<< Naar nieuwsoverzicht

Overzicht: De gebruikte motorelementen per coureur na Britse Grand Prix 2019

  • Gepubliceerd op 15 jul 2019 12:27
  • 12
  • Door: Bjorn Smit

Tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië waren er redelijk weinig wissels van motorcomponenten te noteren. Zo gaf de krachtbron van Daniel Ricciardo de geest op Silverstone, maar dit betrof zijn eerste exemplaar en daardoor hoefde hij in de rest van het weekend geen nieuwe componenten aan te spreken.

De coureurs die nieuwe motorcomponenten lieten plaatsen, kregen hierdoor geen nieuwe gridstraf. Vijf coureurs kozen ervoor om het weekend aan te vangen met het tweede exemplaar van de MGU-K: Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Sergio Perez, George Russell en Robert Kubica zitten hierdoor wel aan de limiet van het aantal MGU-K's die ze in een seizoen mogen gebruiken. Een volgende wissel levert wel een gridstraf op.

Lando Norris kreeg dit weekend de beschikking over twee nieuwe motor-onderdelen: de nieuwste versie van de interne verbrandingsmotor en de turbo van Renault. Omdat het voor beide onderdelen het derde exemplaar betrof, kreeg ook de jonge Brit geen gridstraf. Een volgende wissel van een van deze onderdelen levert hem wél een gridstaf op.

Overzicht gebruikte motorcomponenten 2019

# Team Coureur ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44 Mercedes Lewis Hamilton 2 2 2 2 1 1
77 Mercedes Valtteri Bottas 2 2 2 2 1 1
5 Ferrari Sebastian Vettel 2 2 2 2 1 2
16 Ferrari Charles Leclerc 2 2 2 1 1 2
33 Red Bull Racing Max Verstappen 3 3 3 2 2 2
10 Red Bull Racing Pierre Gasly 3 3 3 2 2 2
3 Renault Daniel Ricciardo 3 3 3 2 2 2
27 Renault Nico Hülkenberg 5 4 4 3 2 3
8 Haas Romain Grosjean 2 2 2 1 2 2
20 Haas Kevin Magnussen 2 2 2 1 2 3
55 McLaren Carlos Sainz 4 4 4 3 3 3
4 McLaren Lando Norris 3 3 2 2 2 2
11 Racing Point Sergio Perez 2 2 2 2 1 1
18 Racing Point Lance Stroll 3 3 3 2 1 1
7 Alfa Romeo Kimi Raikkonen 2 2 2 1 2 2
99 Alfa Romeo Antonio Giovinazzi 2 2 2 1 2 3
26 Toro Rosso Daniil Kvyat 4 4 4 3 3 3
23 Toro Rosso Alexander Albon 5 4 4 4 2 2
63 Williams George Russell 2 2 2 2 3 3
88 Williams Robert Kubica 2 2 2 2 1 1

ICE - Internal Combustion Engine
TC - Turbocharger
MGU-H - Motor Generator Unit - Hybrid
MGU-K - Motor Generator Unit - Kinetic
ES - Energy Store
CE - Control Electronics

F1 Nieuws

Reacties (12)

Login om te reageren
  • 919

    Posts: 2.610

    Doe dit jaar nog maar een spec. 4 en spec. 5 motor dan, misschien redt Honda het dan volgend jaar om binnen (de belachelijke) 3 motoren regeling te blijven.

    • + 0
    • 15 jul 2019 - 12:44
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Echt hoor, en Todt dan nog opperen dat bijtanken weer ingevoerd moet worden.
      Nee leuk, schieten we nog niks mee op aangezien ze dan alsnog de motor moeten sparen.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 12:59
    • Tieske73

      Posts: 2.831

      Dat staat toch helemaal los van elkaar Kortdbd.
      Bijtanken betekent geen brandstof meer sparen en meer tactische actie op de baan. Motor sparen moet nu (helaas) ook al dus dat verandert er niet mee

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 13:14
    • Pietje2013

      Posts: 9.004

      Als het tanken weer wordt ingevoerd is de auto gemiddeld lichter en is het dus ook een mindere belasting voor de motor.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 13:33
    • NoBullshit

      Posts: 4.580

      Ik denk het gemiddeld genomen qua prestaties en doorontwikkeling zelfs beter is om 4 motoren per seizoen te gebruiken (en dus eenmalig een flinke startgrid straf te incasseren) dan te gaan proberen met hangen en wurgen binnen die 3 motoren limiet te blijven.

      • + 2
      • 15 jul 2019 - 13:52
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Tieske73, natuurlijk staat dat niet los van elkaar. Meer brandstof mogen verbruiken betekend langer meer vermogen. En laten motoren nou meer slijten als ze meer vermogen moeten leveren. En je krijgt meer tactische actie, maar dan wel in de pitstraat(volgens Chain bear zijn de hoeveelheid inhaal acties op de baan verdubbeld na het verbieden van tanken). Ik moet wel bekennen, dat ik uitga van deze logge zware auto's. Misschien met de pré 2017 auto's is het een ander verhaal.

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 15:25
    • Tieske73

      Posts: 2.831

      Het heeft op sommige gebieden met elkaar te maken, hoor op andere gebieden helemaal niet.
      Jr kan toch wel de voordelen van tanken bedenken?

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 16:05
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Dat geloof ik zo maar, maar met slijtage heeft meer brandstof verbruiken zeker te maken.(waar ik het over heb)
      Nou met de huidige auto's, motoren, regels en eco-ideologie in de F1 zie ik niet zo snel de voordelen van tanken, maar ik laat me graag overhalen met goede argumenten hoor ;-)

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 16:48
    • CTRA

      Posts: 4.054

      Dat ze mogen tanken wil niet zeggen dat ze meer brandstof mogen gebruiken.

      Er kan alleen een kleinere tank in de auto, zodat de auto lichter is.

      Dus heeft niets met extra vermogen te maken. Dat blijft hetzelfde tenzij ze de fuelflow mogen aanpassen.

      Persoonlijk ben ik tegen tanken, dat leverde in de jaren 90 draken van wedstrijden op, waarbij er alleen nog via de pits werd ingehaald.

      Het is niet voor niets afgeschaft.

      Pitstops worden ook saaier aangezien de banden rustig gewisseld kunnen worden, terwijl dat nu juist hetgene is waar het weleens mis gaat.

      • + 1
      • 15 jul 2019 - 20:57
  • ROYALERE

    Posts: 24.398

    Kampioen wordt je niet meer, dus gewoon zoveel mogelijk motoren erin op banen waar het makkelijk inhalen is. Duitsland en Hongarije nog met deze maar in spa/Monza/USA gewoon een nieuwe erin met updates. Dan heb je er ook nog een paar achter de hand.

    • + 1
    • 15 jul 2019 - 14:31
    • schwantz34

      Posts: 37.150

      Vooral met TR kan Honda wel wat meer experimenteren met updates imo, maar waarschijnlijk zijn ze toch te bang dat de bull ontploft ;)

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 22:32
    • Pietje2013

      Posts: 9.004

      Een "paar achter de hand" kan al een paar jaar niet meer. Voor onderdelen waar je straf voor hebt gehad, mag je alleen de laatste inzetten

      • + 0
      • 15 jul 2019 - 22:42

Gerelateerd nieuws