Binotto twijfelt aan spiegels Mercedes: "Geen eenvoudige discussie"
- Gepubliceerd op 17 maa 2022 16:08
-
- Door: Bob Plaizier
Tijdens de wintertest in Bahrein verbaasde Mercedes vorige week vriend en vijand met hun nieuwe wagen. De W13 leek haast een compleet nieuwe auto vergeleken met de eerste wintertest in Barcelona. De meeste aandacht ging uit naar de haast ontbrekende sidepods. Bij rivaal Ferrari keek men echter naar iets anders.
De Italiaanse renstal zag dat Mercedes op de baan verscheen met gloednieuwe spiegels. Ook dit ontwerp was compleet anders en meerdere teams trokken aan de bel bij de FIA. Ze waren namelijk van mening dat Mercedes een aerodynamisch voordeel haalde uit het ontwerp, volgens het vuistdikke regelboek is dit verboden. Volgens Motorsport.com is het zaakje besproken tijdens een vergadering en daar bleek dat de spiegels gewoon legaal waren.
Legaal
Het steekt bij Ferrari aangezien men daar in 2018 wel hun spiegels moest vervangen. Teambaas Mattia Binotto spreekt zich uit bij Motorsport.com: "Niemand twijfelt echt aan de legaliteit van de oplossing van Mercedes. In 2018 verbonden wij echter onze spiegels aan de halo, dat was legaal volgens de regels. Twee races later werden we gedwongen dat te verwijderen door een nieuwe technische richtlijn van de FIA. Ze zijn bevoegd om opheldering te vragen."
Niet eenvoudig
De situatie zorgt voor wat zorgen bij Binotto. De gekrulde teambaas is van mening dat ze in strijd zijn met wat de FIA in het verleden aangaf. De spiegels mogen immers alleen een structurele functie hebben en aerodynamische invloed mag alleen incidenteel zijn. Het is een lastige zaak volgens Binotto: "Dit is zeker geen eenvoudige discussie. We hebben tien teams, de FIA en de Formule 1 zelf. Dat zijn twaalf realiteiten. Elk team doet zijn best om water bij de wijn te doen. Er zijn al gesprekken maar ik weet niet welke beslissingen er worden genomen."
Trending nieuws
-
Autosportwereld staat stil bij sterfdag Senna01 mei 2024 16:09
-
'Newey kan handtekening zetten onder Ferrari-contract'01 mei 2024 16:46
-
Ferrari onthult speciale livery voor Miami01 mei 2024 15:24
-
Ralf Schumacher kraakt Mercedes: "Nog maar gedeeltelijk een topteam"01 mei 2024 17:22
-
Wolff heeft zin in Miami: "Moeten meer performance vinden"01 mei 2024 14:47
21
Reacties (36)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 7.999
If you can't beat them.... Join them
J. Villeneuve
Posts: 6.455
Moeten we toch even afpellen over welk onerdeel het precies gaat. Het pootje waar het spiegeltje op staat is vrij basic. Maar dat zelfde pootje staat dan weer bovenop een soort hamerhaai achtig horizontaal uitsteeksel wat toch nogal exotisch vormgegeven is en behoorlijk overdesigned is voor een niet aerodynamisch onderdeel. Vervolgens staan daar ook nog een stuk of 5 verticale vinnetjes op. Met dat horizontale deel en ook met die vinnetjes wordt ongetwijfeld de lucht een bepaalde kant op gestuurd.
MennoB85
Posts: 211
Volgens mij gaat het erom dat de spiegel op een vleugel staat i.p.v. aan een niets zeggend beugeltje zoals de rest van de teams.. Volgens mij mag die vleugel met alle opstaande vinnen blijven staan, maar moet de spiegel middels een apart beugeltje aan de monocoque zitten
Maxiaans
Posts: 7.999
Daar gaat het deels om, die hamerhaai moet er zitten want dat is namelijk de side impact structure.
Daar zijn allerlei finnen en vortex generators op gezet en ook een deel van de spiegel.
Normaal gesproken zou dat niet kunnen maar wordt mede mogelijk gemaakt door de side pod 'loze' buik.
Nu maar de hamerhaai ineens wel deel uit van de spiegel en denk dat binotto daar de schoen voelt wringen.
Maxiaans
Posts: 7.999
Edit knop!.
Finnen moet vinnen zijn en maar moet maakt zijn..
Mr_Flexible
Posts: 5.330
Veel discussie is er eigenlijk niet - de FIA was er al van op de hoogte vooraleer het op de wagen stond. Het valt ook binnen de parametrische afmetingen die tegenwoordig worden gebruikt in de reglementering.
Het gaat wel om een slimme toepassing van de regels want zo hebben ze de veel besproken vleugel tegen de regels van de aero heel dik gemaakt. Dit puur om te voldoen aan de "planes" in de omschrijving van het reglement in de voorbestemde zone van de sidepod. De vrijheid van hoe een sidepod eruit moet zien is (zeker dit jaar) duidelijk groot. Dat een sidepod een gecompliceerde vleugel is weet ook iedereen. Mercedes zag dat enkel niet alleen in XY richting maar ook in de Z richting.
Dat andere teams het dan een lastige discussie vinden is niet meer dan logisch. Het is ook in geen enkel opzicht te vergelijken met de indertijd verbonden houder met de Halo van Ferrari. Toen bestonden er geen duidelijke omschrijvingen naar vormen toe zoals dat nu wel het geval is in het reglement. De houders waren puur om aerodynamisch voordeel te halen en dat is nog steeds zo. Hier gaat het volgens de regels om een deel van de sidepod - waarop een korte houder voor de spiegel is gemaakt. Het is ook verplicht daar een SIPS te hebben, maw veel gebleit voor weinig wol en begrijp daarmee wel "moeilijke discussie" voor Binotto.
MennoB85
Posts: 211
Nja is natuurlijk iets van te zeggen: iedereen heeft de spiegels op een aparte drager zitten vanuit de Monocoque en met een kleine ondersteuning op de sidepod. Mercedes heeft de spiegels op een vleugel staan (geen sidepod, maar in de vleugel wel de side-impact-bar). De lucht stroomt hier dan een stuk mooier overheen als er geen beugel voor zit waar de spiegel op gemonteerd zit en ik kan me voorstellen dan meerdere teams deze spiegel beugel weg willen..
MennoB85
Posts: 211
deze spiegel beugel OOK weg willen..
LimboF1
Posts: 6.198
Het is natuurlijk allemaal krom en zeker omdat Ferrari uiteindelijk toch hun spiegels toen moest aanpassen. Ik zie het de Fia in geval van Mercedes niet doen en dat zal meer steken.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Precies dat ja. Niet geheel onterecht dat Ferrari dit niet cool vindt.
Mr_Flexible
Posts: 5.330
Compleet verschillende zaken als je het reglement erop naleest toen en nu.
Wat niet wil zeggen dat ik zijn frustratie niet begrijp . . .
Snork
Posts: 18.899
De gekrulde teambaas....
Man man, hoe lang blijven ze Binotto hier zo beschrijven?
FelipeMassa#19
Posts: 7.574
Zou hij ook op andere plekken gekruld haar hebben denk je ?
Joeppp
Posts: 7.469
Totdat hij kaal is.
ADN
Posts: 308
@ FelipeMassa#19: Fantaseer jij daar maar lekker over.
Edgar
Posts: 1.690
@snork, ik verbaas me er ook al een tijd over...
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@Snork
De loshandige oud-coureur Verstappen was zichtbaar geëmotioneerd toen hij zijn Maxje op het op podium zag staan.
Redcarsmatter
Posts: 4.431
Zolang Max niet voor de Scuderia uitkomt, vrees ik.
koppie toe
Posts: 3.176
Tot het boskalis.
Redcarsmatter
Posts: 4.431
Of neen, tot zolang men Ferrari ziet als de ultime vijand in F1. Forever Forza! Eat that!!
Larry Perkins
Posts: 49.304
Schijnt een zeldzaamheid te zijn dat iemand met krullen het tot teambaas kan schoppen @Snork, zeker bij een topteam.
Procentueel staan ze nog maar net boven roodharigen…
koppie toe
Posts: 3.176
Nou @Larry de eindbaas hier in huis is roodharig met krullen. Dus hoezo zeldzaam. ;) bij familiebezoek kom ik er nog meer tegen.
Larry Perkins
Posts: 49.304
Ben benieuwd wanneer die eindbaas F1-teambaas wordt @Koppietoe.
Hou ons op de hoogte!
Mr_Flexible
Posts: 5.330
Ze hebben wel meerdere uitspraken om de hem te omschrijven. Vroeger was dat eerder de Harry Potter van Ferrari. Als hij dit jaar tot een succes maakt zou dat zelfs nog niet zo fout zijn
Mr_Flexible
Posts: 5.330
*man ipv hem.....
JMF
Posts: 1.516
Regel interpretatie in het voordeel van Mercedes. Wat een verrassing.
SennaS
Posts: 6.256
Ik heb een donker bruin vermoeden dat jij iets tegen mercedes hebt.
Heb jij je wel eens verdiept op wat de fia in de nabije verleden voor rbr heeft betekend?
Of voor fer?
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Voor mercedes in ieder geval meer dan genoeg, tel alles maar eens op het laatste anderhalf jaar, en nee, ik ben te lui om alles op te noemen…
Mr_Flexible
Posts: 5.330
Dat was vroeger net HET terrein van Newey waar ik altijd zoveel ontzag voor had, maar blijf op dat vlak momenteel wat op mijn honger zitten nu bij RB. Dat wil zeggen dat er geen innovatie is want de ophanging vooraan vind ik dan wel weer interessant.
Modest71
Posts: 3.740
Ik vraag mij af, of de auto's van Ferrari weer zo'n bezemsteel vooraan hebben ;)
SennaS
Posts: 6.256
De hamvraag is, kan deze spiegel wel door de beugel?
schwantz34
Posts: 37.081
Plop, wat heeft Grolsch hier mee te maken?
zoefroef
Posts: 1.413
Grolsch dat unmeunig lekker biertje ?
schwantz34
Posts: 37.081
Yes, snel ff werken, en dan gaan we dran met de lippe tijdens VT2 ;)
Larry Perkins
Posts: 49.304
FIA: “Het is een lastige zaak en voordat je het weet staat de F1 weer op z’n kop.
Kom laten we er nog maar eens 20+ races over nadenken.
Jij nog een wijntje? We hebben die dure flessen van Max nog staan…”
GILH
Posts: 1.407
Is het niet zo dat de spiegel zelf geen aerodynamische vorm mag hebben, maar dat waar de spiegel bevestigd wordt, een vrije keuze isv