Jordan: Williams had BMW moeten behouden
- Gepubliceerd op 15 sep 2005 22:21
-
- Door: Tim Wijen
Eddie Jordan heeft laten weten verbaasd te zijn over de keuze van Williams om een overeenkomst aan te gaan met Cosworth, nadat de samenwerking met BMW op de klippen liep. Volgens de voormalige teambaas van het gelijknamige team had het Engelse team er alles aan moeten doen om de Duitse motorleverancier BMW te behouden.
De Ier, die van mening is dat het een verkeerde keuze is om van een fabrieksmotor naar een klantenmotor over te stappen, heeft zelf met het Engelse bedrijf te maken gehad toen hij in 2003 en 2004 nog teambaas was van het gele team. Daarom vertelde hij dat het moeilijk zal worden om te strijden tegen de hoge budgetten van de fabrieksteams, ondanks dat Cosworth een goede reputatie heeft als het gaat over de V8 krachtbronnen.
Ik begrijp BMW niet en ik begrijp Frank al helemaal niet! De laatste race die Cosworth heeft gewonnen in de afgelopen tien jaar moet met Jordan in Brazilië zijn geweest; Giancarlo Fisichella in 2003, aldus Jordan. En vergeet niet dat de nieuwe mensen van Cosworth, hoe goed ze ook zijn, alleen een motor kunnen bouwen met het geld dat Williams hen betaalt, wat niet kan tippen aan een financiële kracht van een fabrikant. Geen twijfel mogelijk dat Cosworth een briljante V8 zal bouwen, maar helaas zullen de grotere budgetten domineren. De regel is: hoe meer je uitgeeft, hoe sneller je gaat. Geld is koning en de motorkosten zijn enorm, wat invloed heeft op de kwaliteit van je coureurs, medewerkers eigenlijk alles.
In plaats van de komst van Cosworth, had Eddie Jordan liever gezien dat BMW bij het team van Williams bleef: De meest logische stap voor Frank Williams en Patrick Head zou zijn dat ze een deel van hun aandelen zouden verkopen en BMW zouden omhelzen als een aandeelhouder en sportpartner, in plaats van Sauber toestemming geven om BMW onder hun neus weg te graaien. In de huidige staat van de sport zou ik liever 50 procent van iets zijn dat wint, in plaats van 100 procent van iets dat niet kan winnen.
De Ier, die van mening is dat het een verkeerde keuze is om van een fabrieksmotor naar een klantenmotor over te stappen, heeft zelf met het Engelse bedrijf te maken gehad toen hij in 2003 en 2004 nog teambaas was van het gele team. Daarom vertelde hij dat het moeilijk zal worden om te strijden tegen de hoge budgetten van de fabrieksteams, ondanks dat Cosworth een goede reputatie heeft als het gaat over de V8 krachtbronnen.
Ik begrijp BMW niet en ik begrijp Frank al helemaal niet! De laatste race die Cosworth heeft gewonnen in de afgelopen tien jaar moet met Jordan in Brazilië zijn geweest; Giancarlo Fisichella in 2003, aldus Jordan. En vergeet niet dat de nieuwe mensen van Cosworth, hoe goed ze ook zijn, alleen een motor kunnen bouwen met het geld dat Williams hen betaalt, wat niet kan tippen aan een financiële kracht van een fabrikant. Geen twijfel mogelijk dat Cosworth een briljante V8 zal bouwen, maar helaas zullen de grotere budgetten domineren. De regel is: hoe meer je uitgeeft, hoe sneller je gaat. Geld is koning en de motorkosten zijn enorm, wat invloed heeft op de kwaliteit van je coureurs, medewerkers eigenlijk alles.
In plaats van de komst van Cosworth, had Eddie Jordan liever gezien dat BMW bij het team van Williams bleef: De meest logische stap voor Frank Williams en Patrick Head zou zijn dat ze een deel van hun aandelen zouden verkopen en BMW zouden omhelzen als een aandeelhouder en sportpartner, in plaats van Sauber toestemming geven om BMW onder hun neus weg te graaien. In de huidige staat van de sport zou ik liever 50 procent van iets zijn dat wint, in plaats van 100 procent van iets dat niet kan winnen.
.
Trending nieuws
-
IndyCar: McLaughlin wint spektakelstuk in Alabama, 1-2 voor Penske28 apr 2024 21:50
-
FE: Video: Hoogtepunten E-Prix Monaco: dubbel feest voor Jaguar28 apr 2024 15:37
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
0
Reacties (0)
Login om te reageren