Verstappen: "Touche was mijn eigen schuld"
- Gepubliceerd op 19 apr 2014 13:18
-
- Door: Jeroen Jonkers
De debuutrace van Max Verstappen in het Europese Formule 3 kampioenschap was alweer voorbij voor deze goed en wel onderweg was. De 16-jarige Van Amersfoort Racing coureur startte als vierde in de openingsrace van het FIA Formula 3 European Championship, maar moest na een aanrijding in de tweede bocht opgeven in de pitstraat van Silverstone.
De Limburger staat zaterdagochtend na een vierde plek in de eerste kwalificatie op de tweede startrij. Als de rode lichten doven, komt Max redelijk weg, maar verliest hij in de sprint naar de eerste bocht wel twee plekjes. Daarna gaat het helaas mis, als Verstappen junior toucheert met Nicolas Latifi.
“De eerste bocht op Silverstone ging ik goed door en ik wilde binnendoor gaan in de tweede. Latifi sneed daar van buiten naar binnen om zo beter uit te komen voor het rechte stuk. Daar had ik op voorbereid moeten zijn, maar ik reed tegen hem op. Dat was mijn eigen schuld," aldus een teleurgestelde Max, die zich zijn eerste race anders had voorgesteld.
“Mijn voorvleugel was beschadigd en hing los en mijn voorwielophanging was verbogen, dus mijn race was over.”
De schade zorgt ervoor dat Max na de eerste ronde direct moet binnenkomen in de pitstraat. Daar oordeelt het Nederlandse team dat doorrijden geen optie is.
“Maar ik had de race sowieso niet kunnen finishen”, vervolgt Max. “Ik had namelijk een probleem met de koppeling, de druk was weg, dus die slipte alleen maar. Dat was al het geval toen ik na de start richting de eerste bocht ging.”
Ondertussen weet Tom Blomqvist de eerste race in Groot-Brittannië op dominante wijze op zijn naam te schrijven. De Brit, die van pole positie is vertrokken, rijdt de hele achttien ronden tellende race aan de leiding en komt met ruim twee seconden voorsprong op Esteban Ocon over de finish. Want ook na de safety car – die na de tweede ronde de baan op komt om het weghalen van twee gescrashte auto’s veilig te laten verlopen – rijdt Blomqvist rap weg bij de Prema Powerteam coureur. Jordan King pakt weet met zijn Carlin de derde podiumplek te veroveren.
Van Amersfoort Racing gaat ondertussen hard aan het werk om de auto van Max weer in gereedheid te brengen voor de tweede race, die om 14.20 uur Nederlandse tijd van start gaat. Max begint dan vanaf P6.
Kijk voor meer informatie op verstappen.nl
De Limburger staat zaterdagochtend na een vierde plek in de eerste kwalificatie op de tweede startrij. Als de rode lichten doven, komt Max redelijk weg, maar verliest hij in de sprint naar de eerste bocht wel twee plekjes. Daarna gaat het helaas mis, als Verstappen junior toucheert met Nicolas Latifi.
“De eerste bocht op Silverstone ging ik goed door en ik wilde binnendoor gaan in de tweede. Latifi sneed daar van buiten naar binnen om zo beter uit te komen voor het rechte stuk. Daar had ik op voorbereid moeten zijn, maar ik reed tegen hem op. Dat was mijn eigen schuld," aldus een teleurgestelde Max, die zich zijn eerste race anders had voorgesteld.
“Mijn voorvleugel was beschadigd en hing los en mijn voorwielophanging was verbogen, dus mijn race was over.”
De schade zorgt ervoor dat Max na de eerste ronde direct moet binnenkomen in de pitstraat. Daar oordeelt het Nederlandse team dat doorrijden geen optie is.
“Maar ik had de race sowieso niet kunnen finishen”, vervolgt Max. “Ik had namelijk een probleem met de koppeling, de druk was weg, dus die slipte alleen maar. Dat was al het geval toen ik na de start richting de eerste bocht ging.”
Ondertussen weet Tom Blomqvist de eerste race in Groot-Brittannië op dominante wijze op zijn naam te schrijven. De Brit, die van pole positie is vertrokken, rijdt de hele achttien ronden tellende race aan de leiding en komt met ruim twee seconden voorsprong op Esteban Ocon over de finish. Want ook na de safety car – die na de tweede ronde de baan op komt om het weghalen van twee gescrashte auto’s veilig te laten verlopen – rijdt Blomqvist rap weg bij de Prema Powerteam coureur. Jordan King pakt weet met zijn Carlin de derde podiumplek te veroveren.
Van Amersfoort Racing gaat ondertussen hard aan het werk om de auto van Max weer in gereedheid te brengen voor de tweede race, die om 14.20 uur Nederlandse tijd van start gaat. Max begint dan vanaf P6.
Kijk voor meer informatie op verstappen.nl
.
Trending nieuws
-
Kan Newey ervoor zorgen dat Ferrari kampioen wordt?30 apr 2024 08:11
-
Begrip voor Norris: "Bij Red Bull wordt iedereen vernietigd door Max"30 apr 2024 07:36
-
'Ferrari moet megabedrag betalen voor Newey'29 apr 2024 17:22
-
Antonelli test in Imola opnieuw F1-wagen29 apr 2024 16:09
-
Ferrari-coureurs kiezen voor blauwe Miami-helmen29 apr 2024 16:46
4
Reacties (4)
Login om te reagerenCypher
Posts: 2.191
Dat is nog het probleem van Max, de onervarenheid. Snel over de rondjes, maar hij het racen heeft hij nog grote moeite, dit zag je ook tijdens de US series. Hoop dat hij zich snel kan aanpassen
Frijns
Posts: 2.874
Ik ben nog steeds van mening dat ze met de F3 de verkeerde route hebben gekozen en hem te snel aan het grotere werk laten proeven. Er zijn niets voor niets opstapklassen in de autosport (zoals bij uitstek de Formule Renault 2.0) waar talenten uit de kartsport leertenderwijs kennis maken met de autosport. Maar ja, dit is keuze die ze hebben gemaakt.
Remedy81
Posts: 5.873
@FRIJNS: dat je dat al weet na 1 race..., @HERTOGTWAN: Race twee was al het goede voorbeeld... even rustig bij de stad je verlies nemen en daarna naar voren rijden... Nette 5e plek met een van amersfoort auto aan zijn teamgenoten te zien zeker niet de sterkste van het veld...
Hertogtwan
Posts: 294
Precies hoe ik er over dacht.. hij moet gewoon iets rustiger zijn na de start, voor zekerheid gaan, hij is snel genoeg om nog plaatsen terug te pakken.. gewoon punten pakken in race 2 en 3. Volgend weekend weer verder kijken.