'Formule 1 kiest toch niet voor 16 inch banden'

  • Gepubliceerd op 17 maa 2024 15:09
  • 17
  • Door: Bob Plaizier

In 2026 gaan er nieuwe reglementen gelden in de Formule 1. De motorregels liggen al geruime tijd vast, maar er moeten nog een aantal beslissingen worden genomen over de rest van de regels. Het plan om over te stappen naar 16 inch banden, lijkt nu in ieder geval van tafel te zijn.

Het is het doel van de FIA om de auto's voor 2026 lichter en wendbaarder te maken. Daarvoor moeten er een aantal dingen gaan veranderen aan het design van de wagen. Het lichter maken van de auto's wordt lastig, want de nieuwe motoren zullen meer elektrische componenten bevatten. Eén van de gebieden waar naar werd gekeken is die van de banden, de FIA dacht zelfs aan het introduceren van 16 inch banden.

Het lijkt er nu op dat men daar toch niet voor lijkt te kiezen. Volgens Motorsport.com heeft bandenleverancier Pirelli hier op aangedrongen. De teams rijden nu nog met banden van 18 inch en het lijkt er op dat dit zo gaat blijven. Volgens Motorsport.com had Pirelli praktische en marketingtechnische redenen om het plan van de FIA af te wijzen. Een overstap naar 16 inch zouden grote gevolgen hebben voor het productieproces. Daarnaast zouden deze banden ook niet voor heel veel gewichtsbesparing gaan zorgen.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Snap wel dat we op het voorgaande bericht - Deze regels moet je kennen als je naar de Formule 1 kijkt - niet mogen reageren, het artikel rammelt aan alle kanten.

    Zo staat er "In dit artikel zullen we deze regels in detail bespreken", maar daar wordt nog niet eens een beginnetje mee gemaakt.
    Verderop: "Tijdens een pitstop stoppen de coureurs om banden te wisselen en brandstof bij te tanken."

    En ga zo maar door, het lijkt er op dat iemand die de F1 nog niet zolang volgt een oud stuk heeft gevonden en hier heeft neer geplempt...

    "Dus zorg ervoor dat je volledig op de hoogte bent wanneer je naar de volgende race kijkt!"
    Hihihilarisch...

    • + 16
    • 17 maa 2024 - 16:46
    • Laat dat bij 🍻 tanken maar lekker aan de fans over!

      • + 11
      • 17 maa 2024 - 17:04
    • Maar niet alleen tijdens de pitstop...

      • + 3
      • 17 maa 2024 - 17:10
    • Is inderdaad een kansloos artikel...

      • + 3
      • 17 maa 2024 - 17:11
    • Senna014

      Posts: 576

      @Larry, niet alleen dat artikel was vrij zwak, ook dit artikel waar we nu onder reageren.

      De boel staat weer eens tussen aanhalingstekens en er wordt verwezen naar een externe bron... echter het was Pirelli zelf die gisteren gewoon online aangaven dat de overstap naar 16 inch van de baan is. Niets geen aanhalingstekens tekens dus nodig, de bevestiging is er al ruim 24 uur. Of zou dat misschien een artikel voor morgen moeten worden?

      • + 2
      • 17 maa 2024 - 17:31
    • Vermoed het laatste @Senna014.

      En inderdaad, het nieuws was twee dagen geleden ook al op de Britse versie van motor sport (.) com te lezen, maar dan wel met een verdere toelichting van Pirelli F1-baas Mario Isola...

      • + 2
      • 17 maa 2024 - 17:57
    • Oh, ook op de NL-versie van de genoemde seit, zoek op...
      FORMULE 1 LIJKT TOCH AF TE ZIEN VAN 16 INCH WIELEN NA BEZWAREN PIRELLI

      • + 1
      • 17 maa 2024 - 18:00
    • Driver87

      Posts: 607

      Ik denk dat het artikel meer is om je te verleiden tot gokken... Echt gokken is het trouwens niet, omdat winnen met de 'kennis' uit het artikel er niet in zit🤣

      • + 4
      • 17 maa 2024 - 18:16
    • Inderdaad driver86.

      Ik vind het schandalig om dat op deze verkapte manier tot gokken aan te zetten!

      • + 1
      • 17 maa 2024 - 20:08
    • Ik gok dat het artikel weinig effect zal hebben...

      • + 0
      • 17 maa 2024 - 22:27
    • En ‘vanaf de lichten groen worden.’

      Ze worden niet groen. Ze doven.

      (Lights out and away we go)

      • + 6
      • 17 maa 2024 - 23:19
    • JMF

      Posts: 1.704

      We weten inmiddels dat er ook 'ervaren' f1 kijkers zijn die ondanks de reglementen er toch hun eigen mening op nahouden dus zo interessant is het niet om de regels te kennen.

      • + 0
      • 18 maa 2024 - 00:09
  • typeR

    Posts: 21

    Met 16 inch i.p.v. de huidige 18 inch velgen, worden de G krachten op de zijwangen ook weer hoger.
    Dat zal Pirelli om praktische redenen niet leuk vinden.
    Mede op verzoek van Pirelli is de bodemplaat al ingekort om de auto's downloaden te laten verliezen. Dat hebben de teams inmiddels al weer weten te compenseren en zijn de auto's toch weer sneller geworden.

    Met de huidige zwaardere auto's zijn 18 inch banden wel goed te managen en zijn er ook nog geen klapbanden ontstaan zoals in het verleden.

    • + 0
    • 17 maa 2024 - 17:58
    • typeR

      Posts: 21

      Download = downforce .

      • + 0
      • 17 maa 2024 - 18:00
    • VestAan

      Posts: 509

      De banden zijn zeker steviger geworden inderdaad. Het klopt trouwens niet dat 16" banden meer zijwaartse krachten te verduren krijgen: de wangen geven meer mee en er zit dus meer beweging in: hierdoor vangen ze juist meer krachten op, echter ik kan me wel voorstellen dat de band meer tegen de binnen kant van de velg aan wringt en hier wat steviger moet zijn.

      • + 0
      • 17 maa 2024 - 20:40
    • typeR

      Posts: 21

      Bij gelijke diameter is de 18 inch wang lager. Deze heeft daardoor minder zijwaartse beweging en kan makkelijker de krachten opvangen,

      • + 1
      • 17 maa 2024 - 21:53
  • Ach, Pirelli kan het weer eens niet. Dat is wel iets dat steeds naar voren komt. Werkelijk een keus gericht op wat het voor het racen doet is altijd te legitimeren, maar dat de fabrikant in kwestie. Allerlei problemen heeft om het gedaan te krijgen is gewoon niet ok.

    In het verleden zijn er allerlei keuzes gemaakt ondanks dat de auto's daar groter en zwaarder van werden. Een klein voordeel met die 16" was al welkom geweest. Plus met de weinige development niets als gevolg van alle restricties was het leuk om dat weer eens te zien.

    • + 0
    • 18 maa 2024 - 03:35

Gerelateerd nieuws