Toyota schrijft drie auto's in voor Le Mans
- Gepubliceerd op 02 feb 2017 08:54
-
- Door: Rob Veenstra
Toyota breidt voor de komende editie van de 24 uur van Le Mans uit naar drie wagens, zo heeft de Japanse autofabrikant laten weten. Ook bij de 6 uur van Spa-Francorchamps zullen er drie auto's van het merk aan de start staan. Jose Maria Lopez is vastgelegd als nieuwe coureur.
De Argentijn, meervoudig WTCC-kampioen en tegenwoordig actief in de Formule E, zal een trio vormen met Kamui Kobayashi en Mike Conway. Sebastien Buemi, Anthony Davidson en Kazuki Nakajima slaan de handen in 2017 ook weer ineen. Voor de derde bolide is alleen Stephane Sarrazin bekendgemaakt. Zijn twee teamgenoten worden in een later stadium onthuld.
Toyota-teampresident Toshia Sato: "Het zijn opwindende tijden voor Toyota Gazoo Racing in het WEC. We gaan een nieuwe uitdaging aan door drie auto's in te schrijven voor Spa en Le Mans. We werken hard om ons goed voor te bereiden en we zijn geïnspireerd om te winnen. Ik heet Jose Maria Lopez van harte welkom. Hij is snel, intelligent en een teamspeler, dus hij past perfect bij Toyota."
Trending nieuws
-
Hülkenberg dankt Steiner na Sauber-nieuws27 apr 2024 15:44
-
Andretti gaat met de FOM praten in Miami27 apr 2024 16:45
-
'Deal ViaPlay met FOM onzeker vanwege uitblijven bankgaranties'28 apr 2024 10:36
-
Norris viert Koningsdag en lijkt neusblessure op te lopen28 apr 2024 09:04
10
Reacties (9)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
nog 3 van Porsche erbij en dan heeft Le Mans in ieder geval 6 LMP1 auto's op de startgrid...nog altijd veel te weinig natuurlijk...maar ja de kosten zijn ook hier veel te hoog.
Reneetje1978
Posts: 76
rebellion en bykolles zijn ook lmp1 teams, wel 10 seconde langzamer op le mans dan de hybrides, maar het zijn lmp1 auto's
Beri
Posts: 6.240
De bolides van ByKolles en Rebellion komen er nog bij. Dus je hebt sowieso 8 auto's in LMP 1. Het is jammer dat Nissan zelf niet meedoet met een fabrieksteam. De Deltawing was een bijzonder concept wat voort kwam uit de IndyCar competitie waarbij verschillende chassis' moesten strijden voor de nieuwe standaard per 2012. Wat uiteindelijk de huidige IndyCar is geworden, de DW12. Nissan heeft een flinke hand gehad in de ontwikkeling van het huidige LMP2 chassis van Ligier. Als ze iets meer geld en aandacht daarin hadden gestoken dan had dit een LMP1 chassis geweest wat door een privateer ingezet had kunnen worden. Als als als.. Helaas.
Robinho85
Posts: 234
@Reneetje en Beri: Rebellion is juist voor dit jaar overgestapt naar de LMP2-klasse ;-)
Larry Perkins
Posts: 49.303
Als ze 10 seconden per rondje langzamer heb je er niks aan.
Kun je net zo goed de Manors-F1 van 2016 laten rijden. ;)
Reneetje1978
Posts: 76
@robin, je hebt gelijk. fiawec heeft vandaag de lijst met officieel inschrijvingen gepubliceerd, daar zag ik ze net bij de lmp2 staan. Wel logisch zonder Hybride aandrijving kom je helaas niet meer mee
Lexx
Posts: 803
Hopen dat ze dit jaar meer geluk hebben dan vorig jaar.
schwantz34
Posts: 37.078
Nou dat hoop ik ook, dat was een traumatische ervaring voor Toyota.
Larry Perkins
Posts: 49.303
Ik neem er 24 op dat alle LMP1 auto’s tegen een boom rijden, zodat onze Jantje, onze Fritsje en onze Rubensje met 10 vingers in hun neuzen algemeen winnaar algemeen worden. En ik kijk niet door een oranje bril want Rubinho is Braziliaan (excuustruus). ;)
Ps. Coureurs en bomen blijven uiteraard ongedeerd.