Sainz vol verbazing na crash: "Ik heb geen idee wat er mis ging"
- Gepubliceerd op 31 jul 2021 17:56
-
- Door: Rob Veenstra
Carlos Sainz zit het hele jaar al goed in zijn vel na zijn overstap naar Ferrari. De Spanjaard kan de snelheid van teamgenoot Charles Leclerc matchen en is zelfs regelmatig sneller dan de kroonprins van het Italiaanse team. Ook vandaag leek hij op weg naar een zeer goed resultaat in de kwalificatie, ware het niet dat hij crashte in Q2.
Windstoot op de auto
Die crash zorgde ervoor dat hij als vijftiende zal moeten beginnen aan de Grand Prix van Hongarije. Na de kwalificatie zei hij tegen de media dat hij in orde is en niks mankeert. Sainz: "Ik voel me prima. Ik heb echter geen idee wat er nu precies fout is gegaan, wat ik anders deed. Ik sta er eigenlijk helemaal versteld van dat dit gebeurde."
"Ik ging de laatste bocht langzamer in dan de ronde ervoor omdat ik voelde dat de banden en de wind anders waren. Ik reed iets langzamer en verloor vanuit het niets de auto. De engineers hebben er ook naar gekeken en ontdekten dat er een windstoot van 30km/u achterop de auto blies, terwijl het die ronde ervoor 10km/u was. Misschien ben ik hierdoor de achterkant van de wagen kwijtgeraakt?"
"Ik wil mijn excuses aanbieden aan het team, maar ga de wind niet als excuus gebruiken voor de crash. Het is denk ik onderdeel van het leerproces, maar dit is wel het slechtste circuit waar je dit kan krijgen."
Trending nieuws
-
Verstappen lacht: "Als m'n moeder ballen had, was het mijn vader!"06 mei 2024 12:09
-
Horner onthult vloerschade Verstappen na moment met paaltje06 mei 2024 11:22
-
Hamilton trots op zesde plaats: "Geweldig gevoel!"06 mei 2024 12:46
-
Magnussen moet oppassen voor schorsing na chaos in Miami06 mei 2024 10:46
-
Norris dankt ouders: "Ze hebben me altijd gesteund"06 mei 2024 13:22
20
Reacties (14)
Login om te reagerenDick de Cock
Posts: 3.461
Hij had wat beter gecoacht moeten worden vanuit de pits.
Als Sainz nou eerst achteruit had gereden en daarna zijn ronde had afgemaakt dan had hij met een nieuwe voorvleugel en ff wat uitlijn werk gewoon Q3 gehaald.
FirstRow
Posts: 1.215
0,00% 13 euro per doos en verder geen idee !
mario
Posts: 11.951
Say what????
schwantz34
Posts: 37.191
Tja Carlos, dat krijg je ervan als je met 2 softs op rechts, en 2 regenbanden op links een kwalificatierondje probeert te rijden.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Sainz had 'm beter ergens anders in kunnen schuiven.
Larry Perkins
Posts: 49.486
Inderdaad beginnersfout.
Iedereen weet dat je de 2 regenbanden al-tijd op rechts moet hebben.
Da’s een abc-tje...
RogerZzz
Posts: 9.263
Prima reactie van Karel II. En het was een mooie klapper.
RogerZzz
Posts: 9.263
Wanneer is Sainz dan 'regelmatig sneller' dan zijn teamgenoot?
mr.Monza
Posts: 9.546
In VT,s en soms Q1 of Q2, maar als het er echt om gaat heeft Charles meestal wel iets extra's.
Cherokee
Posts: 4.978
Sainz heeft het heel snel opgepakt bij Ferrari, maar ik denk dat hij nu wel zo ongeveer op zijn level zit. Dat is heel snel, maar inderdaad geen Leclerc. Dat had ik eerlijk gezegd ook niet van hem verwacht, ik vind dat hij het zo al prima doet. Voor Ferrari is het echter ideaal, er zijn niet veel teams die zo'n sterk duo hebben.
RogerZzz
Posts: 9.263
@mr.Monza en Cherokee
Ik ben erg gelukkig met het Ferrari-duo. Vettel is een prima vent, maar het was de laatste 3 jaar echt afzien.
En Kimi was een trouwe secondant, maar de prestaties van Leclerc in de tweede Ferrari waren een behoorlijk stuk beter.
En Carlos doet het prima.
Larry Perkins
Posts: 49.486
Carlos heeft altijd als eerste de pizzasnijder te pakken.
Bovendien wint hij vaker van Charles met schaken.
Met golf is Leclerc dan weer beter.
Van de laatste twee punten staat er overigens een filmpje op ‘JoepTjoep’.
RogerZzz
Posts: 9.263
@mr.Monza
Ik las vrijdag een analyse waarin werd uitgelegd dat het heel goed mogelijk is dat Red Bull nog steeds de beste kaarten heeft, ondanks dat Mercedes de FP's domineerde.
Vooraf werd natuurlijk al aangegeven dat de Red Bull de overhand heeft op de W12 en het een track is dat de Red Bull beter zou moeten liggen (verg. Monaco en Baku)
Men gaat ervan uit dat Mercedes op vrijdag met meer vermogen had gegeven dan RBR en de RBR met meer downforce rondrijdt (wat sws de grote kracht van de RB is), omdat de Merc op de rechte stukken een halve seconde pakte (en vervolgens meer een paar tienden inleverde in de langzame bochten). Dat verschil was zaterdag volgens mij vrijwel verdwenen.
In de long runs waren MB en RB vrijwel gelijkwaardig.
Tot slot schat Pirelli het verschil tussen softs en mediums op een massive 0,9s. Dus hoewel starten op medium voor de hand zou liggen, begint Verstappen met een gigantisch voordeel in snelheid.
Larry Perkins
Posts: 49.486
Sainz kan er vanuit zijn positie (p15) gezien nog een geslaagde zondag van maken als hij en in de punten eindigt en voor Ricciardo eindigt.
Dat moet m.i. haast wel lukken.
Als Leclerc dan ook Norris nog verslaat (wordt wat lastiger) kan Ferrari met een glimlach de vakantie beginnen.