Mysterieuze tweede startplek zet Verstappen aan het denken
- Gepubliceerd op 22 okt 2023 08:11
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen schreef gisteren de sprintrace met speels gemak op zijn naam. Alleen bij de start had hij het eventjes zwaar toen Charles Leclerc brutaal de aanval opende vanaf de tweede plaats. Verstappen vond het interessant, hij denkt dat die startpositie nog wel eens voor spektakel kan zorgen.
Verstappen start in de Grand Prix niet vanaf die positie, door zijn teleurstellende kwalificatie begint hij slechts op zesde plaats aan de echte race. In de Sprint reed Verstappen immers geen echte race, binnen een paar tellen was hij uit het zicht van Lewis Hamilton verdwenen en hij kon zelfs nog een beetje rustig aan doen. Na zijn simpele ritje mocht hij eventjes juichen, maar daarna ging de focus vol op de race.
Verstappen was in zijn sas met zijn resultaat, de Nederlander genoot van zijn race en gaf na afloop aan dat alles eigenlijk wel op rolletjes liep. In gesprek met Viaplay reageerde hij redelijk mysterieus over de aanval van Leclerc: "Voordat je de start doet moet je bepalen hoe je de koppeling los laat en hoeveel burnouts je doet. Uiteindelijk denk ik niet dat onze start heel erg slecht was. Op een of andere manier heeft de tweede plek op dit circuit altijd meer grip. Ik heb geen idee waardoor dat komt."
Trending nieuws
-
Steun voor waardevolle Zhou: "Moet ergens een plekje voor hem zijn"29 apr 2024 14:47
-
Assen houdt zich aanbevolen voor combiweekend F1 en MotoGP29 apr 2024 13:22
-
Villeneuve vraagt zich af of Ferrari spijt krijgt van Hamilton-deal29 apr 2024 12:46
-
'Organisatie Miami weigert fundraiser voor Trump'29 apr 2024 14:09
33
Reacties (6)
Login om te reagerendelange
Posts: 2.278
Gisteren een kleine discussie hier....wat vinden de heten ervan nu Max zijn mening gezegd heeft.
snailer
Posts: 22.944
Was onder andere met mij toch?
Er zijn nu een even aantal starts geweest in cota (als ik goed heb geteld). Het was 50-50. De helft van de keren leidde de P1. De helft van de keren leidde P2.
De pole sitter start op de race lijn waar meer grip is.
En juist deze sprint race leerde dat P1 halen een voordeel is. Volgens Verstappen had Leclerc een ietsje betere start. En toch reed hij op P1 na de bocht. ALs de pole sitter een goede start heeft dan is de P2 kansloos.
Ik vind het zo leuker als kijker omdat de P2 een kans heeft. Overigens gebeurt het ook regelmatig dat de P2 na de start op P3 ligt.
Andersom als de P1 aan de binnenkant start, dan is een redelijke start voldoende om de positie te houden. De rijder en de auto moet dan niet top zijn. Daarom vind ik dit leuk. Het geeft variatie aan veel circuits waar de pole sitter een behoorlijk voordeel heeft. En op sommige banen is dat zelfs 9 van de 10 keer beslissend voor de overwinning. Denk aan Monaco en Singapore.
Het mooie hier is dat het verliezen van P1 bij de start niet het eind van de race is. Voldoende mogelijkheden om het goed te maken.
Ik zeg dus nog steeds: Zo laten.
O. EN Verstappen heb ik er niet over gehoord. En de stories hier lees ik al heel lang niet meer. Zijn toch altijd verdraaide quotes die worden gebruikt.
Rimmer
Posts: 11.719
Geen idee, ik was daar niet bij.
Maar de tweede plek op Austin heeft altijd al een voordeel geboden. Je start aan de binnenkant van de bocht en het enige dat je hoeft te doen is goed wegkomen en laat remmen.
Degene van pole moet daardoor altijd perfect starten en de deur voor de eerste bocht al ondubbelzinnig dicht gooien anders wordt het een lastig verhaal.
Een jongen als Leclerc heeft het inzicht en de beheersing om tijdig te remmen maar een blinde vink als Lewis zal daar gewoon je achterwiel rammen en dat maakt die tweede startplek op Austin zo tricky.
F1jos
Posts: 3.372
Het bewijs hier wederom zijn superioriteit om het tegendeel vanaf pole te winnen.
RBH2019
Posts: 6.027
Verstappen dwong Leclerc in een onmogelijke positie om de racelijn van bocht 1 te halen, dat was best briljant. Leclerc moest daarom eieren voor z'n geld kiezen.
Cyrus
Posts: 580
Op Mexico is kwalificeren als 3e zelfs de meest gunstige positie (ivm het lange rechte stuk naar bocht 1 en het gebruik maken van de slipstream). Ach ja, ik zie liever dit soort circuits dan de volgende stratenrace wat meestal (Baku buiten beschouwing gelaten) een veredelde optoch is.