Michelin: Sport duurder door reglementwijziging
- Gepubliceerd op 28 okt 2005 16:18
-
- Door: Tim Wijen
Bandenfabrikant Michelin heeft wederom vol onbegrip gereageerd op de nieuwe reglementen die de FIA heeft ingevoerd, waarin staat dat het vanaf 2006 weer is toegestaan om banden te wisselen gedurende een pitstop. De overkoepelende organisatie van de Formule 1 heeft deze regel teruggebracht, terwijl het niet bijdraagt aan het verlagen van de kosten.
De persoon die voor de terugkeer van dit reglement heeft gezorgd is Max Mosley, die ook al met Michelin in de clinch lag na het fiasco van de Amerikaanse Grand Prix, waar het Franse bandenmerk haar coureurs terugtrok en voor ontevreden bezoekers zorgde doordat de race met zes coureurs moest beginnen. In een verklaring die Michelin vandaag gaf staat te lezen dat het bedrijf niet snapt dat deze regel terugkomt, terwijl men streeft naar minder kosten.
We kunnen ons alleen afvragen wat de bedoeling is achter deze beslissing. Het ontkracht ieder voordeel van het onderzoek dat Michelin in 2005 heeft gehouden om een band te ontwerpen die 350 kilometer lang kan rijden, waarmee onze klanten achttien races van het seizoen wisten te winnen. Michelin vraagt zich daarom af welke verborgen motieven de FIA heeft voor de Formule 1-reglementen van 2006. Deze gebeurtenis laat wederom de problemen van niet-samenhangende besluitvorming en gebrek aan transparantie in de Formule 1 zien.
Daarnaast was het bedrijf ook van mening dat het een stap terug is vergeleken met de reglementen van 2005, waar de bandenleverancier werd gevraagd een band te ontwikkelen die een raceafstand en kwalificatieronde meeging. Na de Amerikaanse Grand Prix kwam Mosley echter met enorm kritische opmerkingen naar Michelin, waarin hij meldde dat hij een einde wilde brengen aan de bandenoorlog door met nog maar één leverancier door te gaan.
Dat plan werd deze week besproken en goedgekeurd door de teams, de motorfabrikanten en de racepromotors, wat betekent dat er vanaf 2007 één bandenleverancier de koningsklasse van de autosport zal moeten verlaten. Michelin is nog steeds tegen dat plan, terwijl concurrent Bridgestone al heeft laten weten door te willen in de sport. Daarnaast heeft Michelin de laatste tijd vaak verteld dat ze het gevoel hebben dat de FIA de Japanse bandenfirma voortrekt.
De persoon die voor de terugkeer van dit reglement heeft gezorgd is Max Mosley, die ook al met Michelin in de clinch lag na het fiasco van de Amerikaanse Grand Prix, waar het Franse bandenmerk haar coureurs terugtrok en voor ontevreden bezoekers zorgde doordat de race met zes coureurs moest beginnen. In een verklaring die Michelin vandaag gaf staat te lezen dat het bedrijf niet snapt dat deze regel terugkomt, terwijl men streeft naar minder kosten.
We kunnen ons alleen afvragen wat de bedoeling is achter deze beslissing. Het ontkracht ieder voordeel van het onderzoek dat Michelin in 2005 heeft gehouden om een band te ontwerpen die 350 kilometer lang kan rijden, waarmee onze klanten achttien races van het seizoen wisten te winnen. Michelin vraagt zich daarom af welke verborgen motieven de FIA heeft voor de Formule 1-reglementen van 2006. Deze gebeurtenis laat wederom de problemen van niet-samenhangende besluitvorming en gebrek aan transparantie in de Formule 1 zien.
Daarnaast was het bedrijf ook van mening dat het een stap terug is vergeleken met de reglementen van 2005, waar de bandenleverancier werd gevraagd een band te ontwikkelen die een raceafstand en kwalificatieronde meeging. Na de Amerikaanse Grand Prix kwam Mosley echter met enorm kritische opmerkingen naar Michelin, waarin hij meldde dat hij een einde wilde brengen aan de bandenoorlog door met nog maar één leverancier door te gaan.
Dat plan werd deze week besproken en goedgekeurd door de teams, de motorfabrikanten en de racepromotors, wat betekent dat er vanaf 2007 één bandenleverancier de koningsklasse van de autosport zal moeten verlaten. Michelin is nog steeds tegen dat plan, terwijl concurrent Bridgestone al heeft laten weten door te willen in de sport. Daarnaast heeft Michelin de laatste tijd vaak verteld dat ze het gevoel hebben dat de FIA de Japanse bandenfirma voortrekt.
.
Trending nieuws
-
Hamilton aanwezig op prestigieus Met Gala07 mei 2024 14:47
-
Safety Car zorgde voor chaos: "Straks heeft Lando een ronde voorsprong!"07 mei 2024 16:09
-
Emotionele Hamilton wil weer gaan winnen07 mei 2024 17:22
-
'Red Bull introduceert nieuwe updates in Imola'07 mei 2024 16:46
-
Wolff sluit gesprekken met Verstappen niet uit07 mei 2024 15:24
9
Reacties (0)
Login om te reageren