 2 toegangswegen. De Max Verstappen / Jumbo Familie dagen met 100000+ bezoekers gaat prima zonder al teveel problemen. Los van dat is Zandvoort voor veel mensen dichtbij en goed te behappen betreft auto en openbaar vervoer.. Ja mogelijkerwijs zal er misschien een file zijn doch deze zal niet langer dan ruim een uur zijn.

      Geef mij Zandvoort maar.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 14:46
    • Volgens mij is het bij de Jumbo racedagen 100.000 over 3 dagen...en met raceday is dat bijna allemaal op 1 dag!

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 15:15
  • sjoerd12

    Posts: 13

    Waarom gaan Assen en Zandvoort niet samenwerken en de GP om en om organiseren, dan hoeven ze ook maar 1x per 2 jaar die 20 mil fee te betalen per circuit.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 10:35
    • bazzio

      Posts: 183

      1 grandprix is al niet te justificeren... laat staan 2.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 10:54
    • Guust

      Posts: 279

      @Bazzio
      Lezen.....om en om, dus 1 keer per jaar. Even jaren hier en oneven jaren daar.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 11:02
  • Het is logisch dat Assen nog niks hoort als Zandvoort nog niks getekend heeft. Zandvoort heeft een aanbod en nog geen getekend contract...

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 10:36
    • De prins ontkent nu ook dat hij heeft gezegd dat ze een concreet aanbod hebben..

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 10:51
    • Tuurlijk, nu ontkennen nu iedereen te horen krijgt dat er weer geen ene reet van klopt!! Net zo betrouwbaar als zn naamgenoot sr. Kon ook mooi praten!!

      • + 4
      • 2 nov 2018 - 11:00
  • maximist

    Posts: 787

    Assen wil als een klein kind alle speelgoed. MotoGP DTM. En nu nog de F1.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 10:40
    • Haha leuk geprobeerd. Omdraaien wat er al 1000x over Zandvoort is gezegd.

      • + 3
      • 2 nov 2018 - 10:43
    • maximist

      Posts: 787

      Ik wist niet dat ik wat probeerde. Ik geef alleen een mening. Weet je zeker dat het 1000x was?

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 10:47
    • Zandvoort wil.DTM niet omdat ze anders F1 zeker niet meer kunnen financieren!

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 11:01
    • assen is ook eenmaal het best uitgeruste circuit van nederland, hoeveel tribune plaatsen zijn er in zandvoort? Vergelijk dat aantal eens met Assen.

      • + 3
      • 2 nov 2018 - 12:22
    • Zoefroef. Dat klopt zeker maar ik meende zelfs dat Assen inmiddels het topcircuit van Europa is op het gebied van bezoekersfaciliteiten. Het is een van de weinige circuits die een tribune (een echte tribune en niet 3 betonplaten) voor invaliden heeft gebouwd. Daarnaast is er om de 300 meter een drankkraam, voldoende toiletten is ongeveer de helft van alle looproutes geasfalteerd. Die andere helft is verhard. Parkeerzones voor electrische auto's en ga zo maar door. Het circuit is toonaangevend in hun faciliteiten.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 13:13
    • @Maximist Als Assen een F1 race mag organiseren, is het het eerste circuit ter wereld die jaarlijks de MotoGP, WSBK, IDM, BSBK en MXGP mag hosten, en dan tel ik de DTM nog niet eens mee.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 15:55
  • Mojito

    Posts: 4.270

    Oh wacht...

    F1 Management werkt in het geheim aan een Nederlands F1 kampioenschap.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 10:41
  • F312

    Posts: 642

    Misschien lees ik de berichten niet goed maar zoals ik de berichten rond Zandvoort begrijp, heeft Zandvoort de toestemming gekregen om binnen de randvoorwaarden van de F1 organisatie een aanbieding te mogen doen aan de F1 organisatie.

    Dus een telefoontje in trant van:
    f1 : Goedemorgen f1
    zandvoort : Goedemorgen, mogen wij een aanbieding sturen?
    f1 : Uw weet de financiële voorwaarden?
    zandvoort : Ja die kennen wij.
    f1 : Oke uw weet ons email adres dus wij zijn het wel verschijnen.
    zandvoort : Dank u en u ziet ons voorstel wel verschijnen...

    Daarna volgt er een bericht in de telegraaf: Zandvoort mag een aanbieding doen.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 10:45
  • Rev92

    Posts: 12

    Rond middernacht? Klinkt alsof onze prins in een dronken bui de telegraaf heeft opgebeld haha

    • + 4
    • 2 nov 2018 - 10:49
  • Dit is een hoax, bedacht door De Telegraaf en B.v.O

    • + 3
    • 2 nov 2018 - 10:59
    • Slechte reclame en zegt genoeg over de betrouwbaarheid van beide partijen

      • + 4
      • 2 nov 2018 - 11:12
  • meister

    Posts: 1.789

    Vergane glorie.
    Je moet alles aanpakken en zoals wij weten kun je daar nog geen schop in de grond steken zonder dat er een Milieueffectrapportage komt iets wat jaren duurt met allerlei inspraakprocedures.

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 11:17
  • mosplantje

    Posts: 55

    Ik vraag me vooral hoe ze de kosten gaan dekken als een circuit als Silverstone een 5-6 mil verliest bij een fee van ook ongeveer 20 mil. Silverstone heeft volgens mij een nogal wat grotere capaciteit.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 11:27
    • Gummy

      Posts: 257

      Sterker nog, er is geen 1 Europese gp die wins maakt. Het kost altijd geld. Ik kan me niet voorstellen dat Zandvoort alle aanpassing die het circuit moet ondergaan plus de fee nooit terug gaat verdienen als er geen goedwillige investeerders cq sponsors zijn.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 11:53
  • Zelfs het AD, (lees Telegraaf) komt met een slap aftreksel van een quote van Lammers dat F1 op Zandvoort geweldig zou zijn. Hij heeft het over een mogelijke terugkeer. De Telegraaf laat weer even zien totaal ongeloofwaardig te zijn en pro Oranje.

    • + 2
    • 2 nov 2018 - 11:39
  • Ik heb Jos Vaessen net gehoord op radio 1 en die zei ook zeer verbaasd te zijn en hij zou dan ook direct contact met de FOM in Londen opnemen om te informeren wat nu de status van Assen precies is.
    Hij heeft begrip voor het feit dat LM een voorkeur heeft voor het historische Zandvoort maar gaf ook aan dat Assen er nu al helemaal klaar voor is inclusief het financiële plaatje.
    Het enige waar Assen in principe nog op wacht is een plek op de kalender te krijgen.
    Pas als Assen een definitieve afwijzing heeft gekregen geloof ik het.

    • + 3
    • 2 nov 2018 - 11:43
    • ik sta volledig achter jou mening, vannacht riepen alle mensen dat Assen liefhebbers ongelijk hadden en dat die maar wat rieoen etc etc, maar ik geloof dat de zandvoort fanaten in het zand gaan happen.

      • + 3
      • 2 nov 2018 - 12:25
  • Lobster69

    Posts: 514

    Zie het helaas niet zo snel gebeuren. In de oude configuratie was Zandvoort een leuk circuit. Tegenwoordig meer een kartbaan. Niet geschikt voor F1. Ruimte voor uitbreiding is er ook niet of het kost een vermogen. Om over milieuaspecten maar te zwijgen inderdaad.

    Assen zie ik als F1 circuit ook niet zitten. Te smal. Een aantal jaren geleden werd daar een CART race gereden. Met Robert Doornbos er nog bij. Toen al was inhalen een onmogelijkheid.

    Beide circuits zijn geen optie voor F1.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 11:46
    • Champcars :) Dát was vond ik leuker te bekijken dan A1GP en neig ook te zeggen indycar.

      • + 0
      • 2 nov 2018 - 17:26
  • als de prins de baan niet wil renoveren en veranderen voor meer actie en spektakel dan geen F1 in zandvoort. laat de prins lekker dokken voor zijn eigen speeltje en niet alleen teren op sponsors en publieksgeld a.u.b.

    • + 2
    • 2 nov 2018 - 11:54
    • Maximo

      Posts: 5.616

      Precies, bij die gast klotst het geld tegen de plinten en eigenlijk zou hij ook zonder F1 het circuit en de faciliteiten eens een flinke update moeten geven.

      • + 1
      • 2 nov 2018 - 12:16
  • Rond middernacht kwam dit 'nieuws' naar buiten.
    Het is nu een half etmaal later en de internationale pers meldt tot nu toe ... helemaal niks !

    In een van de berichten wordt het twitteradres van Prins-Huisjesmelker zelf aangehaald. Huisjesmelker meldt de laatste 17 uren ... helemaal niks.

    • + 2
    • 2 nov 2018 - 12:00
  • Hoewel ik nog steeds van mening ben dat Assen de zaakjes gewoon veel beter voor elkaar heeft, zou het toch mooi zijn wanneer Zandvoort de F1 binnenhaalt.
    Dat zou betekenen dat ze de financiering voor elkaar hebben om eindelijk eens iets aan de baan en vooral de faciliteiten eromheen te doen. Want dat dat broodnodig is, is overduidelijk. Het goeie nieuws is dan dat we straks 2 volwaardige autosport locaties hebben.

    • + 0
    • 2 nov 2018 - 12:04
  • De Telegraaf had zeker geen plek meer in de Story of de Prive.

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 12:32
  • De infrastructuur rond Zandvoort is niet berekend op 100.000 of meer toeschouwers. Daarvoor hoef je geen verkeerstechnisch ingenieur te zijn.
    Het circuit kan misschien de F1 wel aan, maar de omgeving niet.
    Lijkt me duidelijk.

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 12:37
  • Assen heeft werkelijk de betere papieren. Bezoekers passen niet in "historie". Grote f1 trucks passen niet in 'historie' en de toegangswegen zijn niet miraculeus breder ineens zodat het hele circus PLUS bezoekers er heen kan op Zandvoort. Niet genoeg om de centen terug te verdienen in elk geval. Daarnaast is de infrastructuur zoals paddock niet in orde op Zandvoort. Nog steeds niet.
    Assen wel. Kortom, Zandvoort lult uit zn nek.

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 13:12
  • Die carnavals prins mag dat museumpje wel houden..Assen heeft alles 10x beter voor elkaar

    • + 1
    • 2 nov 2018 - 16:48


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar