user icon

Column: Grote Drie

  • Gepubliceerd op 17 mei 2022 12:00
  • comments 10
  • Door: René Oudman

Nyck de Vries is weer een stapje dichterbij zijn Formule 1-debuut. Vrijdag is het nog niet voor het echie, want na een uurtje moet-ie de autosleutels alweer inleveren. Of zoals Nyck zelf zou zeggen: “Mijns inziens is het buitengewoon attent van een equipe met een uitmuntend resumé om de acterende titelhouder uit de elektrische autorensport met het bestaande F1-veld te laten wedijveren.”

Leuk voor Nyck, maar laten we wel wezen: de kans dat-ie aan een F1-weekend zou deelnemen werd tienduizendprocent groter na de invoer van die onervarenrijderregel. Vanaf nu moet ieder F1-team op twee vrijdagochtenden een coureur inzetten die twee of minder Grands Prix heeft gereden. Het heet een young driver session. Goed, Nyck is ‘al’ 27, maar ach, minder dan twee GP’s. Naar verluidt zijn ook Valentino Rossi (43) en Arie Luyendyk (68) reeds gepolst.

Die ambigue regel – het blijft natuurlijk wel F1 – is bedacht omdat verschillende jonge talenten meierden over gebrek aan instroom. Recentelijk werd F1-aanwas voornamelijk geleverd dankzij juniorteams en miljardairsstambomen. Voor een doodgewone jongen uit Uitwellingerga, ten tijde van zijn F2-titelwinst platzak en juniorrijder-af, twee bruggen te ver.

Het nieuws van de vrijdagrit van Nyck valt gelijktijdig met de zoveelste nee op Andretti’s nieuweteamrekest. Michael probeert al ruim een halfjaar voet aan Europese wal te zetten, maar zijn schip wordt telkens de F1-haven uitgebonjourd. Terwijl juist Andretti de reddingsboei kan zijn waar types als Nyck op wachten. Een oersimpele optelsom: als er meer teams rondrausen, zijn er ook meer wagens en dús meer rijders nodig.

Dat begrijpen de huidige teambazen ook, toch? Absoluut – ze zijn niet compleet geschift. Maar wel verrekte egoïstisch. Wolff en Horner gooien hun tegendraadse houding jegens Andretti op economische tekortdoening, maar een snelle rekensom leert dat de huidige F1-teams er pas per 2029 vijf schamele miljoentjes per jaar bij inschieten áls Andretti in 2025 mag debuteren. Iets met tweehonderd miljoen entreegeld.

Gezien de enorme bedragen waarmee gewerkt wordt is het portemonneeargument lariekoek. De echte reden is dat zij met zeggenschap – Wolff, Horner en Binotto – muiterij vrezen. Het huidige pak zit in de zak. Steiner buigt met Binotto mee, Krack en Capito met Wolff, Vasseur handelt met beiden en waar Horner gaat, gaat Tost. Naast de Grote Drie is enkel Szafnauer compleet onafhankelijk, want Brown is voornamelijk vocaal voor de bühne. Mooi overzichtelijk.

Het aannemen van de young driver session-wetgeving – noem het gerust de ‘kut, we hebben iemand nodig, heeft die baklap van een Nissany nog een licentie of slaan we dan écht een modderfiguur, ja oké, dan regelen we wel iemand anders’-regel – is het zoveelste broodje aap met dubbel beleg. Zolang de Grote Drie niet meebuigen met de lokroep van nieuwe teams, worden jongens als Nyck vakkundig de nek omgedraaid. Die onervarenrijderregel zorgt er juist voor dat het loont om hem zijn racedebuut te onthouden.

René Oudman

René toch, je weet toch zelf ook wel dat leeftijd van ondergeschikt belang is voor deelname aan een Young driver session?

Natuurlijk is de naam wat ongelukkig gekozen (rookie session zou beter zijn), maar zolang een coureur minder dan 2 gp's heeft gereden is leeftijd niet relevant.

Verder zou ... [Lees verder]

  • 7
  • 17 mei 2022 - 12:26

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Ik denk niet dat Nyck dat zelf zo zou zeggen.
    Sterker nog, hij zei hetvolgende (en ik quote) ;
    "Ten eerste wil ik Williams heel erg bedanken voor de kans om in de eerste training te rijden”, aldus De Vries, die zondag nog een Formule E-race won in Berlijn. ,,Het is geweldig voor mij om het team te leren kennen en de FW44 te besturen, en ook voor mezelf om de baan op te mogen tijdens een Formule 1-weekend. De voorbereiding op de test verloopt tot nu toe goed en het team heeft me ongelooflijk gesteund. Ik kijk erg uit naar de hele ervaring in Spanje.”

    In de nieuwe Formule 1-reglementen staat inderdaad dat elk team gedurende een seizoen minimaal twee keer een rookie moet inzetten tijdens een trainingssessie.
    Maar.... De Vries is al de officiële reservecoureur van Mercedes, dat onder meer de motoren levert aan het team van Williams.
    Afgelopen jaar was de coureur ook in beeld om George Russell op te volgen bij de renstal, maar de keuze viel toen op Albon.
    Die stapt later op vrijdag weer in de FW44 voor de tweede training, naast teamgenoot Nicholas Latifi.

    • + 1
    • 17 mei 2022 - 12:10
  • Patrace

    Posts: 3.048

    Mag één coureur in het seizoen voor meerdere Young Driver sessies worden ingezet voor meerdere teams?
    Oftewel, als Nyck de Vries al één of twee keer voor Williams heeft deelgenomen, mag hij dan ook nog bij McLaren, Aston Martin en Mercedes instappen voor een FP1 sessie zodat de teams aan die regel voldoen?

    • + 1
    • 17 mei 2022 - 12:13
    • Beamer

      Posts: 1.266

      Hoeveel vrijdagen Nyck ook instapt, hij heeft nog steeds minder dan 2 GP's gereden. Dus ja, dat mag! Het zou ook zo mogen zijn dat Nyck elke FP1 doet voor Williams. Elk team moet minimaal 2 FP1's geven aan een rookie, maar meer mag altijd.

      • + 2
      • 17 mei 2022 - 12:24
    • Patrace

      Posts: 3.048

      Dus in theorie kan één rookie alle teams helpen aan deze verplichting te voldoen.
      Nice! :-)

      • + 0
      • 17 mei 2022 - 16:44
  • René toch, je weet toch zelf ook wel dat leeftijd van ondergeschikt belang is voor deelname aan een Young driver session?

    Natuurlijk is de naam wat ongelukkig gekozen (rookie session zou beter zijn), maar zolang een coureur minder dan 2 gp's heeft gereden is leeftijd niet relevant.

    Verder zou het inzetten van Nyck wel eens meer kunnen betekenen dan wat je schrijft. Latifi ligt onder vuur. Kon vorig jaar niet meekomen met Russell en legt het momenteel af tegen een afgeserveerde Albon en crashed ook nog eens vaker dan goed voor hem is. Natuurlijk heeft Latifi een grote sponsor, maar de ogen zullen in Barcelona op Nyck en Nicholas gericht zijn tijdens de VT waarbij een direct vergelijk mogelijk is onder gelijke omstandigheden in een officiële sessie.

    • + 7
    • 17 mei 2022 - 12:26
    • Destijds Mclaren die Garry Paffet in de auto gooide was de eerste keer dat iedereen door had dat "rookietest" niet speciaal voor jonge talenten zou zijn.

      Paffet had dan wel geen GP gereden... maar was een van de meest ervaren testcoureurs in allerlei klassen. Zijn feedback was dan ook 10x meer waard dan een jonkie van 20-23.

      • + 1
      • 17 mei 2022 - 17:31
  • Zie ik Nyck graag F1 rijden? Ik zou natuurlijk ja kunnen zeggen puur omdat het een Nederlander is. Maar als ik puur kijk naar zijn prestaties buiten de F1, dan ben ik gematigd enthousiast. Oftewel, ik ben niet negatief maar ik vind hem ook niet extreem in positieve zin opvallen. Het is voor mij een beetje in de categorie: "ja, hij lijkt mij wel beter dan bijvoorbeeld mannen als Latifi, Zhou en Mick Schumacher". Dus als hij bijvoorbeeld het stoeltje van Latifi over zou nemen, dan zou ik dat helemaal top vinden. Kan hij meteen laten zien wat hij kan naast Albon. Maar ben ik écht enthousiast? Nou nee... dat dus niet.

    • + 6
    • 17 mei 2022 - 13:32
    • Grappig wel dat je dit zegt. Over Mick Schumacher zeg je steeds dat die in de opstapklasses veel tijd nodig had. Maar De Vries, die nog meer tijd nodig had in al zijn opstapklassen, zou ineens beter zijn dan hem.

      • + 0
      • 17 mei 2022 - 23:36
    • Ruth: Komt ook omdat Mick bewezen te hebben dat ie tekort komt voor de F1. Bij de Vries weten we dat nog niet.

      • + 0
      • 18 mei 2022 - 11:55
    • @Fernando-Alonso: Bij Nyck weten we dit wel degelijk. Daarvan was het vanaf het moment dat hij in auto's stapte al duidelijk dat hij het potentieel dat hij in de karts liet zien niet kon waarmaken. En dit is iets dat we bleven zien. Over Mick bestond dit idee zelfs in de karts al, maar hij werd wel meteen F2 kampioen in tegenstelling tot Nyck. Ik zou De Vries graag F1 zien rijden, maar in alle eerlijkheid enkel om de reden dat hij hetzelfde paspoort heeft als ik.

      In werkelijkheid denk ik dat bijv Pascal Wehrlein veel meer aanspraak maakt op een tweede kans. Is dan dezelfde leeftijd als De Vries en heeft gedurende de juniorklassen meer laten zien dan De Vries. En eigenlijk zou ik ook 30-ers als Vandoorne, en Frijns eerder een kans zien krijgen. Enorme talenten in de juniorklassen die nooit een eerlijke kans gekregen hebben.

      • + 0
      • 23 mei 2022 - 17:37

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Nederland
  • Geb. datum 6 feb 1995 (27)
  • Geb. plaats Sneek, Nederland
  • Gewicht 52 kg
  • Lengte 1,65 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar