De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Singapore van komend weekend. Het stratencircuit wordt uitgerust twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt is in bocht 4, een licht knikje naar links, geplaatst waarna de beweegbare achtervleugel na bocht 5 te activeren is. Het tweede detectiepunt ligt bij het aanremmen voor bocht 22, in de buurt van de ingang van de pits. De tweede DRS-zone vangt net voorbij bocht 23 aan en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Bij Audi werkt men momenteel hard aan hun Formule 1-project. In 2026 tovert de Duitse autobouwer het team van Sauber ...
Het is geen geheim dat de Formule 1 zeer populair is. Er is veel interesse in het organiseren van een Grand Prix, en ...
Het is nog steeds niet duidelijk wie Lewis Hamilton gaat opvolgen bij het team van Mercedes. Meerdere coureurs zijn a...
In Imola gaat het veel over Andrea Kimi Antonelli. De jonge Italiaan rijdt dit weekend in de Formule 2, maar iedereen...
Sergio Perez reed afgelopen weekend geen geweldige Grand Prix in Imola. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur ke...
Vraagje: hoe dicht moet je achter de auto vóór je rijden om de DRS te mogen activeren?
Eigenlijk zou DRS best geinig kunnen zijn, zolang elke rijder het zelf op elk gewenst moment mag gebruiken. Dat is de enige situatie waarin ik voor DRS ben. Dan komt t ook weer meer aan op lef. Wie durft m zo vroeg mogelijk open te gooien en zo laat mogelijk weer dicht. Ik weet t, zal weleens mis gaan, gevaarlijk etc. Maar dat is toch een van de charmes van snelheidssporten in het algemeen? Kunde, lef, en koelbloedigheid
De lol van drs is het plotseling ontbreken van downforce op de achteras :)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximo
Posts: 9.016
Je bedoelt een soort ERS.... die hebben we al hoor! :)