Aleshin verliest IndyCar-stoeltje bij Schmidt-Peterson Motorsports

De BR staat voor Boris Romanovich, een oliemagnaat uit Rusland, tevens vertrouwenspersoon van Vladimir Poetin. Romanovich is tevens oprichter en eigenaar van SMP bank en heeft een groot autosport-hart. Wat Oleg Tinkoff met wielrenner heeft, heeft Romanovich met autosport. Zijn team (SMP Racing) is grondlegger van bijvoorbeeld het NEZ Formula 4 kampioenschap, (waar onder andere Richard Verschoor en Jarno Opmeer deel van uit gemaakt hebben en waar dit jaar Bent Viscaal in rijd).
Romanovich heeft als doel gesteld meerdere Russische Formule 1 coureurs af te leveren. Romanovich is achter de schermen een samenwerking aangegaan met verschillende goede specialisten en opereert met zijn trainingsfaciliteit vanuit Le Luc in Frankrijk.
Deze auto de LMP1-L BR is al in ontwikkeling met Dallara. Daarmee is er een directe concurrent gekomen van de Ginetta LMP1 die voor ongeveer 1,6 miljoen Dollar te koop is exclusief motorenlease. De motor voor beide chassis zijn te leasen bij Mecachrome. Een V6-motor met software inclusief zal komen op een prijs van ongeveer 750.000 Dollar, inclusief support van Mecachrome en reserveonderdelen. Ongeveer hetzelfde principe als de IndyCar lease met Chevrolet en Honda.
Het was noodzakelijk na het vertrek van Porsche en Audi dat het WEC de grid op orde zou krijgen om het LMP1 project te behouden. Er zijn inmiddels al wat teams bekend voor dit 'privateer kampioenschap' LMP1 waarvan SMP, KCMG en Rebellion wel de bekendere zijn. Manor is bezig met een mogelijkheid zich te mengen in het LMP-L programma, vraag is alleen of men voor 2018 de ruimte kan vinden met de overzeese races van het WEC op het programma. John Booth en Greame Lowdon hebben er zeker oren naar, maar willen geen overhaaste beslissingen nemen omdat hij financiele zekerheid nog niet geheel gewaarborgd is.

Jammer, vond hem toch wel aardig rijden