user icon

Winnende Toyota's gediskwalificeerd na technische keuring

  • Gepubliceerd op 20 aug 2018 08:53
  • comments 41
  • Door: Jeroen Jonkers

Fernando Alonso, Sebastien Buemi en Kazuki Nakajima hebben hun overwinning tijdens de zes uur van Silverstone moeten inleveren. De #8-Toyota van het drietal voldeed niet aan de technische reglementen, net als de #7-auto van het team. De 'skid blocks' onder de Toyota's kwam niet door de keuring. 

Na afloop van de race werden de auto's gekeurd en bij deze test bleek dat de Toyota's niet door de ‘skid block deflection test’ kwamen. Bij de #8-Toyota boog het voorste deel van de skid block rechts 6 millimeter en links 8 millimeter door, bij de #7-Toyota was het aan beide kanten 9 millimeter. Dit was niet volgens reglement, waardoor de auto's uit de uitslag werden geschrapt.

De diskwalificatie van Toyota houdt in dat de overwinning naar Rebellion gaat. De #3-auto van het team onder bemanning van Gustavo Menezes, Thomas Laurent en Mathias Beche pakte de zege, voor de #-Rebellion van Neel Jani en Andre Lotterer. De derde podiumplek was voor SMP Racing met coureurs Stephane Sarrazin en Egor Orudzhev.

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Altijd extra pijnlijk als het om een onderdeel van (waarschijnlijk) een paar 100 euro gaat...

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 09:02
    • Het gaat niet om de prijs van de onderdelen... die dingen zitten er onder om er voor te zorgen dat ze de auto niet te laag afstellen... het is dus zo dat toyota over de grens is gegaan wat mag. De kosten van het onderdeel in deze maken dus niets uit.

      • + 3
      • 20 aug 2018 - 09:22
    • Snork

      Posts: 11.877

      Onvoorstelbaar dat Toyota hier zo mee omgaat. Bewust of onbewust, maakt niet uit. Ze weten wat de regels zijn. Dit schaadt hun imago (zweem van valsspelen) en alle inspanningen zijn voor niks geweest dit weekend.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:26
    • @remedy81: wat ik er mee wil aangeven, is dat als zo'n onderdeel klaarblijkelijk doorbuigt door externe factoren (wat Toyota beweert), dan vraag je je af hoe het had kunnen zijn als je de dingen wellicht wat sterker (lees: duurder) had geproduceerd. Gewoon even een gedachtegang.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:32
    • @SLINGERAAP: Oke dan had ik je opmerking verkeerd begrepen, maar ik lees dat over het doorbuigen ook niet in dit artikel.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:53
    • @remedy81: ik las de reactie van Toyota overigens op Gpupdate.net: "Beide wagens liepen schade op aan de betreffende delen van de vloer door de impact met de nieuwe kerbs op Silverstone. Helaas resulteerde dat er ook in dat beide wagens de deflectietests tijdens de technische keuring niet doorstonden. Het ontwerp van dit onderdeel is niet veranderd sinds begin 2017."

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 12:35
  • Wacht even, zelfs zònder concurrentie kan Toyota niet winnen?

    • + 8
    • 20 aug 2018 - 09:02
    • Hahaha! Ik dacht hetzelfde.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 09:12
    • StevenQ

      Posts: 7.040

      erg vreemd dat je dit soort dingen doet als je zonder dit soort trucs nog makkelijk zou winnen.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:45
    • @STEVENQ Denk dat ze dit niet bewust hebben gedaan ;)

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:54
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Hadden ze dezelfde constructie in Le Mans?

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:56
    • Nu een Diskwalificatie voor Le Mans ook ?

      Dat zou wel zuur voor Alonso zijn

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 15:35
  • Misschien een hele domme vraag, maar ik ben niet echt op de hoogte van het WEC, maar dergelijke keuringen doe je toch voor aanvang van een race, of zeg ik nu echt iets heel raars

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 09:14
    • ConkersF1

      Posts: 603

      Na de race worden de auto's altijd nog even nagelopen, om te kijken of er geen gebreken aan de auto;s zijn. Zo is dat nu dus wel het geval!

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:17
    • mats8850

      Posts: 144

      Die keuring gebeurt altijd nogmaals na de race,het kan zijn dat er onderdelen vervangen zijn tijdens de race.
      Er zijn altijd en in iedere sport die de boel willen bedotten.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:23
    • De blokken zitten er onder om er voor te zorgen dat ze de auto niet te laag afstellen. Deze worden aan het einde van de race nagemeten of ze nog aan de regels voldoen, dit was dus niet het geval.

      • + 1
      • 20 aug 2018 - 09:24
    • Snork

      Posts: 11.877

      Op dergelijke gronden heeft Schumacher ooit een diskwalificatie tijdens een F1 race gehad, omdat de vloer van zijn Ferrari te veel was afgesleten. Ging om millimeters...

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:27
    • StevenQ

      Posts: 7.040

      @Snork

      was geen Ferrari, dat was in 1994 bij Benetton op Spa, Jos werd daardoor nog 3e maar stond door de late diskwalificatie helaas niet op het podium

      • + 4
      • 20 aug 2018 - 09:40
    • Snork

      Posts: 11.877

      Klopt, je hebt gelijk. Was nog voor Ferrari periode.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 11:24
  • geert61

    Posts: 1.099

    vals spelen als je al zeker bent van de winst is nooit grappig

    • + 3
    • 20 aug 2018 - 09:16
    • Kraai

      Posts: 682

      Hij is leuk Geert.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 09:25
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    En wij maar denken dat Alonso in het WEC makkelijk kon winnen. Schieten ze in eigen voet.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 09:19
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    De reputatie schade voor Toyota zal wel enorm zijn. Abiteboul brand z'n vingers niet aan dit soort trucjes.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 09:20
  • KARMA!

    • + 1
    • 20 aug 2018 - 09:31
  • Numnum

    Posts: 2.872

    OUchsies!

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 09:45
  • Beetle

    Posts: 1.515

    Zoals gewoonlijk is het bericht hier op F1today weer niet volledig.
    Bij beide auto's was er sprake van schade waardoor de de blokken overmatig gesleten waren.
    Dit was absoluut geen opzet maar puur zoeken van de organisatie.
    Ze moeten het toch een beetje spannend houden...

    • + 1
    • 20 aug 2018 - 10:06
    • lenc1313

      Posts: 504

      Zoals gewoonlijk??? En toch kom je hier lees je het bericht en moet je er over zeuren.. Beetje jammer dat je ook moet zeggen zoals gewoonlijk... Alsof alles hier niet klopt.. En mocht dat zo zijn snap ik niet waarom je hier dan nog iets leest en erop reageert....

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 10:28
    • StevenQ

      Posts: 7.040

      en hoe is die schade ontstaan dan?

      het blijft gewoon dom als je totaal geen tegenstand hebt, ze kunnen zelfs iedere keer de 8 laten winnen zelfs als de 7 sneller is, puur omdat de kop dat Alonso wint leuker staat

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 10:56
    • Beetle

      Posts: 1.515

      Ach lenc, jij valt onder het leesvolk dat alles maar als koek aanneemt. Kijkt zeker ook graag naar Ziggo...

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 11:59
    • @BEETLE waar is het volledige bericht te lezen? Daarnaast kunnen ze wel zeggen dat het door schade komt maar regels zijn regels en bij de skid blocks zijn heel makkelijk te controleren en de regels zijn daar heel zwart wit. Als ze in het rapport zetten dat ze te ver afgesleten zijn maar dat ze er niets mee doen dan gaan de overige teams zeker in protest en terecht. Dit is niet echt een grijs gebied in mijn ogen...

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 12:38
    • @Beetle Misschien kwam die schade wel doordat de auto's te laag stonden afgesteld, en heeft het één dus met het ander te maken?

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 12:40
    • ConkersF1

      Posts: 603

      Ik zie nergens staan dat het hier om opzet gaat? dat heb je er zelf van gemaakt.

      • + 0
      • 20 aug 2018 - 13:01
  • willekie

    Posts: 59

    Erg slordig en wellicht ook wel naief om te denken dat je er mee weg kunt komen.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 10:23
  • Kijk aan: Alonso in je team en daar begint de heibel al! ;-)

    • + 2
    • 20 aug 2018 - 10:31
  • Haha wat een aanfluiting.

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 10:31
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Skidblocks die doorbuigen? Ik dacht dat het gewoon vaste blokjes waren die vervolgens op een bepaalde manier afslijten ala F1?

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 10:52
  • Een boze Alonso reageerde als volgt. 'Het waren niet de skid blocks , maar het asfalt was over het hele circuit 2 mm omhoog gekomen'....

    Overigens zal dan wel de bevestiging iets ''flexen'' want die blokjes zijn gewoon massief... Leuk geprobeerd....

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 11:19
  • Ik denk dat hier het onomstotelijke bewijs geleverd is dat Alonso eigenhandig een team kan devalueren. Ook nog in een betrekkelijk korte tijd. ;-)

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 11:44
  • Rimmer

    Posts: 8.558

    Now they still can’t fight!

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 11:57
  • Jammer, maar dom!

    • + 0
    • 20 aug 2018 - 18:20

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar