Leclerc niet betrokken bij engineerswissel: "Hoorde het na Miami"

  • Gepubliceerd op 17 mei 2024 10:09
  • 20
  • Door: Bob Plaizier

Charles Leclerc rijdt vanaf dit weekend met een nieuwe race-engineer. Het team van Ferrari maakte vorige week bekend dat Xavi Marcos Padros wordt vervangen door Bryan Bozzi. Volgens Leclerc heeft Ferrari deze keuze gemaakt en was hij hier zelf niet bij betrokken.

Leclerc werkte al sinds 2019 samen met Marcos Padros. De twee vormden een bekende combinatie in de sport. De communicatie verliep niet altijd even goed, en dat zorgde online voor de nodige hilariteit. Vooral de welbekende kreet 'we are checking' ging regelmatig het internet over. Ze behaalden samen ook de nodige successen, maar Ferrari heeft dus toch voor een personele verandering gekozen.

Soepel

In Imola reageert Leclerc voor het eerst op de situatie rondom zijn engineers. Hij wil er niet al te veel over kwijt in gesprek met de internationale media: "Het zit natuurlijk heel dicht bij elkaar vooraan het veld, en alles maakt een verschil. De beslissing is echter tussen Xavi en het team genomen. Ze hadden blijkbare andere plannen in hun hoofd en dat is me na Miami verteld. Maar Bryan is iemand met wie ik al sinds mijn komst naar Ferrari samenwerk. Het is dus niet alsof ik op nu begin en dat het een complete omschakeling wordt. Het is tot nu toe supersoepel verlopen en ik weet zeker dat het op die manier zal doorgaan."

Communicatie

Leclerc en Marcos Padros zorgden vaak voor de nodige hilariteit en verwarring over de boordradio. Volgens Leclerc is het echter niet zo dat de communicatie een probleem was: "De communicatie is altijd al een groot punt geweest sinds de samenwerking met Xavi, maar we proberen altijd zoveel mogelijk te communiceren en dit is de manier waarop ik werk om te proberen tot het beste totaalplaatje te komen."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Oh ze deden een Bottasje?

    Dit verhaal klinkt logischer dan mogelijke geruchten dat Charles niet blij was met Xavi in Miami, maar via de radio was er niks van spanning tussen die twee in tegenstelling wat gesuggereerd was.

    Communicatie was gewoon af en toe schrijnend en frustrerend. Zelfs in Shanghai in de laatste ronden had Xavi over "orginal line" en Charles begreep hem niet. In Bahrain Q2 werd Charles gezegd dat hij zijn kwalificatie ronde kon afbreken, maar hij weigerde en dat was de snelste ronde van het weekend.
    Natuurlijk zijn er veel bekender en grotere voorbeelden, maar dit zegt genoeg.

    • + 2
    • 17 mei 2024 - 10:25
    • Maximo

      Posts: 9.046

      Het is natuurlijk gel*l in de ruimte dat ie van niks wist.

      Ik begrijp het helemaal hoor, die knakker was tenenkrommend.

      • + 0
      • 17 mei 2024 - 11:39
    • Het zou heel gek zijn idd. Net een ijzersterk nieuw contract ondertekend.

      Hun persoonlijke relatie was goed aangezien Charles Xavi in bescherming heeft genomen meerdere keren en ze waren veel buiten de baan.
      Alleen op de baan is wat echt telt...

      Waarschijnlijk zocht Fred naar het juiste moment zonder de beste man te beschadigen.

      • + 0
      • 17 mei 2024 - 11:49
    • Functie elders........naar Haas of zo.

      • + 0
      • 17 mei 2024 - 13:58
  • Ik hoop dat Charles hier Rutte's "geen actieve herinnering" uitvoert, want anders snap ik dit niet. Hoe kan voor zo'n prominente Ferrari coureur er een persoonlijke race engineer wisseling plaatsvinden, zonder dat de coureur hiervan zelf op de hoogte was?

    • + 3
    • 17 mei 2024 - 10:43
    • Ik begrijp dat ook niet. Een race engineer is zo ontzettend belangrijk, dat moet klikken. Als ze dit bij Max zouden doen, omdat GL ineens een andere functie krijgt dan was het huis te klein, zeker weten. Zoiets overleg je toch?!

      • + 1
      • 17 mei 2024 - 10:48
    • Eens, alhoewel ik niet zeker weet of Max problemen zal hebben met het vertrekken van een GL ;-)

      • + 0
      • 17 mei 2024 - 10:50
    • Ah... ik snap 'm nu; je bedoelt Lambiase (waar blijft die koffie)....

      • + 1
      • 17 mei 2024 - 10:52
    • Zal het niet zijn dat Ferrari dit heeft bedacht en daarna met Charles heeft overlegd? Hij is er niet voor gaan liggen en zo geschiedde. Dan is het dus inderdaad tussen het team en Xavi besloten, dus hoeft Charles niet te liegen. Als het de beste samenwerking ooit was zou geen van de 3 partijen dit willen natuurlijk.

      Dat hij er in de pers niet over wil uitweiden lijkt me nogal wiedes. Ook om Xavi niet te beschadigen, waarmee hij toch jaren heeft samengewerkt. Maar natuurlijk is hij meegenomen in dit proces.

      • + 2
      • 17 mei 2024 - 10:57
    • Dat puntje van niet willen uitweiden zegt veel. Ferrari voert op alle vlakken veranderingen uit waarbij de heilige (Binotto) huisjes worden gesloopt. Dat zijn in vele gevallen zware beslissingen maar het resultaat is wel merkbaar "on track". Zo zijn er oa bij de pitstopcrew wijzigingen doorgebracht en in strategie ook. Op die beide vlakken zijn ze een pak verbeterd tov voorheen. Logisch dat het hard aankomt als je als piloot de man verliest waarmee je het nauwst samenwerkt. Als het een verbetering blijkt, heelt die wonde automatisch snel.

      • + 1
      • 17 mei 2024 - 13:02
    • Charles heeft ook geëist om Carlos te vervangen door Lewis...

      • + 0
      • 17 mei 2024 - 13:21
  • typeR

    Posts: 19

    Ik vind dit een verstandige beslissing van Ferrari. Hadden ze eigenlijk al veel eerder moeten doen.
    De chemie tussen de race engineer en Charles was af en toe ver te zoeken. Dan verwacht je op een gegeven moment dat er actie ondernomen wordt.

    Of Charles van niks wist van het vervangen van Xavi en totaal geen inspraak zou hebben gehad, dat lijkt mij dan weer zeer onwaarschijnlijk.
    Het is uiteindelijk Charles die samen met zijn nieuwe race engineer de beste resultaten moet weten te boeken.

    • + 1
    • 17 mei 2024 - 10:43
  • RBH2019

    Posts: 6.098

    Op nu beginnen zou wel heel pittig zijn ja.

    • + 0
    • 17 mei 2024 - 10:46
    • "Op nu beginnen"
      Ik neem aan dat je "nul" bedoelt?
      Wel goed blijven controleren op taalfouten hè? 😉

      Eddy.

      • + 2
      • 17 mei 2024 - 13:12
    • RBH2019

      Posts: 6.098

      Ik quote het artikel.

      • + 1
      • 17 mei 2024 - 13:17
    • RBH2019

      Posts: 6.098

      Ik quote: "Het is dus niet alsof ik op nu begin en dat het een complete omschakeling wordt."

      • + 0
      • 17 mei 2024 - 13:18
    • Er stonden geen aanhalingstekens in jouw bericht, die hoor je te gebruiken om een citaat aan te duiden.
      Toch een beetje teleurstellend van iemand die altijd andermans taalfouten afkraakt. (ik zal verder niks zeggen over het gebruik van "quote" in plaats van het Nederlandse woord "citeer") 😉

      Eddy.

      • + 2
      • 17 mei 2024 - 15:04
    • RBH2019

      Posts: 6.098

      Overigens staat "quote" gewoon in de Van Dale.

      • + 0
      • 17 mei 2024 - 16:04
  • Jammer, we hebben toch een bull lol gehad met/om Xavi, hopelijk is Bozzi ook een apart baasje...

    • + 2
    • 17 mei 2024 - 12:30
  • Maar natuurlijk heeft Leclerc hier mee te maken gehad. Een race-engineer is zo belangrijk voor een coureur. Die gaan ze echt niet toewijzen en opdringen.

    • + 0
    • 17 mei 2024 - 14:02

Gerelateerd nieuws