Renault positief over regelementswijzigingen
- Gepubliceerd op 20 jul 2004 22:33
-
- Door: Danny Sosef
Renault staat achter de wijzigingen van het Formule 1 reglement voor 2005 en verwacht dat andere teams de maatregelen ook zullen accepteren.
De FIA is vastbesloten de technische veranderingen voor de snelheid terug te dringen door te drukken. Zo moet de sport veiliger, goedkoper en vooral spannender worden.
De wijzigingen werden afgelopen vrijdag gepubliceerd ([url=https://www.f1today.nl/index.php?show=nieuws&nid=1232]klik hier[/url]) en de teams kunnen tot 6 september met mogelijke alternatieven komen.
Directeur ontwerpafdeling van Renault, Pat Symonds, vertelde vandaag dat de voorstellen van de FIA voor 2005 een goede opstap zijn voor de grotere wijzigingen in 2006. Ik denk dat de meeste teams, zo niet alle, op dit moment aan hun nieuwe wagens werken met de veronderstelling dat er geen grote wijzigingen komen.
De nieuwe reglementen houden onder andere in dat de motoren 2 races in plaats van 1 race moeten meegaan. Ook moeten de coureurs de race aanvangen op dezelfde banden als waarmee ze zich kwalificeerden. Volgens Symonds zijn de wagens daardoor moeilijker te besturen omdat de grip afneemt. Toch levert dit volgens hem niet meteen een grote hoeveelheid inhaalacties op.
De sprong zal niet erg groot zijn, de snelheden worden alleen teruggedrongen tot die van een paar jaar geleden. De bandenregels zullen zeker andere strategieën opleveren, maar hoe die worden kunnen we nog niet zeggen omdat andere elementen nog niet zijn vastgelegd, zoals de kwalificatiemethode.
Momenteel zijn Formule 1 races korte tussensprints met stops, ik denk dat we volgend jaar minder pitstops krijgen. Daardoor zal er minder ingehaald worden en de race-strategieën zullen minder gevarieerd zijn, aldus Symonds.
De FIA is vastbesloten de technische veranderingen voor de snelheid terug te dringen door te drukken. Zo moet de sport veiliger, goedkoper en vooral spannender worden.
De wijzigingen werden afgelopen vrijdag gepubliceerd ([url=https://www.f1today.nl/index.php?show=nieuws&nid=1232]klik hier[/url]) en de teams kunnen tot 6 september met mogelijke alternatieven komen.
Directeur ontwerpafdeling van Renault, Pat Symonds, vertelde vandaag dat de voorstellen van de FIA voor 2005 een goede opstap zijn voor de grotere wijzigingen in 2006. Ik denk dat de meeste teams, zo niet alle, op dit moment aan hun nieuwe wagens werken met de veronderstelling dat er geen grote wijzigingen komen.
De nieuwe reglementen houden onder andere in dat de motoren 2 races in plaats van 1 race moeten meegaan. Ook moeten de coureurs de race aanvangen op dezelfde banden als waarmee ze zich kwalificeerden. Volgens Symonds zijn de wagens daardoor moeilijker te besturen omdat de grip afneemt. Toch levert dit volgens hem niet meteen een grote hoeveelheid inhaalacties op.
De sprong zal niet erg groot zijn, de snelheden worden alleen teruggedrongen tot die van een paar jaar geleden. De bandenregels zullen zeker andere strategieën opleveren, maar hoe die worden kunnen we nog niet zeggen omdat andere elementen nog niet zijn vastgelegd, zoals de kwalificatiemethode.
Momenteel zijn Formule 1 races korte tussensprints met stops, ik denk dat we volgend jaar minder pitstops krijgen. Daardoor zal er minder ingehaald worden en de race-strategieën zullen minder gevarieerd zijn, aldus Symonds.
.
Trending nieuws
-
Marko verwacht geen uitstroom: "Max is aan mij gebonden"03 mei 2024 10:09
-
Sainz ontkent hardnekkige Audi-geruchten03 mei 2024 08:48
-
Perez verwacht nieuwe Red Bull-deal: "Kwestie van tijd"03 mei 2024 11:22
-
Van Overdijk blijft Zandvoort-directeur en wordt mede-eigenaar03 mei 2024 10:46
-
Verstappen duidelijk: "Toekomst ligt momenteel bij Red Bull"03 mei 2024 09:26
1
Reacties (0)
Login om te reageren