Mercedes volgens Wolff iets beter met banden dan in 2012
- Gepubliceerd op 21 maa 2013 10:53
-
- Door: Rob Veenstra
De Mercedes W04 springt beter met de banden om dan zijn voorganger. Dat oordeel velt motorsportdirecteur Toto Wolff tegenover Autosport. In Australië was Mercedes in de kwalificatie sterker dan in de race, maar toch ontziet de nieuwe bolide het rubber meer dan de W03.
Wolff: "Voor Mercedes is dat aspect iets beter dan in 2012. Maar het lijkt te lonen om meer voor zondag te werken dan voor zaterdag. De winnaar in Melbourne startte van P7 terwijl de man op pole position worstelde en als derde eindigde. Misschien is het een optie om voor de kwalificatie een compromis te sluiten zodat we in de race beter uit de verf komen."
"Sommige teams lijken het spoor bijster. McLaren, Williams en Toro Rosso sparen de banden amper. Een van de Force India presteerde voor 80 procent van de race perfect en viel op de zachte compound ver weg. Voor ons hield de zachte band in de eerste stint het goed vol en een twee-stopper leek haalbaar. Maar op de harde band gebeurde het tegenovergestelde, dat was interessant."
"Maleisië wordt wat de banden betreft nog meer complex, want we krijgen nu te maken met de hitte. Dat nemen we allemaal mee in onze overwegingen en we proberen zoveel mogelijk te begrijpen. Wie het meest snapt over de banden is op Sepang spekkoper."
Bestel hier de nieuwste Mercedes merchandise!
Wolff: "Voor Mercedes is dat aspect iets beter dan in 2012. Maar het lijkt te lonen om meer voor zondag te werken dan voor zaterdag. De winnaar in Melbourne startte van P7 terwijl de man op pole position worstelde en als derde eindigde. Misschien is het een optie om voor de kwalificatie een compromis te sluiten zodat we in de race beter uit de verf komen."
"Sommige teams lijken het spoor bijster. McLaren, Williams en Toro Rosso sparen de banden amper. Een van de Force India presteerde voor 80 procent van de race perfect en viel op de zachte compound ver weg. Voor ons hield de zachte band in de eerste stint het goed vol en een twee-stopper leek haalbaar. Maar op de harde band gebeurde het tegenovergestelde, dat was interessant."
"Maleisië wordt wat de banden betreft nog meer complex, want we krijgen nu te maken met de hitte. Dat nemen we allemaal mee in onze overwegingen en we proberen zoveel mogelijk te begrijpen. Wie het meest snapt over de banden is op Sepang spekkoper."
Bestel hier de nieuwste Mercedes merchandise!
.
Trending nieuws
-
Marko lacht over toekomst Newey: "Rood vloekt met donkerblauw"08 mei 2024 16:46
-
'Ferrari gaat testen met FIA-spatborden'08 mei 2024 15:24
-
Danner kraakt Red Bull: "Newey-exit is het begin van het einde"08 mei 2024 16:09
-
Brundle zag Norris vliegen: "Toen was hij al snel"08 mei 2024 14:47
-
Sainz stelt dat hij had kunnen winnen in Miami08 mei 2024 14:09
3
Reacties (3)
Login om te reagerenfittibrazil
Posts: 359
Toch blijf ik haast onbegrijpelijk vinden dat met ZOVEEL knappe koppen,ZOVEEL data,ZOVEEL gereden kilometers,ZOVEEL ervaring en ZOVEEL budget het banden-verhaal voor zoveel teams nog steeds ABACADABRA blijft.....!!!
De beste \"Bandenfluisteraar\" wordt Wereldkampioen....:-)?!
Runningupthathill
Posts: 17.741
Toch niet zo moeilijk? Ze testen in het voorseizoen op 2 circuits, één dat totaal niet vergelijkbaar is met een andere baan op de kalender en de ander in weersomstandigheden die je bijna nooit tegenkomt. Komt nog bij dat de banden vorig jaar ongeveer een half seizoen nodig hadden om begrepen te worden, dus hebben ze echt wel meer nodig.
PauraRossa
Posts: 80
He...vorige week zeiden ze dat ze de banden eindelijk begrepen...nu komen ze er weer beetje op terug. Ze zouden daar eens beter 2x...nee...3x hun tong omdraaien eer ze iets zeggen.