Historie: Parabolica en Derek Warwick voor altijd met elkaar verbonden

Vanaf de Grand Prix van Italië en iedere race daarna gaan we een historische crash op het desbetreffende circuit onder de loep nemen. Voor de Grand Prix op Monza hebben we gekozen voor de crash van Derek Warwick in 1990.

Het seizoen 1990 stond bol van de zware ongelukken. Iedereen kan zich de klap van Martin Donnelly in de Camel Lotus op Jerez nog wel herinneren. Drie weken eerder crashte teamgenoot Derek Warwick op Monza tijdens de openingsronde van de race.

Kijkende naar de crash was op beelden duidelijk te zien dat Warwick ietwat te ver aan de buitenkant van de bocht zat. Warwick kwam op het vuile gedeelte van de baan terecht, kon de bocht niet meer halen en crashte hevig tegen de vangrail aan.

De impact was zo hard dat de Lotus van Warwick bij de impact al op zijn kant kwam. Honderden meters schoof de gele Lotus over het rechte stuk. Achteropkomende rijders hadden geluk dat ze de schuivende Warwick niet raakte.

Ergens was het ongelooflijk dat Warwick zonder kleerscheuren uit het wrak kon stappen. De veiligheid standaard was in de jaren '90 niet zo goed als hedendaags. Men had niet de beschikking over het HANS systeem en de zijkanten van de cockpit waren veel lager.

Toch was deze crash er eentje die achteraf gezien een oorzaak zou zijn van het aanpassen van de circuits. In 1991 kwam het Formule 1 circus terug op Monza, maar de Italianen hadden geen noodzaak genomen van de gevaarlijke vangrail aan het einde van de bocht.

Het zou nog jaren duren voordat de uitloopstrook bij de laatste bocht op de schop ging. Veiligheid is de afgelopen jaren een steeds nadrukkelijker item geworden in de hoogste klasse van de autosport. Maar klappen zoals die van Warwick op Monza in 1990 blijven voor de echte liefhebber een lust voor het oog, al was het alleen al vanwege de goede afloop.