Marko ziet Ferrari-problemen: "Gridstraffen onvermijdelijk"
- Gepubliceerd op 12 jun 2022 19:31
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing beleefde een droomweekend in Azerbeidzjan. Max Verstappen greep de zege en zijn teamgenoot Sergio Perez kwam als tweede over de streep. Hierdoor breidde men de voorsprong op de concurrentie van Ferrari uit, ook omdat allebei de Ferrari's uitvielen in de straten van Bakoe.
Al vroeg in de race was het einde verhaal voor Ferrari-coureur Carlos Sainz. De Spanjaard kreeg te maken met hydraulische problemen en moest opgeven. Charles Leclerc leek te profiteren van een slimme tactische zet van Ferrari maar ook hij moest opgeven nadat zijn motor het opgaf. Zijn race eindigde in een grote rookwolk en in een enorme teleurstelling.
Gridstraf
Bij Red Bull was de zege groot maar men voelt ook wel mee met de Italiaanse concurrentie. Ook teamadviseur Helmut Marko is nog niet volledig tevreden. Tegenover zijn landgenoten van ServusTV sprak hij zich uit: "We zien graag een eerlijk gevecht. Leclerc zal nu wel een derde motor moeten gaan gebruiken en hij zal daarna nog één of twee keer zijn motor moeten gaan wisselen. Daardoor zijn gridstraffen onvermijdbaar."
Verwachting
Ondanks zijn medeleven kan er wel een lachje vanaf bij Marko. De Oostenrijkse adviseur kan namelijk wel leven met het eindresultaat, toch heeft hij een paar puntjes van kritiek: "Als je kijkt naar de pure snelheid, dan was het jammer dat Leclerc in de eerste rondjes een slipstream vond achter Perez. Daardoor kon Max hem niet direct inhalen. Daarna zagen we echter het beeld dat we verwachtten. Namelijk dat we echt het snelste zijn in de racetrim."
Trending nieuws
-
Safety Car zorgde voor chaos: "Straks heeft Lando een ronde voorsprong!"07 mei 2024 16:09
-
Hamilton aanwezig op prestigieus Met Gala07 mei 2024 14:47
-
Emotionele Hamilton wil weer gaan winnen07 mei 2024 17:22
-
'Red Bull introduceert nieuwe updates in Imola'07 mei 2024 16:46
-
Wolff sluit gesprekken met Verstappen niet uit07 mei 2024 15:24
17
Reacties (32)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Deze wagen is niet te hoeden in de race zooi.
ViggenneggiV
Posts: 2.065
@Royalere, jij ook niet bij succes van Max 😉
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik ben altijd kalm. no problemo.
schwantz34
Posts: 37.200
Neem nog een baco'tje Roy, proost ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
swantsie, gaan we doen, damn, deze was wel heerlijk hoor.
jd2000
Posts: 6.689
Toch een verademing dat er geen sprake is van leedvermaak en dat het respect blijft. Hoe anders dan vorig seizoen. Wel jammer dat we nog niets van Binotto hebben gehoord.
ROYALERE
Posts: 24.398
Die lopen acheter de feiten aan, en (denk ik) die moeten uitkijken voor die taxi rijders). tenminste dat denk ik.
ViggenneggiV
Posts: 2.065
Eens met @Roy. Mercedes tot nu toe stuk betrouwbaarder en dat zou in the long run nog wel eens een eervolle vermelding achter red bull (coureurs) kunnen betekenen
snailer
Posts: 23.194
Binotto heeft gemeld dat ze het nog onderzoeken. Politiek antwoord dus.
SennaS
Posts: 6.285
Omdat fer duidelijk nog geen bedreiging vormt voor het WK.
Hoe anders zou het zijn als fer de overhand heeft.
We zullen het wellicht meemaken.
Hella
Posts: 67
Max snoert iederéén de mond. Wie is nu eerste rijder?
SennaS
Posts: 6.285
Niemand had volgens mij twijfels hier hoor.
Dus ik weet niet wie je bedoelt.
schwantz34
Posts: 37.200
Bij Ferrari moeten ze de betrouwbaarheid heel rap verbeteren, anders kunnen ze niet een paar, maar een helebull gridstraffen tegemoet zien.
Hagueian
Posts: 5.321
Die penalty's zijn waardeloos. Zelfs met spintraces erbij zijn 3 motoren niet te doen. De rest gaat ook straffen krijgen, alleen Leclerc alleen wat meer. Doe in ieder geval dan 4 motoren i.p.v. drie. Drie is niet realistisch en dat geldt voor iedereen.
Hella
Posts: 67
Je zegt het zelf, gelt voor iedereen.
Hagueian
Posts: 5.321
En als iedereen penalty's krijgt kloppen dus de regels niet. Dat kan namelijk niet de bedoeling zijn van het basisprincipe van de regel. Namelijk budget besparing die er toch niet van komt.
snailer
Posts: 23.194
En er is een race minder.
Hagueian
Posts: 5.321
Welke race?
snailer
Posts: 23.194
Russia.
hupholland
Posts: 7.874
Red Bull heeft 7 races + 1 sprintrace gedaan met 1 PU. Die liggen tot nu toe dus goed op schema. Vorig jaar hadden ze het zonder SIlverstone ook met 3 gered. Dus het kan prima. Mercedes lukte het tot vorig jaar ook vaak om zonder enginepenalties het jaar door te komen.
skibeest
Posts: 1.573
&haguaian: Dan snap je het niet. Als er 4 motoren toegestaan zijn heeft vrijwel ieder team 5 motoren nodig. Bij 5 toegestaan 6. Dat heet de grenzen opzoeken
Hagueian
Posts: 5.321
Voor Rusland komt toch Qatar in de plaats? Of gaat dat niet meer door?
Hagueian
Posts: 5.321
Natuurlijk snap ik dat wel Skibeest. Maar drie word onhaalbaar met de extra races en spintraces. Dus zou je het moeten ophogen naar vier. Dat is gewoon realistisch. Dan kan je er nog steeds opendraaien en er 5 of 6 gebruiken zoals Mercedes deed, prima. Maar je wil toch veel tracktime en weinig besparen zien als fan? Drie motoren red je niet eens met het sparen van je materiaal en dat is waar het belachelijk word.
En als een ander je motor sloopt door tegen je aan te rijden? Daar zou ook een token voor moeten zijn vind ik. Vroeger reden ze elke race met een nieuwe motor omdat ze niet langer meegingen. Drie is gewoon te weinig vind ik maar dat is mijn mening.
Hagueian
Posts: 5.321
Hupholland, dan kom je uit op 21 en drie sprintraces. Er zijn 23 wedstrijden en 3 sprintraces. 1 meer dan vorig jaar. Ook komen de zware circuits nog zoals Monza, Spa en Silverstone. Volgend jaar komen er nog 3 sprintraces bij. Maar goed, hopen maar dat het beter gaat met Ferrari anders word het een saai seizoen vooraan.
snailer
Posts: 23.194
Ik heb begrepen dat er geen race voor Rusland in de plaats komt. Maar wie weet heb ik wat gemist en heeft men in Quatar de oliprijzen nog wat meer opgedraaid zodat ze een race hebben gekocht,
beerkuh
Posts: 3.483
@Hagueian, ik persoonlijk denk dat het wel kan, redelijk makkelijk zelfs , als je kijkt naar RB die heeft 6 races gereden met een 1e PU en heeft met dezelfde PU ook alle VT's en Qualis gereden!
Nu hebben ze de Nieuwe PU gestoken en gebruiken ze de 1e PU als VT motor! waarmee de 2e PU ontlast wordt, deze gaat in de poule! de 1e PU heeft in kracht iets ingeboet maar kan nog gerust mee, sterker nog ik denk dat deze nog wel 2 races zou kunnen meedraaien zonder dat de performance drastisch gaat afnemen. dit omdat de Honda nog steeds aan de veilige kant zit mbt het vermogen
dit in tegenstelling tot Ferrari die waarschijnlijk over de veilige marge heen zijn gegaan aangezien er nu meerdere Ferrari PU's de geest hebben gegeven!
3 vindt ik gezien de 22 (oorspronkelijk 23) zeker wel te doen en dit is dus ook de opzet van de FIA dat men minder motoren gaat gebruiken hierdoor dwingen ze de grootmachten om aan de veilige kant te zitten mbt het vermogen en afgifte ! en het is voor de kleinere teams een theoretisch voordeel aangezien ze minder moeten investeren i deze PU's
Hagueian
Posts: 5.321
RB doet het wel goed op dit moment maar de zware circuits moeten nog wel komen zoals ik zei. Ook zijn er bij mijn weten echt 23 races dit jaar gezien Qatar Rusland vervangt. Maar als het lukt, en zeker met een winnende auto zou ik dat een goede prestatie vinden en dan bewijst dat mijn ongelijk. Laten we zien hoe het seizoen verloopt en hoe het volgend jaar zal gaan met nog een race ( Las Vegas ) en drie spintraces extra er bij.
Hagueian
Posts: 5.321
Onder voorbehoud:
Grand Prix van Qatar – Doha 2022
23 – 25 september 2022
elflitso
Posts: 1.187
Ferrari wil teveel tegelijk. En dat gaat niet werken. RBR heeft daar al jaren ervaring mee. En bouwen het weer goed op. In de F1 kun je niet van niets naar top!
snailer
Posts: 23.194
Leclerc moet in Canada een derde motor krijgen, maar als ik het goed heb gebruikte Leclerc hier in Baku al zijn derde turbo.
Het is te hopen dat Ferrari 1 van die 3 turbo's over kan zetten naar de nieuwe motor in Canada. Anders krijgt hij in Canada al zijn eerste grid straf.
beerkuh
Posts: 3.483
In dit tempo heeft Ferrari waarschijnlijk nog niet genoeg aan 6 motoren dit seizoen! in de poule van Ferrari zit nu 1 bruikbare PU die in performance al drastisch heeft ingeleverd (als ik de berichten mag geloven) , de Turbo is het volgende probleem deze hebben ze in dit tempo zelfs 7 tot 8 nodig ! en tja dan lijk je een goede wagen te hebben maar schijn bedriegt natuurlijk
Polleke2
Posts: 1.330
Ben bang dat ze de kwalificatie te belangrijk vinden en de boel te ver openschroeven,daar ga je een prijs voor betalen.