Testgedrag Ferrari aan banden gelegd?

  • Gepubliceerd op 02 okt 2005 13:57
  • 0
  • Door: Joshua Jacobs
Ferrari heeft te kennen gegeven water bij de wijn te willen doen wat betreft de hoeveelheid testkilometers per seizoen. De Italiaanse renstal brak dit seizoen meermalen het verdrag dat getekend was door de andere teams. Hierin werd een limiet opgesteld van de hoeveelheid testdagen per seizoen, dit om elk team een gelijke kans te geven. Ferrari echter, als enige topteam op de Bridgestone-banden, gaf hier niet aan toe en ‘negeerde’ het testverdrag. Nu lijkt er echter overeenstemming te zijn bereikt waaraan ook Ferrari zich zal gaan houden, naar het schijnt.

De voornaamste reden waarom Ferrari veelvuldig buiten de gestelde 30 testdagen actief aan het testen sloeg heeft te maken met de banden waarop het team rijdt. Ferrari is samen met achterhoedeteams als Jordan en Minardi de enige teams die dit seizoen met Bridgestones zijn uitgerust. “Met groot respect voor Jordan en Minardi, maar ze hebben niet echt kunnen bijdragen aan het ontwikkelen van de banden dit jaar”, zo vertelt teambaas van Ferrari, Jean Todt.

Aangezien Williams en Toyota reeds hebben aangegeven ook op Bridgestones te zullen gaan rijden lijkt het voor volgend seizoen een stuk rooskleuriger te worden voor Ferrari. Het team zou hierdoor een nieuw testverdrag niet in de weg staan, zo blijkt ook uit de woorden van Todt: “We zijn hierover aan het praten, ja. De situatie zal er volgend jaar heel anders uitzien. We zullen niet het enigste sterke team zijn dat op Bridgestone rijdt.”

Een speerpunt van de gesprekken voor volgend jaar lijkt het testcircuit Fiorano van Ferrari te zijn. Het privé-circuit in de achtertuin van het team is een waardevol instrument voor de ontwikkeling van de scharlakenrode bolide. Hoeveel Ferrari hiervan nog gebruik kan maken hangt af van de hoeveelheid testdagen.

“Een overeenkomst is mogelijk, maar we moeten een oplossing zien te vinden waarbij we geen hinder ondervinden wat betreft het gebruik van Fiorano. Dit is waar we een oplossing voor moeten zien te vinden”, aldus Ross Brawn, technisch directeur van Ferrari.

Reacties (0)

Login om te reageren

Gerelateerd nieuws