user icon

'Eén team zal in 2017 aan de horizon verdwijnen'

  • Gepubliceerd op 18 nov 2016 14:27
  • comments 73
  • Door: Rob Veenstra

Het is heel goed mogelijk dat een van de teams volgend jaar dominant zal zijn zoals Mercedes dat de voorbije jaren was. De Duitse renstal heeft 50 van de 58 Grands Prix gewonnen sinds de invoering van de huidige motorformule begin 2014. Wie denkt dat het veld door de ingrijpende regelwijzigingen voor 2017 dichter bij elkaar komt, kan wel eens van een koude kermis thuiskomen.

Dat waarschuwingsschot lost Ross Brawn via ESPN F1. De oud-teambaas van Mercedes zegt: "Er kleven absoluut positieve aspecten aan de nieuwe regels. De realiteit is echter dat hoe meer je de reglementen met rust laat, des te meer kruipen de teams naar elkaar toe. Dat zie je op dit moment ook. Mercedes wint nog wel, maar andere teams zitten hen op de hielen."

"Met de nieuwe regels op komst is het heel goed mogelijk dat een van de teams wegloopt bij de rest. Dat probeerde ik in elk geval altijd bij regelveranderingen. Die voorsprong vlakte naarmate de tijd verstreek altijd af en de overige teams liepen dan op je in. Volgend jaar zal je zien dat één team de plank raak slaat met een juiste interpretatie van de reglementen en een groot voordeel verkrijgt. Ik weet niet wie het is, maar het is goed mogelijk dat één team in 2017 aan de horizon verdwijnt."

"Onderschat Mercedes niet, dat is een sterk team met een goede auto. Er zijn vier teams met Mercedes-motoren en er is maar één die wint. De reden daarvoor is dat het fabrieksteam van Mercedes gewoon goed in elkaar steekt. Maar Red Bull Racing was een van de grootste initiators achter deze regelwijzigingen. Daarom zeg ik ook dat het politieke aspect altijd aanwezig is in de Formule 1."

Reacties (73)

Login om te reageren
  • pcbeem

    Posts: 682

    Als dat RBR is vind ik het niet erg hoor :)

    • + 5
    • 18 nov 2016 - 14:30
    • Bonelezz

      Posts: 37

      Ik wel... maakt me niet uit welk team het zou worden, het is gewoon ruk. Wat je wil zien is dat 50-75% van de teams aan elkaar gewaagd zijn en met elkaar moeten strijden om de overwinningen. Er lijkt me niets zo saai als 50 ronden kijken hoe Max op kop ligt en de enige inhaalacties gepaard gaan met blauwe vlaggen. Nee dankje!

      • + 26
      • 18 nov 2016 - 14:36
    • tsjonge jonge wat een niveau weer zeg. alsof de formule 1 alleen maar om RBR draait. je maakt hierbij trouwens meteen kenbaar dat je geen diehard formule 1 fan bent, een echte fan zou namelijk dominantie verschrikkelijk vinden, maakt niet uit voor welk team of rijder je bent

      • + 7
      • 18 nov 2016 - 14:38
    • Exact

      Posts: 317

      Misschien kunnen ze het veld op een ronde zetten voor de leuke acties aan het einde van de race.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 14:40
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Slecht geslapen Henny? Dat is een behoorlijk sjagrijnig en niet in de laatste plaats bevooroordeelde reactie.

      • + 5
      • 18 nov 2016 - 14:45
    • Ik zag net op YT het EK Karting met Max. Ik kan je vertellen dat dat ook heel snel saai werd toen hij aan de horizon verdween. ;) Ik heb als grote MSC-fan meer genoten van 2007, 2008, 2010, 2012 dan van seizoenen als 2002 of 2004 hoor..

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 14:53
    • marcio

      Posts: 2.648

      Wauw!! Wat is de mens toch hypocriet zeg!! Voor de komst van Max naar Red Bull vonden veel Nederlanders dit team een onsympathieke team, die volgens hen niets in de F1 te zoeken had. Immers, ze waren maar een energiedrankfabrikant en zouden de sport verpesten met hun dominantie. Het verbaast mij dan ook wanneer ik nu mensen hoor roepen dat ze het niet erg zouden vinden wanneer Red Bull zou domineren! Over hypocriet gesproken!!

      • + 10
      • 18 nov 2016 - 15:01
    • Ik ben onschuldig want ik heb RBR altijd al een leuk team gevonden ;)

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 15:05
    • Ik ben een echte race fan. En toch lijkt een jaartje met een oppermachtige Max mij prachtig. Daarna mag er wel iets meer strijd komen.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 15:20
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik niet hoor. Ik vind het geweldig wat RedBull allemaal doet. En niet alleen in de formule 1. Ook in andere sporten doen ze heel veel, daar waar andere sponsoren wegblijven.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 15:22
    • @Marcio .. spreek ajb voor jezelf want ik heb RBR nooit een onsymphatieke team gevonden. Wel hoop ik dat meerdere teams strijden voor het wereldkampioenschap. Ik wil vooraan gevechten zien voor een overwinning .. veel wheel to wheel actie en mooie overtakes.

      • + 2
      • 18 nov 2016 - 15:34
    • Ik zou er ook voorstander van zijn om meerdere teams voor de overwinningen te zien strijden, naast RBR weer Ferrari en McL..
      Helaas is gezien de f1 geschiedenis de kans daarop maar klein en ik vrees dat Brawn een goed punt heeft

      • + 2
      • 18 nov 2016 - 15:49
    • pcbeem

      Posts: 682

      Wel knap dat je over mijn fan zijn kunt oordelen aan de hand van één post Henny..... Ik kijk al bijna 20 jaar en dus ook nodige dominante periodes gezien. Maar een jaartje waarin Max oppermachtig titel wint zou ik niet erg vinden hoor. Als ik dan toch mag kiezen liever een oppermachtig RBR dan zoals nu bijv. met Mercedes :)

      • + 2
      • 18 nov 2016 - 16:00
    • @sjees ik heb prima geslapen, kan er alleen niet bij dat een formule 1 fan dominantie goed vindt, dominantie is niet goed

      @pcbeem
      zodra red bull dominant is zal dat niet voor 1 jaartje zijn, de rest kan dat in een jaar echt bijhalen, daar zijn een aantal jaar voor nodig of weer regelementswijzigingen.
      ik kan er ook niet bij dat je tevreden zou zijn als je favoriete rijder dominant WK wordt, daar zit toch geen voldoening aan. dan zie ik liever RBR, ferrari, mercedes en dan williams of mclaren erbij die iedere wedstrijd voor een overwinning strijden. als max dan kampioen wordt kun te pas tevreden zijn. niet als hij iedere wedstrijd met 30 seconde voorsprong zou winnen

      • + 5
      • 18 nov 2016 - 17:25
    • marcio

      Posts: 2.648

      @Henny JR
      Dat is wat ik ook met hypocriet bedoel. Als het een ander team betreft, dan vinden sommigen dominantie verschrikkelijk. Zodra het om het team gaat waarvoor Max rijdt, dan vinden sommigen het schitterend. Over meten met twee maten gesproken!

      • + 4
      • 18 nov 2016 - 17:48
    • Stitch

      Posts: 5.329

      Brawn heeft helemaal gelijk dat als er nieuwe regels geimplenteerd worden er bijna altijd één team was (en zal zijn) dat daar het best op heeft geanticipeerd. Dat gaat nu ook geheid weer gebeuren. en ja, ik zou het ook toejuichen als het Red Bull is dit keer. Dat heeft niets met hypocriet te maken. Als het dan toch zo is dat er eentje bovenuti gaat steken laat het dan het team zijn waar "onze" Max in zit. Dat word met Ricciardo als team maat sowieso geen "walk in the parc" en kan zelfs spannender worden dan het nu tussen Hamilton en Rosberg is. Ik hoop dat het gaat gebeuren!

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 18:03
    • JM_K

      Posts: 940

      Marcio, helemaal met je eens... en voor de mensen dat het "vergeten" lees het na. 3 jaar was iedereen hier helemaal klaar met RBR.. het team dat telkens door de mazen van de 'regels' probeerde te komen.. 1.5 jaar geleden werden zij en Renault hier ook kompleet afgebrand.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 20:52
    • Ik vermoed dat ik pcbeem zijn punt wel vat. Als er toch een team dominant gaat zijn . Zoals brawn aangeeft dan maar redbull waar max rijd .natuurlijk als we keus hadden geen enkel team dominant. En hopem dat er meer teams het huiswerk hebben gemaakt. Maar als we moeaten.kiesen voor een dominant team welke.kiesen we dan op het moment?

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 23:14
    • Helemaal waar @MARCIO RBR werd hier over het algemeen uitgekotst, het was marketingtool wat zich beter met blikjes drinken bezig kon houden.

      Ik vind zelf RBR een grote aanwinst voor de F1 maar ook voor vele andere sporten waarin ze actief zijn. Vind het nog steeds jammer dat Vettel daar weg is.

      • + 0
      • 19 nov 2016 - 03:59
    • @sebvettel1,
      Jammer dat Vettel daar weg is? Dat is gewoon onderdeel van de Red Bull filosofie mbt de coureurs, die gaan niet voor het contracteren van reeds gevestigde grootheden cq kampioenen of deze nog langer binnen hun gelederen houden, je zag een duidelijke kentering in 2014 toen Vettel 'meer pech leek te kennen/zijn vorm minder zou zijn/mindere strategieën had dan teammaat' ga zo maar door, ik ben ervan overtuigd dat hij langzaam naar de uitgang werd gewerkt ten faveure van Ricciardo.
      Dat is de keerzijde van Red Bull, enerzijds is het bewonderenswaardig dat ze jongelingen een kans (durven) geven en hun beleid is dat ze nieuwe kampioenen 'kweken' ipv deze met kapitalen te 'kopen' a la Ferrari en McL , anderzijds; zetten ze je als coureur weer net zo hard bij het grofvuil als ze het niet langer in je zien zitten..
      Nu zijn we door de Max-gekte veel milder over RBR, maar er komt een tijd dat dit anders is

      Voor de rest wel eens dat Red Bull met hun 2 teams zeer belangrijk is voor F1, inderdaad van 'blikjesfabrikant' uitgegroeid tot een van de belangrijkste topteams

      • + 0
      • 19 nov 2016 - 09:30
    • Het is niet eens de vraag of een team dominant gaat, de vraag is welk team. Ik zou mijn geld op mercedes zetten maar ik hoop nu natuurlijk RBR;)

      • + 0
      • 19 nov 2016 - 10:25
    • Rare opmerking ergens hierboven over dominantie. Dominantie van een of twee teams is altijd aanwezig in meer of mindere mate, al zolang als dat we F1 kijken. Zie je trouwens in elke sport. Als je alleen maar geïnteresseerd bent in wie wint doe je jezelf in de eerste plaats tekort. Lijkt mij een vreselijke manier om deze sport te volgen.

      • + 0
      • 19 nov 2016 - 10:43
    • gp2 en f3 gevechten aub

      • + 0
      • 19 nov 2016 - 18:47
    • ik zie max veel liever kampioen worden met 5 race wins, en 150 punten, ipv 370 zoals mercedes

      • + 0
      • 19 nov 2016 - 18:49
    • @Jean Alesi Ja dat is ook zo dat gevoel had ik toen ook wel een beetje dat Vettel er rustig aan uitgewerkt werd

      • + 0
      • 20 nov 2016 - 04:54
  • Ben ik ook bang voor, er is 1 team met een geniale vondst en die is 1 sec. sneller als de rest.

    Wordt een saai seizoen volgend jaar (tenzij het de RBR is natuurlijk)

    • + 0
    • 18 nov 2016 - 14:40
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Of het moet een team als Manor of Force India zijn, dat net als Brawn in 2009 aan het begin van het seizoen oppermachtig was, maar naarmate het seizoen vordert steeds meer concurrentie krijgt. Die teams hebben namelijk niet de middelen om hun voorsprong vast te houden. Als het Mercedes, Red Bull, Ferrari of McLaren is dat die voorsprong heeft, dan komt de rest er waarschijnlijk niet meer bij.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 16:03
    • Kan ook zomaar zijn dat er 3 teams zijn welke op het juiste spoor zitten

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 23:17
  • Ik hoop op McLaren of Williams. Oude tijden herleven.

    • + 1
    • 18 nov 2016 - 14:45
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Dan hoop ik niet op 'of' maar op 'en'. Als die 2 teams samen domineren dan heb je tenminste een leuke strijd vooraan, en niet 2 auto's die er vandoor schieten om niet meer gezien te worden in de race. Is ook voor de sponsors niet fijn. Kijk bijvoorbeeld naar Brazilie... Hoe veel is Hamilton nu in beeld geweest tijdens het racen (dus als ze eventjes niet achter de Safety Car reden)?

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 16:05
    • Dat is ook zo. Petronas steekt een hoop centjes in Mercedes maar het is RedBull dat veel aandacht krijgt op beeld. Sponsortechnisch dus beter om niet bij een topteam te zitten als men ver vooruit rijdt?

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 18:43
  • Ja dit gaat waarschijnlijk zo zijn, Vooral in de 1e seizoenshelft. Er is altijd wel een team die iets unieks vind.

    Zou heel jammer zijn, ook al is het Red Bull. Ik heb liever dat Max 2e wordt in het WK na een superspannend seizoen dan dat hij domineert. Dat heb je na 3 races wel gezien.

    • + 3
    • 18 nov 2016 - 14:46
    • Helemaal mee eens, 1 dominant team is echt niet leuk.
      Dat hebben we de afgelopen jaren genoeg gezien.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 14:51
    • wibi

      Posts: 4.514

      Zeker weten van niet Mag en iedere grote fan van Schumi is het met me eens.... winnen went nooit en blijft leuk om te zien. Jammer voor alle anderen, maar als VES de kmende 5 jaar bijna alles wint hebben ze mijn zegen !

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 14:55
    • Pieterzji

      Posts: 920

      Schumacher moest er wel voor rijden. Maar zoals Mercedes nu domineert is niet leuk. Ookal zou het Verstappen zijn.
      heb het al eerder gezegd dat in de STR tijd zag je tenmiste veel akties van hem. Wordt nu al saaier en afgelopen zondag was dan ook een verademing

      • + 2
      • 18 nov 2016 - 15:14
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Schumacher heeft er jaren voor gewerkt om samen met Brawn en Todt dat niveau te halen. En ook toen kwam het niet alle jaren aanwaaien, er waren seizoenen met nog best wat tegenstand.

      Ik kijk liever naar een Max die met een inferieure motor in staat is een Mercedes in te halen dan naar een Max die af en toe in zijn spiegels Ricciardo ziet en verder alleen maar achterblijvers voor zich.

      • + 2
      • 18 nov 2016 - 16:08
    • marcio

      Posts: 2.648

      @Wibi
      Ik ben een enorme fan van Schumacher, maar had op gegeven moment genoeg van het feit dat hij overwinningen na overwinningen behaalde. Ik heb momenten gehad dat ik de kwalificatie oversloeg en later mijn vrouw een sms met de vraag stuurde wie op pole stond. Winnen went dus wel en blijft niet altijd leuk om te zien.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 17:15
    • gp

      Posts: 4.323

      Ferrari domineerde net zoals Mercedes. En ook veel langer dan Mercedes nu doet.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 19:36
    • Hebben jullie ook een idee ,waarom Toro Rosso deze beide mannen houd?
      Ik denk dat dit wel eens de verassing zou kunnen worden.
      Renault komt terug, Let maar op.
      Ik verwacht Mclaren dit jaar ook weer bij de top 4.
      Mercedes zal er zeker weer staan aankomend jaar.
      Ferrari maakt zich op voor Max Verstappen 2018 of 2019
      Redbull ,zal zeker het topteam worden dit jaar.

      Ik denk dat aankomend jaar, een geweldig jaar wordt.
      Waarom......Omdat de formule 1 dit jaar een comeback aan het maken is.
      Het is en blijft politiek!

      Max wordt de grootste allertijden. Dit omdat de formule 1 dit nodig heeft.
      En ze hem groot gaan maken.
      En niet een team zal dominant zijn, maar Max wel.
      Een held zijn we nodig in de formule 1.

      Zak Villeneuve ,kan beter een andere sport kiezen om te zieken.........
      Want hij heeft straks niet veel meer te doen.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 21:50
  • Ergens toch best jammer dat zo,n A1 project mislukt is. Niet als concurrentie maar ipv F1 had misschien wel de insteek moeten zijn. F1 is erg vaak één dominant team, en als je pech hebt jaren achteréén... Nog erger, met twee weinig aansprekende piloten zoals Ros en Hami, maar daar zal een ieder zn eigen mening over hebben.

    • + 1
    • 18 nov 2016 - 14:49
    • Wat ik mij over 10 jaar nog herinneren zal mbt de kampioenschappen van 2014 t/m 2016 zal weinig van doen hebben met de kwaliteiten van HAM en misschien straks ook van ROS.
      Ze reden in een niet te kloppen auto, dat zal ik mij herinneren.
      Ik denk dat het voor een coureur leuker is om het kampioenschap te behalen in een auto die er niet met kop en schouders bovenuit steekt.

      • + 5
      • 18 nov 2016 - 15:12
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Seizoen zoals bijvoorbeeld 2007, 2008 en 2010... Spannend tot de laatste race (Alonso vs Hamilton vs Raikonnen, Massa vs Hamilton, Webber vs Alonso vs Vettel). In 2010 waren het zelfs tot een paar races voor het einde nog meer coureurs die kans maakten, zoals Button... Dat is wat je als fan wil.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 16:12
  • Belangrijkste wijziging is dan dat het token systeem verdwijnt waardoor zo'n voorsprong geen jaren meer zal duren.

    Hoop ik.

    • + 1
    • 18 nov 2016 - 14:49
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Je was me voor. Idd dat token systeem heeft juist voor de jarenlange dominantie van Mercedes gezorgd. Anders had het veld al veel langer bij elkaar gelegen.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 15:27
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Maar volgend jaar wordt de aero veel belangrijker. En de tijd in de windtunnel blijft beperkt.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 16:13
  • mambo44

    Posts: 23

    Ik weet nog vroeger bij ons met hotrod racing had je kleuren daken,,dat waren wit ,geel blauw en rood,,,hoe meer punten hoe verder naar achter op de grit,,rood starte achteraan,,,maar wonnen meestal wel,was oval racing

    • + 1
    • 18 nov 2016 - 14:51
  • Toen ik de kop van dit bericht las dacht ik dat het over een eventueel faillissement van Sauber of Manor ging haha!

    • + 4
    • 18 nov 2016 - 15:11
    • Ik ook... Maar die verdwijnen dan in de achteruitkijkspiegels in plaats van aan de horizon.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 15:36
    • Ja, en ik vond de woordkeuze al beetje vreemd in het kader van faillissement ...kwartje viel pas toen ik het bericht ging lezen.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 15:57
  • "4 teams met Mercedes motoren en er is er maar een die wint". Brawn vergeet er bij te vertellen dat deze teams (verplicht) wel met dezelfde motoren rondrijden maar NIET met dezelfde software en dus mappings. Dat is alleen voorbehouden aan het fabrieksteam, en de grootste reden waarom de ander Mercedes teams hen niet kunnen bijhouden.

    • + 0
    • 18 nov 2016 - 15:22
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Slechte zaak van Mercedes. Wat dat betreft vind ik Renault veel sympathieker, en ook Honda mocht die een ander team vinden, zullen waarschijnlijk dezelfde specs delen incl software.

      • + 1
      • 18 nov 2016 - 15:30
    • Blackat

      Posts: 17

      dat zou mijn inziens verboden moeten worden .. als je motoren levert dienen die identiek te zijn inclusief de mogelijkheden van de motor.
      Zo heeft mercedes 12 boosts per race, klanten teams 2. ja! lekker concurrentie vervalsing noem ik dat

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 15:39
    • Big_El

      Posts: 2.137

      En dan vergeet je nog de brandstof. Ook daar zit een verschil in. Mercedes ontwikkelt zijn motoren compleet om hun brandstof heen, maar de andere Merc teams rijden met andere brandstof en moeten zelf maar uitzoeken hoe ze daar efficient mee kunnen zijn.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 16:15
  • William

    Posts: 472

    Helaas wordt de F1 nog saaier dan de afgelopen 3 jaar. Hogere snelheid zie je met het blote oog niet. De verschillen tussen de teams worden veeeeel groter. Als mercedes (of ander team) vanaf volgend jaar weer een team is dat 50 van de 58 volgende grand prix wint dan is de F1 op sterven na dood.

    • + 0
    • 18 nov 2016 - 16:20
  • Kom op jongens niet zo zeuren voor 1 jaar mag het wel. Kunnen we echt eens zien wie er beter is Ves of Ric.

    • + 0
    • 18 nov 2016 - 16:26
  • Epol611

    Posts: 408

    " Achter de horizon verdwijnt" ongeacht wie deze auto bestuurt ,het wordt een eentonige bedoeningen in dat geval haak ik af.

    • + 0
    • 18 nov 2016 - 17:04
  • Renegade

    Posts: 92

    Gewoon omdraaien, de snelst gekwalificeerde achteraan laten starten, nr 2 gekwalificeerd als een na laatste enz.
    Dat lijkt mij nog eens een race met inhaal momenten.
    ;-)

    • + 0
    • 18 nov 2016 - 18:50
  • gp

    Posts: 4.323

    We hebben Ferrari gehad, daarna Red Bull en nu Mercedes. Misschien Renault of terug eens McLaren?

    • + 0
    • 18 nov 2016 - 19:30
    • renault zie ik volgend jaar strijden met haas, 2018 met fi en williams

      • + 0
      • 19 nov 2016 - 18:56
  • Brawn: "Mercedes wint nog wel, maar andere teams zitten hen op de hielen."

    Alleen RBR zit Mercedes op de hielen. Ferrari is juist weggezakt. En alle andere teams komen niet eens in de buurt. Bovendien wist RBR dit seizoen maar twee races te winnen. Monaco had RBR natuurlijk ook moeten winnen en met wat geluk en een betere strategie was Brazilië ook voor hen geweest. Conclusie: RBR heeft aansluiting gevonden, maar ook niet meer dan dat.

    • + 0
    • 18 nov 2016 - 21:08
    • gp

      Posts: 4.323

      Brazilië? hoe dan? Hamilton was te snel voor Verstappen dus ik snap niet goed hoe dat dan kan.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 21:16
    • Verstappen lag tweede voordat hij onnodig banden ging wisselen, remember?
      Wellicht had hij met heel hard werken uiteindelijk Lewis ook nog binnen kunnen hengelen.

      • + 0
      • 18 nov 2016 - 23:15
  • pixel

    Posts: 621

    De grootste fout van de huidige reglementen is dat de boel gehomologeerd moest worden voordat er één race was gereden. En vervolgens krijgen de topteams vetorecht om wijzigingen in het reglement tegen te houden. Vind je het dan gek dat Mercedes overal nee tegen zegt?

    Gelukkig zijn er destijds wazige trucs uitgehaald met Renault, de motor waarmee ze in 2014 bij de eerste test verschenen had voor een voor een spek-en-bonen Formule Renault 1.6-klasse binnen de F1 gezorgd (als ze al binnen de 107% konden komen), meer niet. Vervolgens ging het ding naar een 'testbank' in Oostenrijk en toen was hij ineens een stuk sneller terwijl er niets meer aan veranderd mocht worden.

    Dus nieuwe reglementen okee, maar dan de eerste twee jaar zonder restricties met betrekking tot ontwikkeling.

    • + 2
    • 18 nov 2016 - 22:07
    • helemaal mee eens, mercedes doet gewoon aan legale competitie vervalsing, motor voorstellen die ze al hadden, andere teams moesten nog beginnen.

      • + 0
      • 19 nov 2016 - 18:57
  • mordor

    Posts: 1.211

    Ik eis dominate regen. En Max moet starten met een ronde achterstand. Elke wedstrijd weer.

    • + 0
    • 19 nov 2016 - 00:11
  • Als ze allemaal maar via de horizon box verschijnen

    • + 1
    • 19 nov 2016 - 00:37
  • verfuktf1

    Posts: 511

    Dat wordt dan flink inzoomen, mooi baantje voor Fernando. Op die andere baan werkt het toch ook niet.

    • + 0
    • 19 nov 2016 - 10:03
  • Er is veel kans dat mc laren een sterke opmars gaat maken, zij hebben immers de beste rijder van het veld, met stoffel

    • + 0
    • 19 nov 2016 - 12:09
    • uiteraard gaan die shitbox door de mand vallen volgend jaar, vechten met haas om de kruimels.

      • + 0
      • 19 nov 2016 - 18:58
  • Kunnen ze dan de startopstelling na de kwalificatie niet omdraaien? De snelste start als laatste enz. Ik weet dan gaan een aantal coureurs niet erg hun best doen, maar toch. Of de uitslag van de laatste race is bepalend voor je startopstelling. Dus geen kwalificatie. Ben je de race ervoor uitgevallen, dan achteraan starten of in omgekeerde volgorde starten. Dan kan het nog leuk worden met een kampioenschap.

    • + 0
    • 19 nov 2016 - 14:45
  • Lewis

    Posts: 8

    Nou ik wel die heeft genoeg gewonnen met die vettel eerst mercedes nog twee jaartjes dan McLaren of Ferrari
    Red bull lekker paar jaartjes wachten

    • + 0
    • 20 nov 2016 - 10:36

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar