Charles Leclerc kende afgelopen maand een ongelukkig moment tijdens de historische Grand Prix in Monaco. Tijdens het bijzondere evenement in zijn thuisland ging het pijnlijk mis voor de Ferrari-coureur tijdens een demonstratierondje. Leclerc bestuurde de Ferrari 321B3 waarmee Niki Lauda in 1974 reed, het eervolle rondje liep echter in de soep.
Leclerc gaf aardig gas in de legendarische bolide. Het was duidelijk dat hij voorzichtig deed maar het bleek tevergeefs want in Rascasse ging het helemaal mis. De Monegask wilde aanremmen voor de bocht maar kwam achterstevoren terecht in de vangrails. Hij was ongedeerd maar de bolide was wel zwaar beschadigd.
Achteraf bleek dat de crash niet Leclercs schuld was, er was iets kapot gegaan aan de auto. Men vroeg zich af of de demorun van Leclerc wel zo'n slim idee was, het had immers ook anders kunnen aflopen. Leclerc is er eerlijk over tegenover de internationale media: "Om eerlijk te zijn, ik denk dat alle checks voorafgaand de run waren uitgevoerd. Natuurlijk had ik een shakedown gedaan op de donderdag voor de run. Er ging iets mis met een schroef van de rempedalen en dat kan je niet weten. Ik vecht om het wereldkampioenschap, dus ik zal er in de toekomst twee keer over nadenken. Maar het is onderdeel van ons werk."
Toch hoopt Leclerc dat hij in de toekomst weer achter het stuur van een klassieke bolide mag kruipen. De Monegask beseft zich wel dat hij dit goed moet timen: "Het is altijd een eer en ik ben altijd blij en trots als ik dit soort auto's mag besturen. Maar ja, je moet altijd een balans vinden. Al helemaal wanneer je vecht voor de wereldtitel en het gaat ook over de veiligheid in het algemeen. Ik had heel erg veel lol maar het was gewoon ongelukkig."
Reacties (7)
Login om te reagerenBeemerdude
Posts: 7.735
Tsja. Nieuwswaarde? Want dan kun je niks meer als coureur. Fietsen? Stel je voor dat je valt. Op vrijdagavond in de lift? Beter niet, stel je voor dat je vast komt te zitten en de kwali mist. Achter iemand lopen die een banaan eet? Link hoor, met hetzelfde gemak gooit ie de schil voor je voeten en breek je een enkel. Mijn tip; zo weinig mogelijk thuis zijn, daar gebeuren de meeste ongelukken tenslotte…😬🤭
schwantz34
Posts: 38.577
Het dragen van zo'n klokkie van 3 ton is ook zoiets onnodig riskants, één verkeerde beweging en daar zit je dan met je gebroken peren...
Cicero
Posts: 1.328
Zelfs seks in een gevaar he
www.voetbalprimeur(...)-knie-op-slot-.html
Larry Perkins
Posts: 53.362
Bovendien had men bij Ferrari beter moeten weten.
Niki Lauda had in 1974 met deze auto maar liefst 8 DNF's in 15 races...
Mr_Flexible
Posts: 5.998
haha goeie Larry!!
Mooi dat je dat even opzoekt, dat kan ik wel smaken.
Feit is dat met dergelijke bolides (snel) rijden meer risico inhoudt dan de lift pakken of een fietstochtje maken, dus begrijp ik wel de redenering van Charles. Stel nu dat hij frontaal de rail had ingegaan, dan had dat wel gevolgen kunnen hebben met die korte neus en weinig bescherming. Bij het exploderen van de schijven heeft hij de bolide gespind en dat was een zeer goeie (gelukkige) reflex. Het WK had een volledig andere wending kunnen nemen en de vervanging is ook geen evidentie nu Ferrari het goed doet.
Fauquemont
Posts: 4
Rempedalen? Zit er meer dan eentje in zo'n auto?
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ach, hij gaf ook "aardig gas terwijl het duidelijk was dat hij rustig aan deed" volgens deze tekst.