Leclerc vreesde voor het ergste vanwege remproblemen
- Gepubliceerd op 03 maa 2024 12:47
-
- Door: Bob Plaizier
Charles Leclerc kende een lastige seizoensopener in Bahrein. De Monegask startte als tweede, maar hij kwam slechts als vierde over de streep. Leclerc kampte met de nodige problemen tijdens de race en na afloop legde hij uit dat hij last had van remproblemen.
Bij de start probeerde Leclerc de koppositie te veroveren. Hij opende de aanval op Max Verstappen, maar de Nederlander had zijn plannetje doorzien. Leclerc moest zich daarna gaan focussen op de strijd om de tweede plaats, maar ook dat ging niet helemaal naar wens. Hij verremde zich meerdere keren en hij verloor duels van zijn teamgenoot Carlos Sainz, George Russell en Sergio Perez.
Na afloop haalde Leclerc eventjes opgelucht adem. Hij was blij dat het voorbij was, want hij heeft een heel zware race achter de rug. Aan Motorsport.com legde hij uit wat er allemaal aan de hand was: "Het was echt niet te doen tijdens de eerste vijftien rondjes. Het werd elke ronde erger. Ik remde telkens drie meter eerder, maar ik bleef maar blokkeren. Ergens tussen de vijftiende en de twintigste ronde stabiliseerde het. Het team vertelde mij over de radio dat er meer dan honderd graden verschil zat tussen de band linksvoor en de band rechtsvoor, dat is gigantisch! Toen dacht ik, het is alleen nog maar een kwestie van de auto naar de finish brengen."
Trending nieuws
-
Jos Verstappen ziet geruchten: "Moeten ook verder kijken"29 apr 2024 11:22
-
VCARB-kansen Lawson hangen af van Red Bull-situatie29 apr 2024 10:46
-
Albon focust zich niet op randzaken: "Dan moet je thuisblijven"29 apr 2024 10:09
-
Brown voorspelt vuurwerk bij Ferrari en Mercedes29 apr 2024 09:26
-
Jos Verstappen moet in leidende positie opgeven in Belgische rally29 apr 2024 08:48
12
Reacties (10)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 8.925
Echt heel bijzonder dat ze er bij Ferrari tijdens de race achter kwamen dat de brake-ducts te klein gekozen waren om genoeg te koelen als er kort achter andere wagens zou worden gereden. Anders bij de testdagen waar er in de vrije lucht wordt gereden.
Was dit dan alweer de eerste f#ck-up van Ferrari van 2024?
De eerste in een lange rij?
Maximo
Posts: 8.925
Oh nee, dit was al weer de tweede f#uck-up, bij de kwalificatie in Q1 hebben ze een extra set softs verbruikt waardoor Leclerc een grote kans op pole in Q3 is ontnomen. Charles heeft in Q2 laten zien sneller te kunnen dan Max en Charles zijn rondje in Q3 was niet perfect, had ie nog dat extra setje van Q1 achter de hand gehad dan had hij nog voor een tweede run in Q3 kunnen gaan.
Het grote fouten festival is dus alweer begonnen bij Ferrari.
Rode Stier 33
Posts: 638
De zoveelste mispeer en zeker niet de laatste!
F1jos
Posts: 3.367
Lewis heeft onlangs van de Mercedes nog foto’s gemaakt van desbetreffende euvel waar Ferrari problemen mee had.
FelipeMassa#19
Posts: 7.574
Dat krijg je met maar 3 testdagen.
snailer
Posts: 22.932
Is dit wel de echte reden dat het bij Leclerc zo vreselijk mos gaat? Leclerc had last met remmen vanaf de tweede ronde. EN niet zo'n beetje ook.
Sainz heeft in de persco gezegd dat hij er ook een beetje last van had door met de te warme kant uit de wake van de auto's voor hem te rijden. Laclerc is geen oet. Die zou het zelfde hebben gedaan.
Bij Sky Duitsland hadden ze een andere uitleg. Schijven zijn van carbon en als die niet goed op temperatuur worden gebracht tijdens de warm-up lap, En er wordt dan hard geremd, dan kan er een 'film' ontstaan. En dan doen de remmen het niet zoals hoort. Als dat aan 1 kant gebeurt, dan krijg je wat je zo extreem zag bij Leclerc. Uiteindelijk door telkens goed te remmen, dan 'slijt' dat er af en kan het langzaam goed komen. En inderdaad ging het later veel beter met Leclerc.
Even voor de zekerheid. Dat van Sky Duitsland is niet mijn wijsheid. Het komt van de co-commentator bij Sky Duitsland en dat is een ex F1 rijder. Weet dus ook wel wat er speelt.
Als ik er naar kijk en ik vergelijk de heftigheid bij Leclerc met de issues bij Sainz, dan zou ik zeggen dat het bij Leclerc te heftig is.
snailer
Posts: 22.932
En ik moet wat duidelijker zijn.
Sainz loste het op door met de te warme remmen naar buiten te rijden en dus niet in de warme lucht van de voorganger te rijden. En dat het werkte bleek bij de uitremactie.
amigob
Posts: 413
@snailer
Hoe kan het dan dat Leclerc aan beide kanten, in een andere bocht een lockup had ?
Ernie5335
Posts: 4.304
Sja, als je zo'n auto met de "Italiaanse slag" in elkaar schroeft gaat er wel eens iets mis.
Hagueian
Posts: 5.197
Ja van remproblemen komen remsporen.