Bottas verzorgt bijzondere demorun in Leyton House-bolide
- Gepubliceerd op 17 maa 2024 16:24
-
- Door: Bob Plaizier
Volgende week staat de Australische Grand Prix in Melbourne op het programma. Veel coureurs zijn echter dit weekend al aanwezig in Australië en Valtteri Bottas maakt gebruik van zijn tijd Down Under. Hij was aanwezig op het Adelaide Motorsport Festival.
In Adelaide mocht Bottas een aantal rondjes rijden in een bijzondere bolide. De Finse Sauber-coureur kroop namelijk achter het stuur van de Leyton House CG891 uit 1989. De door Adrian Newey ontworpen wagen zorgde voor veel aandacht en Bottas genoot dan ook van zijn rondjes achter het stuur van de blauwgroene bolide. Ook Günther Steiner en Damon Hill waren aanwezig in Adelaide.
Lees verder op de volledige site.
Trending nieuws
-
'Kamp Verstappen spreekt na Miami met Mercedes'26 apr 2024 17:09
-
Vertrekt Newey naar Ferrari? "Onwaarschijnlijk"27 apr 2024 07:36
-
Marko trots op Perez: "Slaat niet meer wanhopig een eigen richting in"27 apr 2024 08:37
-
Rosberg verwacht dat Hamilton nog lang doorgaat27 apr 2024 09:38
-
Horner geeft Lawson nog geen garanties26 apr 2024 16:22
5
Reacties (14)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 49.204
Leuk hoor die sponsornaam, maar het was toch echt een Leyton House March CG891.
koppie toe
Posts: 3.158
Met de regels van toen zoals ze in een vorig art-ikel staan beschreven als dat die nu nog zouden gelden. ;)
Wat zouden daar de re-acties geweest zijn als je kon reageren?
Patrick_St
Posts: 4.921
De CG891 was een Formule 1-auto die werd ingezet door het Leyton House Racing-team tijdens het Formule 1-seizoen van 1989. Het team werd echter voor het seizoen 1990 hernoemd tot Leyton House March, maar de CG891 zelf behield zijn oorspronkelijke naam. Dus, als we het hebben over de auto die werd gebruikt in 1989, is het correct om te verwijzen naar de Leyton House CG891.
Pietje Bell
Posts: 22.648
Je hebt volkomen gelijk @Larry. Leyton House was slechts de titel sponsor.
De naam van de wagen was de March CG891 en z'n voorganger
was de March CG881.
Pietje Bell
Posts: 22.648
NB. Nog even opgezocht: Leyton House Racing
The March CG891 was introduced at the Monaco Grand Prix, the March 881 having served duty for the March Racing Team in the first two races of the year.
De '88 wagen had nog niet de letters CG van de team manager Cesare Gariboldi die in de winter van '88/ '89 overleed.
Patrick_St
Posts: 4.921
Ik verzin het niet zelf... Hopelijk is ie op Zandvoort dit jaar met de Historic Grand Prix. Zijn jullie daar ook?
koppie toe
Posts: 3.158
Ik ben een paar keer geweest maar het is me nu te druk.
koppie toe
Posts: 3.158
Drukte al op verzenden.
In de eerste edities was het een stuk rustiger dan nu, de eerste keer was ik met mijn zoontje en ik raakte aan de praat met de engineer/eigenaar van de 1982 Williams waar Keke Rosberg kampioen mee werd en mochten we de pitbox in en vroeg de man aan mijn zoontje of hij erin wilde zitten. Dat was een dikke ja en zelfs ik vergeet dat nooit meer, geweldige ervaring en dag. Heb de foto nog, bewaar hem om als hij de deur uitgaat hij hem uitvergroot en ingelijst meekrijgt.
Patrick_St
Posts: 4.921
Gaaf! Op vrijdag en zaterdag is het niet heel druk en kan je alle pitboxen in. Op zondag wordt het al snel druk en dan gaan de pitboxen dicht
d@nny
Posts: 3.279
Vroeger was alles mooier!
Rocks
Posts: 444
Zelfs je moeder 😎
Paulie
Posts: 912
Mams zag er ook beter uit idd.
Wil niet zo ver gaan dat vroeger alles (!) beter was, wel dat de F1 er nog sexy uitzag en klonk ipv die stofzuigergeluiden producerende teenslippers van nu.
d@nny
Posts: 3.279
Mijn moeder is, was en zal altijd een pareltje van een vrouw zijn @Rocks.
Clay Regazzoni
Posts: 783
Gaaf ! En gewoon schakelen met de hand ! Niks "space stuurtjes" van tegenwoordig !