Gasly had geen plezier in gevecht met Hamilton: "Was één lange trein"
- Gepubliceerd op 25 apr 2022 14:46
-
- Door: Bob Plaizier
Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton is vooralsnog bezig aan een rampzalig seizoen. De Britse Mercedes-coureur beleefde in Imola zijn slechtste weekend van het seizoen tot nu toe. Voor het eerst in 2022 scoorde hij geen enkel punt, daarnaast bereikte in zowel de kwalificatie, sprint en race niet één keer de top tien.
Hamilton moest van ver komen in de race, net als zijn teamgenoot George Russell. De jonge Brit slaagde er wel in om naar voren te komen, hij werd vierde. Hamilton reed op zijn beurt een frustrerende race en werd als dertiende geklasseerd. De zevenvoudig wereldkampioen zijn het grootste gedeelte van de race muurvast achter Pierre Gasly. Hamilton kwam de AlphaTauri-coureur maar niet voorbij.
Trein
Gasly zat op zijn beurt weer klem vast achter de Williams van Alexander Albon. De Fransman kon geen enkel moment genieten van de strijd en was ook gefrustreerd. Hij werd twaalfde en daar kan hij ook niets voor kopen. Gasly sprak zich uit tegenover Motorsport.com: "In de race gebeurde er eigenlijk niets meer dan dit gevecht. Hamilton zat klem achter mij en ik zat vast achter die Williams. Daarvoor reed dan ook weer een auto. Dit was één lange trein. Dit was geen mooi stukje autoracen, dit was heel frustrerend. Zelfs met de DRS kon ik geen enkele fatsoenlijke aanval inzetten. Door een foutje in de kwalificatie startten we achteraan. Daarvoor hebben wij de prijs betaald."
Monaco
De Franse coureur wilde zelf graag Albon voorbij steken maar hij slaagde niet in zijn opzet. Gasly had daarnaast ook niet al te veel moeite met de dringende Hamilton in zijn achteruitkijkspiegels. "Ik ga niet zeggen dat hij eenvoudig was. Maar ik zou ook niet zeggen dat het echt heel erg moeilijk was."
Het was niet de eerste keer dat Gasly een haastige Hamilton achter zich had zitten. Afgelopen seizoen zat Hamilton in Monaco compleet klem achter de talentvolle Fransman. Gasly kan wel om de toestand lachen: "Het is enorm balen voor hem. Schijnbaar komt hij elke keer achter mij te rijden op de circuit waar inhalen nogal moeilijk is. Ik denk dat ik net zo gefrustreerd ben als hij is. Zelfs met het gebruik van de DRS was het haast onmogelijk om iemand hier in te halen."
Trending nieuws
-
Autosportwereld staat stil bij sterfdag Senna01 mei 2024 16:09
-
'Newey kan handtekening zetten onder Ferrari-contract'01 mei 2024 16:46
-
Ferrari onthult speciale livery voor Miami01 mei 2024 15:24
-
Ralf Schumacher kraakt Mercedes: "Nog maar gedeeltelijk een topteam"01 mei 2024 17:22
-
Wolff heeft zin in Miami: "Moeten meer performance vinden"01 mei 2024 14:47
8
Reacties (9)
Login om te reagerenStoffelman
Posts: 5.487
"Gasly zat op zijn beurt weer klem vast achter de Williams van Alexander Albon."
"Zelfs met de DRS kon ik geen enkele fatsoenlijke aanval inzetten. "
--
En dat is een goede weergave van de race tussen die drie.
Albon verdedigede goed waardoor gasly er niet voorbij kon..
Omdat gasly vastzat had hamilton ook geen kans
Dicht achter elkaar kunnen rijden is één, de snelheid hebben om er voorbij te kunnen is een andere zaak.
Ookal ben je zevenvoudig kampioen.
Numnum
Posts: 4.863
Ik heb, wellicht door de slechte regie, Gasly niet één fatsoenlijke poging zien ondernemen om Albon in te halen.
Wat een tegenvaller was hij dit weekend!
flyineddy
Posts: 3.677
Ik heb het idee dat sommige coureurs iets té afhankelijk zijn geworden van het passeren d.m.v. DRS, in plaats van een goede inhaalactie proberen in te zetten, het liefst op een onverwachte plek. Nu weet iedereen waar ze moeten verdedigen: aan het eind van de DRS zone. Mits DRS niet overpowered is, want dan heeft verdedigen nauwelijks zien en krijg je praktijken zoals in Jeddah ('Gaat u voor.' 'Nee u'). Maar zelden zie je nog een mooie actie elders op de baan, afgezien van na de start of een herstart (safetycar).
Om heel eerlijk te zijn vond ik het racen vóórdat DRS werd geactiveerd leuker. Het voorkwam in ieder geval een beetje dat in een gevecht tussen 3 (of meer) rijders, de middelste automatisch vrijwel immuun was voor aanvallen van achteren door zelf DRS te hebben.
Eddy.
Runningupthathill
Posts: 17.729
Dit is gewoon Imola. Het is hier nooit makkelijk inhalen geweest, dat is nu gewoon niet anders.
flyineddy
Posts: 3.677
Precies! En dat moet je ook niet proberen te compenseren met kunstgrepen zoals DRS.
Ik zie veel liever een race met lange, spannende gevechten waarbij inhalen uiteindelijk misschien niet lukt ondanks verwoede pogingen, dan een race waarbij een snellere auto simpelweg voorbij vliegt met DRS.
Eddy.
Runningupthathill
Posts: 17.729
Klopt, ik had het zeer moeilijk met dat constante gezeik om DRS van de heren van Sky. Maar wel eerst zeggen hoe geweldig de gevechten tussen Schumacher en Alonso waren jn 2005 en 2006. Met Drs hadden die gevechten geen 5 ronden geduurd.
da_bartman
Posts: 4.805
Ik denk dat die Albon echt een dijk van een race heeft gereden. Die had veelal geen DRS.
Stoffelman
Posts: 5.487
De eerste in de trein heeft ook geen DRS nodig.
Die bepaald het tempo, de tweede verliest aanvalsmogelijkheden omdat ie moet verdedigen op nummer 3.
En nummer 3 mist de snelheid om 1 en 2 snel voorbij te gaan.
Hagueian
Posts: 5.241
Ik heb genoeg inhaalacties gezien, met dank aan het nieuwe auto ontwerp dat het mogelijk maakte om binnen 7 tiende die je nodig had de DRS-zone in te gaan. Makkelijk was het zeker niet. Maar ik zag wel de echte inhalers boven komen drijven in Imola. Albon had heel lang geen DRS en wist Gasly alsnog achter zich te houden.