Renault voert motor op voor China
- Gepubliceerd op 12 okt 2005 16:43
-
- Door: Nathan Kop
Met de laatste Grand Prix van het seizoen 2005 in zicht, besloot Renault hun motoren op te voeren. De motor hoeft nog maar een race te rijden en met oog op de beslissing van het constructeurskampioenschap, is de beslissing niet meer dan logisch.
Renault was in het Japanse Suzuka sterk, maar moest nog wel Kimi Raikkonen in de McLaren voor zich dulden. Het gat naar McLaren is verkleind en in de wk-stand hebben zij zelfs de Britten gepasseerd. Fernando Alonso achtte de Renault in Japan evensterk als McLaren: "De auto was in Japan uitstekend en net zo snel als de McLaren. Ik kon goed inhaalacties maken en ook wat meer risico nemen, wat ik de vorige races vermeden heb."
Het verleden is echter geen garantie voor de toekomst. In China kan het er weer anders uitzien, realiseert ook de Spaanse wereldkampioen. "We wachten af. Shanghai is een heel ander circuit, maar met onze nieuwe motor willen we het gat met McLaren zo klein mogelijk houden."
De introductie van de RS25E-motorspecificatie zal de laatste Renault-V10 zijn, althans voorlopig. Integenstelling tot de meeste concurrenten zal Renault met nieuwe motor het Chinese weekeind kunnen aanvangen.
Toch mag er niet gesproken worden van een 'één-weekeind-motor', zoals in 2004 het geval was. "Het is geen deel van ons ontwikkelingsprogramma", legt motorenchef Denis Chevrier uit. "Het idee van een één-weekend-motor is loos, aangezien we dan een andere motor hebben ontwikkeld, wat niet het geval is. Het zou zonde zijn van onze tijd en materialen."
Direct dan de vraag op hoe de RS25E wél gedifiniëerd kan worden. "Het is een motor die wel 700 kilometer kan volbrengen maar geen 1400. De motor zou dus niet meer dan een race kunnen rijden."
McLaren zal enkel Montoya's motor zonder straf vervangen; Raikkonen zal het moeten doen met de motor waar hij in Suzuka mee won.
Renault was in het Japanse Suzuka sterk, maar moest nog wel Kimi Raikkonen in de McLaren voor zich dulden. Het gat naar McLaren is verkleind en in de wk-stand hebben zij zelfs de Britten gepasseerd. Fernando Alonso achtte de Renault in Japan evensterk als McLaren: "De auto was in Japan uitstekend en net zo snel als de McLaren. Ik kon goed inhaalacties maken en ook wat meer risico nemen, wat ik de vorige races vermeden heb."
Het verleden is echter geen garantie voor de toekomst. In China kan het er weer anders uitzien, realiseert ook de Spaanse wereldkampioen. "We wachten af. Shanghai is een heel ander circuit, maar met onze nieuwe motor willen we het gat met McLaren zo klein mogelijk houden."
De introductie van de RS25E-motorspecificatie zal de laatste Renault-V10 zijn, althans voorlopig. Integenstelling tot de meeste concurrenten zal Renault met nieuwe motor het Chinese weekeind kunnen aanvangen.
Toch mag er niet gesproken worden van een 'één-weekeind-motor', zoals in 2004 het geval was. "Het is geen deel van ons ontwikkelingsprogramma", legt motorenchef Denis Chevrier uit. "Het idee van een één-weekend-motor is loos, aangezien we dan een andere motor hebben ontwikkeld, wat niet het geval is. Het zou zonde zijn van onze tijd en materialen."
Direct dan de vraag op hoe de RS25E wél gedifiniëerd kan worden. "Het is een motor die wel 700 kilometer kan volbrengen maar geen 1400. De motor zou dus niet meer dan een race kunnen rijden."
McLaren zal enkel Montoya's motor zonder straf vervangen; Raikkonen zal het moeten doen met de motor waar hij in Suzuka mee won.
.
Trending nieuws
-
Marko begrijpt Newey: "Als de motivatie weg is moet je dat accepteren"04 mei 2024 12:46
-
Russell: "Ik zou Verstappen verwelkomen"04 mei 2024 12:09
-
Ricciardo trots op P4: "Wist dat ik het in me had"04 mei 2024 11:22
-
Norris eerlijk: "Ik pushte gewoon te hard"04 mei 2024 10:46
-
Bottas ontvangt gridstraf na Piastri-incident04 mei 2024 13:22
7
Reacties (0)
Login om te reageren