Het Formule 1-seizoen 2017 is voorbij, de autosport-loze maand december is aangebroken. F1Today.net blikt daarom via een 20-delige serie uitgebreid terug op het afgelopen jaar in de koningsklasse van de autosport. In het tweede deel staat de Grand Prix van China centraal.

Op Carlos Sainz na kozen alle coureurs ervoor om de race op de intermediates te starten. Sainz durfde de gok te nemen en startte op een setje superzachte banden. Jolyon Palmer besloot na de opwarmronde te wisselen van banden. Bij de start was het Lewis Hamilton die als beste weg was en ook Bottas was goed weg. Max Verstappen beleefde vanaf plek zestien een wereldstart en lag na een paar bochten al elfde. Na de eerste ronde kwam de Nederlander al als zevende door.

Lance Stroll kon al snel douchen. De Canadees kwalificeerde zich keurig als tiende, maar stuiterde al na een halve ronde van de baan. De virtuele safety car was nodig en sommige coureurs besloten om over te stappen op slicks. De Red Bull Racing-coureurs reden door. Vlak na de herstart was de echte safety car nodig. Antonio Giovinazzi was de boosdoener: de Italiaan schreef voor de tweede keer in het weekend een Sauber C36 af.

Na zeven ronden liet de safety car het veld weer los. Valtteri Bottas raakte zijn bolide bij het opwarmen van de banden kwijt. Na de herstart liet Verstappen zien dat hij zich prima thuis voelde in de halfnatte omstandigheden, de Nederlander ging teamgenoot Daniel Ricciardo voorbij. Hij hield leider Hamilton ook ogenschijnlijk moeiteloos bij.

Vettel voerde meteen ook de druk op bij Daniel Ricciardo. Ze kregen het met elkaar aan de stok, de viervoudig wereldkampioen en de Australiër maakten er een mooi gevecht van waarbij de twee elkaar zelfs even raken. Qua inhaalacties wass de Grand Prix van China in ieder geval een stuk aantrekkelijker dan de openingsrace in Melbourne.

Vettel ging vervolgens op jacht naar Verstappen binnen te hengelen. Aan het einde van het rechte stuk maakte Verstappen een zeldzame fout en remt een vlakke kant op zijn band. De Nederlander besloot aan het einde van de volgende ronde naar binnen te komen en wisselde naar een nieuwe set superzachte banden. Verstappen valt terug naar een zesde plaats, vlak achter Valtteri Bottas.

Bottas viel snel ten prooi aan de Nederlander. In de slotfase kwam Ricciardo komt nog wel steeds dichter bij zijn teamgenoot, maar het lukt de Australiër niet om zijn Verstappen te passeren. Hamilton zat op dat moment al op rozen. Door de winst van de Brit en de tweede plaats van Vettel stonden de Brit en de Duitser na twee races in 2017 gelijk in het wereldkampioenschap qua punten. Max Verstappen stond na een puntenfinish in Australië en een podium in China 25 punten.