Windtunnel-prestaties geven Hamilton hoop voor 2024
- Gepubliceerd op 12 dec 2023 08:48
-
- Door: Bob Plaizier
Lewis Hamilton beleefde dit jaar een zwaar seizoen in de Formule 1. De zevenvoudig wereldkampioen kon de coureurs van Red Bull Racing niet bijbenen en daar baalde hij flink van. Hij verwacht mooiere dingen in 2024, want hij ziet in de windtunnel op de fabriek mooie dingen ontstaan.
Hamilton werd dit jaar wel derde in het wereldkampioenschap, maar hij had op meer gehoopt. Na een teleurstellend 2022 wilde hij dit jaar sportieve revanche nemen, maar dat lukte dus niet. Zijn resultaten waren nogal wisselvallig en regelmatig begon hij met een achterstand aan de zaterdag. Hamilton hoopt nu dat hij beter kan gaan presteren in 2024, hij barst in ieder geval van het zelfvertrouwen.
Als hij de fabrieken van het team in Brackley en Brixworth bezoekt, ziet hij in ieder geval goede dingen. Voorafgaand het FIA-gala in Bakoe was Hamilton positief: "Het is lastig in te schatten, want ik ben geen engineer of ontwerper. Dit is een interessante tijd van het jaar. Ik heb de nieuwe auto al in de windtunnel gezien. Als ik in de fabriek ben, ga ik altijd even langs bij de windtunnel om te kijken welke richting we opgaan. Voordat ik donderdag wegging, ben ik even gaan kijken. Als ik de volgende keer terugkom, ziet de auto er weer anders uit. Ik heb er alle vertrouwen in, ik hoop dat we volgend jaar competitiever zijn."
Trending nieuws
-
Brundle duidelijk: "Team dat Newey binnenhaalt slaat dubbelslag"27 apr 2024 12:41
-
'Lawrence Stroll probeert aantal aandelen Aston Martin te verkopen'27 apr 2024 14:43
-
Hülkenberg dankt Steiner na Sauber-nieuws27 apr 2024 15:44
-
Koningsdag special: Racende Royals27 apr 2024 13:42
-
Andretti gaat met de FOM praten in Miami27 apr 2024 16:45
13
Reacties (22)
Login om te reagerenGebruiker
Posts: 614
Nog een marteljaar voor MB zou ik echt niet erg vinden, want dan worden de verhalen van Lewis ook steeds creatiever.
Ik heb mijn hoop gezet op McLaren, als ze de stijgende lijn kunnen doorzetten van afgelopen maanden.
iOosterbaan
Posts: 1.770
Volgens mij zijn het geen dummies bij Mercedes, maar ze hebben veel mensen verloren en de 1e zeropod auto deed het ook goed in de windtunnel...
Raikanikook
Posts: 2.502
6 jaar marteling opkomst voor ons Denk je zelf niet?
F1jos
Posts: 3.367
Realistisch versus creatieve geit verhalen:
Max Verstappen. De drievoudig wereldkampioen hoopt ook dat de RB20 een verbetering wordt van zijn bolide van afgelopen seizoen, omdat er nog genoeg verbeterpunten waren.
"Je kunt dat niet in percentages uitdrukken, maar er zijn nog steeds dingen die verbeterd kunnen worden. Natuurlijk zijn we erg dominant geweest met deze auto, maar je hebt ook wat zwakke plekken kunnen zien, dingen die we kunnen verbeteren. Daar werken we aan voor volgend jaar",
Dat er verbeteringen zijn, betekent voor Verstappen overigens niet dat de resultaten dan ook beter worden. Het zal niet zo zijn dat de RB20 ineens een minuut voorsprong zal pakken op de concurrenten en in 2024 alles wint, dat is simpelweg niet realistisch.
"Realistisch gezien kan het niet beter dan wat we nu hebben bereikt. Maar verbetering zit niet altijd in cijfers. Het gaat er niet om dat je volgend jaar twintig races wint, maar het gaat er bijvoorbeeld om dat je verbeteringen in jezelf en in de auto vindt. Als we de auto verder verbeteren, als je kunt strijden voor het kampioenschap en 'maar' tien races kunt winnen, dan is dat prima."
Dale U
Posts: 1.525
Het kan vriezen en het kan dooien Guus, na 2 seizoenen droog te hebben gestaan, kan het voor Guus alleen maar beter gaan. Hij mag van mij, in 2024 toch wel weer een beetje gaan meedoen, alleen al voor het boordradio verkeer. Hierin blinkt Guus uit.
f(1)orum
Posts: 7.175
"Het is lastig in te schatten, want ik ben geen engineer of ontwerper."
Da's begrijpelijke taal van Lewis en hij hoeft zich hiervoor niet te verontschuldigen of 'in te dekken', want de echte engineers/ontwerpers van de W13 waren ook super enthousiast tijdens de windtunnelsessies en zagen 'ook mooie dingen ontstaan' aldaar in de ideale wereld van de theorieën en we weten allemaal hoe die bolide het deed zodra die een meter buiten die windtunnel kwam....
f(1)orum
Posts: 7.175
Laat trouwens onverlet dat ik het wel erg gedurfd vond van Benz toentertijd om met zo'n concept op de proppen te komen i.p.v. het bewandelen van een pad van zekerheid, veiligheid en low risk.
Mr_Flexible
Posts: 5.330
Mee eens. Denk dat we volgend jaar mogelijk hele mooie dingen kunnen zien.
MB geeft aan zowat alles aan de wagen te veranderen - ophanging voor- en achter, versnellingsbak, volledig ander aero concept. Hun correlatie problemen waarmee ze maar liefst 18 maand "verloren" zijn volledig achter de rug en weten nu waar de mosterd te halen. Op zo'n moment is dat een niet te onderschatten concurrent voor het WK, zeker qua constructeurs. Niet vergeten dat hun no-zero concept verhaal eerder een "big zero" was maar ongeacht ze tegelijk wel "the best of the rest" waren in 2023 en in 2022 nog steeds als P3 eindigden.
Ferrari zit ook niet stil en komt eveneens met grote conceptuele veranderingen. Ook daar zijn er grote verschillen met het huidig model tov hun virtuele modellen van 2024. Operationeel - zeker op strategisch vlak - hebben ze daar nog steeds een behoorlijke berg te beklimmen. Rome ligt in Italië en werd niet op 1 dag gebouwd - met Vasseur hebben ze een gedegen manager die de touwen gebruikt die men hem van bovenaf mondjesmaat toevertrouwd waarbij hij meer greep krijgt op de organisatie. Daarnaast beschikken ze over een geweldige infrastructuur en krachtige PU die hun best ook voorin kan krijgen.
Daarnaast is er ook McLaren die intussen weet waar ze de "mosterd" moeten halen. Hun nieuwe technische structuur na het vertrek van James Key en onder leiding van Andrea Stella wierp onmiddellijk zijn vruchten af en dat zal met de nieuwe wagen nog meer merkbaar zijn.
Voor Aston is het voorlopig nog niet zo duidelijk waar ze zich gaan bevinden behalve dat ze al langer aan hun nieuwe wagen aan het werken zijn met uitzondering van RB.
Het grootste nieuws kwam eigenlijk vanuit de RB hoek met de mededeling dat ze van hun originele concept gaan afwijken(!). De evolutie van de 2022 naar de 2023 wagen was (visueel) niet zo groot maar had wel het niveau op alle vlakken geperfectioneerd. Om die unieke wagen nog beter te maken is geen evidentie en al zeker niet om grote stappen te zetten - dat vroeg een iets uitgebreidere oefening. Het voordeel van hun dominante wagen was dat ze vroeger dan de rest aan de nieuwe konden beginnen. Een niet te onderschatten voordeel welke ze best kunnen gebruiken door hun kleinere allocatie van windtunnel tijd en CFD als WK. Met de competitie die wat achterlief en de nieuwe regels nu ook beter begrijpen, mogelijk de enige oplossing om in controle te blijven. Niettemin zullen vele goodies van de RB19 terug te vonden zijn in de RB20 maar ben wel erg benieuwd met wat ze op de proppen komen voor 2024.
Ik heb het erg voor teams die met innovatie komen hoewel dat niet altijd de sleutel is tot succes maar hoop wel op wat sportieve spanning in 2024. Het maakt niet uit wie wint maar voor de overwinning mogen er best meerdere teams in aanmerking komen. Is dat het geval gaan we best een leuk jaar tegemoet met ook de nodige intriges.... Zo kan je ervan uitgaan dat Checo dan niet het volledige seizoen uitzingt.
F1jos
Posts: 3.367
Lewis wilt zijn fans met een dooie mus blij maken.
StevenQ
Posts: 9.233
December 2024: Lewis Hamilton kondigt vertrekt uit F1 aan na weer een jaar zonder overwinning
schwantz34
Posts: 37.078
Die auto van Lewis mag van mij het hele seizoen wel volle tegenwind hebben ;)
ThumbsUp
Posts: 1.190
Dat zou fijn zijn. Want met tegenwind ga je harder! ;)
RamboRussell
Posts: 60
Hebben ze 100 pk extra gevonden in de windtunnel?
gridiron
Posts: 1.297
Waarschijnlijk meer, de elektromotor die de windtunnel van Honda aandrijft heeft een vermogen van +/-7000pk.
Ouw-sjagerijn
Posts: 13.608
Ook al krijgen ze de beste auto volgend jaar zullen ze bij Mercedes alles zetten op 'n 8ste van Lewis en vriend George zal daarbij benadeeld worden ben ik bang...... George, this is Toto.....let Lewis pass.
f(1)orum
Posts: 7.175
Tenzij George z'n foutjes blijft maken, dan hoeft Toto helemaal niet in te grijpen @Ouw.
FelipeMassa#19
Posts: 7.574
Als je vriend zo rijdt als in de laatste 3 GP’s gaat Lewis het lastig krijgen. Toen liet Russell weer even zijn klasse zien.
Ernie5335
Posts: 4.304
Volgens mij heeft hij zijn haardos in de windtunnel getest...
Dick de Cock
Posts: 3.460
"Als ik in de fabriek ben, ga ik altijd even langs bij de windtunnel om te kijken welke richting we opgaan."
Als je je haar dan maar in een staart doet,want anders vliegt het alle kanten op.....
F1jos
Posts: 3.367
Het viel me op bij Mercedes dat tijdens hun dominantie ze voortdurend aan het sandbaggen en nu ze de plank mis hebben geslagen de bull aan het ophemelen. Daar trappen we niet in.
Raikanikook
Posts: 2.502
Here Come 's the boom.
schwantz34
Posts: 37.078
Ben je carbid aan het schieten?