Chassiswissel kost Massa mogelijk tweede training
- Gepubliceerd op 25 aug 2017 13:15
-
- Door: Rob Veenstra
Williams-coureur Felipe Massa kwam tijdens de eerste vrije training voor de Belgische Grand Prix slechts drie rondjes in actie, maar de kans bestaat dat hij in de tweede training helemaal niet aan rijden toekomt. Zijn team moet zijn chassis vervangen na zijn crash in de ochtendsessie.
Massa vloog in bocht 7 van de baan en schoof hard in de bandenstapels. Uit onderzoek bleek dat het chassis daarbij beschadigd is geraakt. Williams aarzelde geen moment en besloot meteen het reservechassis in te zetten. De Britse renstal werkt nu met man en macht om de wagen te prepareren voor de tweede vrije training op Spa-Francorchamps.
De tijd is echter krap. Bovendien mag een coureur reglementair niet op dezelfde dag weer in actie komen wanneer een chassiswissel nodig is, meldt Autosport. Van die regel is Williams blijkbaar niet op de hoogte, want het team hoopt Massa in de tweede sessie nog de baan op te sturen.
Trending nieuws
-
Red Bull-kopstuk klaar met Wolff: "Niet gepast"05 mei 2024 09:26
-
Withete Alonso eist gesprek met FIA-president05 mei 2024 10:09
-
Vowles voorspelt onverwachtste prestaties in Monaco05 mei 2024 12:09
-
Hamilton dankbaar: "Q3 halen is positief"05 mei 2024 10:46
14
Reacties (7)
Login om te reagerenf1 benelux
Posts: 3.960
In mijn ogen is het 'over and out' voor Massa.
NicoS
Posts: 17.096
Voor iemand met zoveel ervaring verwacht je zoiets toch niet, erg slordig.
ray1975
Posts: 2.400
Zat er wel in.... zo krom als een hoepel natuurlijk. Kost je de hele vrijdag hele dure fout zeg... en dat met zijn ervaring.
schwantz34
Posts: 37.168
Weer zo'n waardeloze regel, het is toch juist superknap als monteurs zo snel een nieuwe auto kunnen opbouwen?
jaapdeaap
Posts: 838
is net een goede regel, anders ga je teams hebben die een volledig 2e chassis klaar hebben staan. Eventueel 2 verschillende chassis testen om te zien wat er beter is. Dat brengt enkel kosten met zich mee.
MotorsportEncyclopedia
Posts: 931
Beste JaapDeAap Het gebruik van een t-car gedurende de kwalificaties is al sinds 1993 niet meer van toepassing in de Formule 1. Voorheen men deze auto wel gebruiken tijdens de kwalificaties. Later is de regel aangepast dat een 3e auto ingezet kon worden op een opvolgende dag. Had je vrijdagmorgen onherstelbare schade, dan mocht je zaterdagmorgen overstappen op een T-Car. Er is zelfs nog een tijdje geweest dat 3e coureurs van de niet top-4 teams van het jaar ervoor mochten rijden in een 3e auto. Daar is men om de kosten te besparen vanaf gestapt.
Een team heeft tegenwoordig 2 standaard back-up-tubs klaar staan. We praten hier enkel en alleen over het chassis. De rest zal opnieuw opgebouwd moeten worden.
Artikel 25.5 van de regulations houd in dat je een chassis kan vervangen, maar mag pas 1 dag later volgens de procedures zijn intrede doen als officiele auto van de coureur voor dat weekend.
F1-06
Posts: 617
Bovendien is het voor de veiligheid ook beter wanneer een coureur die dag sowieso niet meer in actie mag komen; anders zou het ertoe kunnen leiden dat een auto te snel en/of onzorgvuldig opbouwt.