Ferrari: "We hebben nog wat te doen om pitstops te perfectioneren"
- Gepubliceerd op 27 jul 2011 13:18
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari stelt het verbeteren van de pitstops als een van de prioriteiten met betrekking tot verbeterpunten. De nieuwe wielmoer die de Scuderia in Silverstone introduceerde is nog niet gevrijwaard van problemen, wat Felipe Massa in Duitsland een positie kostte. Op het vlak van pitstops is nog de nodige winst te boeken, erkent de Italiaanse renstal.
Diego Ioverno, head of track operations bij Ferrari, legt uit: Sinds het begin van dit jaar hebben we verscheidene problemen tijdens de pitstops ervaren die we een voor een aan het oplossen zijn in de wetenschap dat er dit jaar met de vele pitstops van alles mogelijk is. Andere teams hebben ook moeite om alle pitstops uit te voeren, hebben we gezien. Onze zorgen spitsen zich toe tot de auto zelf en de gereedschappen die we gebruiken. Met name de wielmoeren leveren ons kopzorgen op. In Silverstone gebruikten we een nieuwe versie die voor interessante resultaten zorgde, want onze pitstops waren het snelst van het veld. In Duitsland hanteerden we hetzelfde systeem en dat is beter, maar nog niet feilloos. Bij de laatste stop van Felipe verloren we de connectie tussen de wheel gun en de wielmoer, wat ons anderhalve seconde kostte. We hebben dus nog wat te doen om de pitstops te perfectioneren.
Diego Ioverno, head of track operations bij Ferrari, legt uit: Sinds het begin van dit jaar hebben we verscheidene problemen tijdens de pitstops ervaren die we een voor een aan het oplossen zijn in de wetenschap dat er dit jaar met de vele pitstops van alles mogelijk is. Andere teams hebben ook moeite om alle pitstops uit te voeren, hebben we gezien. Onze zorgen spitsen zich toe tot de auto zelf en de gereedschappen die we gebruiken. Met name de wielmoeren leveren ons kopzorgen op. In Silverstone gebruikten we een nieuwe versie die voor interessante resultaten zorgde, want onze pitstops waren het snelst van het veld. In Duitsland hanteerden we hetzelfde systeem en dat is beter, maar nog niet feilloos. Bij de laatste stop van Felipe verloren we de connectie tussen de wheel gun en de wielmoer, wat ons anderhalve seconde kostte. We hebben dus nog wat te doen om de pitstops te perfectioneren.
.
Trending nieuws
-
Brown fel: "Newey is de eerste dominosteen die valt"04 mei 2024 08:48
-
Teambaas Williams: "Antonelli zit niet in de auto in Imola"04 mei 2024 09:26
-
Newey heeft geen plan: "Ben een beetje moe"04 mei 2024 08:11
-
Dag 1 in Miami: Wonderboy04 mei 2024 07:36
-
Russell zwaar teleurgesteld: "Moeten eraan werken"04 mei 2024 10:09
14
Reacties (8)
Login om te reagerenFerrariRules
Posts: 2.981
Tikje laat, maar is op dit moment wel makkelijker tijd mee te winnen dan met bv aerodynamica, zeker dit jaar...haha..
Stopstrikker
Posts: 233
Ja, vergeleken met RedBull verliest Ferrari vaak wel 1-1.5 seconden tijdens de stop. En we weten allemaal wel hoe belangrijk een paar seconden kunnen zijn tijdens de race!!
veldt000
Posts: 180
sorry, voor Engeland verloor Ferrari inderdaad bij iedere pitstop tijd. Maar zeker in Duitsland waren de tijden gelijkwaardig, zo niet beter, dan RedBull. De mislukte stop van Massa daar gelaten natuurlijk.
S.Vettel
Posts: 86
en die pitstop kunnen we rustig mee rekenen, dus ook in duitsland waren ze slechter
James
Posts: 1.653
Massa heeft al stops van 7 en 9 seconden gehad dit seizoen, ook door een wieldop.
Vorig seizoen er zelfs een halve ronde door verloren op Interlagos.
Littleremco01
Posts: 537
Goh Ze hebben eindelijk door waar het probleem zit. jammer dat ze er halverwege het seizoen pas achterkomen.
James
Posts: 1.653
Misschien kan men na bijtanken ook nog bandenwissels afschaffen, het zou in ieder geval goed nieuws zijn voor Ferrari. Vooral de piloten dan.
felix50
Posts: 5.792
Ferrari heeft nog veel te veel van die ,,foutjes\'\'.