Video: De kansloze missie van MasterCard Lola in beeld - (1997)

  • Gepubliceerd op 01 apr 2024 14:43
  • 8
  • Door: Martijn Arnoldus

In dit historisch artikel 'Het F1-fiasco van Lola' kwam de kansloze missie van MasterCard Lola ter sprake. De fameuze autobouwer leverde vanaf 1962 chassis aan allerlei F1-teams, maar ook aan renstallen in andere klasses. Na 1993 had Lola in de koningsklasse geen enkele klant meer over en besloot zelf maar een poging te wagen met een volledige eigen renstal. De motor? Die kon Lola zelf ook wel fabriceren.

Vanaf 1997 was het zo ver - mede onder druk van MasterCard. Ondanks mooie beloftes, kwam Lola niet verder dan de vrije trainingen en de totaal mislukte kwalificatie, waar beide bolides elf tot dertien secondes langzaam waren en daardoor niet mochten meedoen met de Grand Prix. De Britse renstal was totaal niet voorbereid, maar de hoofdsponsor kon geen jaartje wachten met racen. Het liep dus helemaal uit op een fiasco. Voordat de tweede ontmoeting in Brazilië begon, was het doek gevallen vanwege 'financiële en technische problemen'. Lola zouden we niet meer terugzien in de Formule 1.

Hieronder beelden van de car launch en van de sessies waar Lola aan meedeed.
 

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Thanx Martijn!

    • + 0
    • 1 apr 2024 - 21:37
  • d@nny

    Posts: 3.290

    Mooie beelden. De livery vond ik toen een mooie (nu nog steeds maar wellicht uit nostalgie!)

    • + 0
    • 2 apr 2024 - 00:43
    • Herkenbare livery van ieder team.
      De stewards met de schotse ruit, Jordan met de slangenkop, Williams met Rothmans, etc...
      Maar het mooiste vind ik nog dat iedere coureur herkenbaar was aan zijn helmdesign.
      De enige actieve F1 coureur die dat momenteel nog doet is Coulthard.
      (gehehehe)


      Offtopic:
      Ik zag trouwens laatst Lotus F1 op tv voorbij komen bij het nietszeggende programma "deurwaarders UK" waarin de deurwaarders bij het hoofdkantoor naar binnen liepen en beslag legde op de laatst overgebleven (demo) F1 bolide.
      De rest was al in beslag genomen door andere partijen.
      Daarna is Lotus overgenomen door Renault en zijn alle schulden betaald.
      Maar uiteindelijk hebben ze alsnog de gehele fabriek verlaten terwijl ze de hele inboedel hebben laten staan.
      Nu nog zie je soms op Youtube urban explorers door de restanten van de fabriek lopen terwijl de onderdelen en mallen nog gewoon op de schappen liggen.

      • + 1
      • 2 apr 2024 - 12:49
    • @evert, ja dat is een mooie aflevering, bijzonder hoe dat allemaal.gegaan is.

      • + 0
      • 2 apr 2024 - 22:08
    • @danny: dat is nostalgie, ik heb dat ook met de jaren 80 en 90 f1.bolides.
      Prachtige combinaties gezien toen!

      • + 0
      • 2 apr 2024 - 22:09
    • d@nny

      Posts: 3.290

      Ik denk dat je de livery van de Lola op de huidige bolides ook echt mooi kan maken.

      Je vergeet de Simtek Evert :-)

      • + 0
      • 4 apr 2024 - 03:00
  • Regenrace

    Posts: 781

    Altijd leuk een stukje historie, al was het maar de vrije training met nog een paar pechvogels achter hen.
    Jos komt ook nog even voorbij, maar in de kwalificatie waren de rollen omgedraaid. Salo was 'm 0,7 sec te snel af. En in de race lag Jos er na twee ronden al naast. Als je opperde dat Jos misschien toch niet zo goed is als gedacht, werd je gecanceld. Het lag altijd aan iets anders.

    • + 0
    • 2 apr 2024 - 14:56
  • Mooie tijden, toen kom je nog een 'hopeloos' team beginnen in de f1. 😅

    • + 0
    • 2 apr 2024 - 22:07

Gerelateerd nieuws