De kwalificatie in Azerbeidzjan werd onderbroken door vier rode vlaggen. Vier coureurs crashten tijdens de kwalificatie, waardoor er veel oponthoud was. Het was echter Max Verstappen die door de laatste rode vlag, door Yuki Tsunoda, zijn ronde moest afbreken en geen kans meer kreeg op de pole position.
Het heeft ervoor gezorgd dat Charles Leclerc de pole position heeft gepakt. Max Verstappen start vanaf de derde plaats, achter Lewis Hamilton, en voor Pierre Gasly.
Na afloop in gesprek met Johnny Herbert van F1TV liet de Red Bull Racing-coureur zijn gedachtes de vrije loop: "Wat een ontzettend shit kwalificatie. Het is wat het is, we hebben nog steeds de derde plek te pakken. We zijn goed teruggekomen na de derde vrije training toen ik crashte."
"We hebben een goede auto, die ook goed werkte, maar elke keer die shitzooi de hele tijd in Q3 heeft niet geholpen. Het is balen, maar deze dingen gebeuren op stratencircuits."
Uiteraard wordt de suggestie gewekt dat Red Bull goed is in de races. Verstappen zegt dat hij hoopt op zijn banden te kunnen letten: "We hebben een sterke wagen en hopelijk kan ik morgen op mijn banden letten, goed managen en veel punten scoren."
"We doen zeker mee om de overwinning maar ik had graag verder naar voren gestaan. Er is nog veel om voor te racen morgen, onder andere met Hamilton. Je ziet vandaag wat er kan gebeuren in de kwalificatie, wie weet wat er morgen in de race gebeurt. Laten we eerst hopen op een goede start. Drie verschillende auto's in de top 3 is altijd goed om te zien."
Reacties (90)
Login om te reagerenUnderkutter
Posts: 485
Het zat wel lekker dicht bij elkaar op deze baan.
schwantz34
Posts: 38.149
Ik voorspel een underkutje.
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Van Kelly @schwantz?
dutchiceman
Posts: 4.971
Onderkutje?
Golf-GTI
Posts: 1.146
Schwantz: een kale of met een streepje?
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Of een droogloopmat?
hoogie35
Posts: 822
lekker vrouwonvriendelijk niveau.
Anyway, zoals ik al eens eerder aangaf bij Monaco GP: omdat dit voor mij iig niet echt als een ongelukje was, als zoiets gebeurd moet degene die code rood veroorzaakt 3 plaatsen gridstraf krijgen of de kwali moet met 5 minuten verlengt worden. Ik vond het raar dat Sainz probeert weg te komen en dan de auto op het midden van de straat "parkeert".
Modest71
Posts: 3.827
"vrouwonvriendelijk" ?
Heeft een vrouw dan geen,.. juist ja. Lullig of niet dan.
Beemerdude
Posts: 7.621
@DeugneusHoogie35; vrouwonvriendelijk? Leg s uit…?
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
Nou idd. @hoogie leg eens uit.
Mijn vriendin vond het ook vrouwonvriendelijk en toen vroeg ik ook leg eens uit dan.
Dat kon ze niet en toen heb haar gelijk naar zolder gestuurd om een was aan te zetten en de strijk te doen en als ze daar mee klaar is dan kan ze nog ff de keuken opruimen en de afwas doen met de hand.
Wie niet horen wil moet maar voelen.
Forum voor Gasgevelogie
Posts: 105
Vrouwonvriendelijk? Ik snap ook niet waarom. Daarvoor zullen 'ze' het grapje sowieso eerst moeten begrijpen, maar daar zijn ze echt niet slim genoeg voor.
Beemerdude
Posts: 7.621
@ForumvoorGasgevelogie; 🤡🙈
Hagueian
Posts: 6.488
Waar haalt Ferrari ineens die tijden vandaan? Vreemd dat je zoveel tijd wint na de eerste races. Leiding aangelegd weer? Wel mooi 3 teams vooraan in ieder geval.
Supa
Posts: 2.477
Ferrari is een topteam. Ben geen fan maar wel blij dat ze weer meedoen.
Hagueian
Posts: 6.488
Middenveld vorig jaar en ook de eerste races dit jaar. Vreemd dat je zo'n sprong maakt na 4 races. Nogmaals, goed voor de sport maar je twijfelt snel na die FIA cover up.
SFerrari
Posts: 193
Gwn net als RB flexiwings, kom op zeg. Als Ver het mercedes moeilijk kan maken is er niks aan de hand maar als Ferrari mee doet is het een probleem.
JDinkelman
Posts: 2.564
3 factoren kunnen bijgedragen hebben:
-1e snelle rondje op set (VER en HAM hadden er al een run op zitten)
-slipstream
-Goede ronde
red slow
Posts: 3.061
In race pace is Ferrari nog steeds bijna 0.4 sec per rondje langzamer dan RBR. RBR en Mercedes zijn in race pace praktisch gelijk.
Op 1 rondje is de Ferrari snel. Dus als je als mercedes of Redbull rijder 3/4 rondjes achter een ferrari of mclaren zit in de opening van de race en de anderen Mercedes en Redbull rijders zitten daarvoor, dan is je race verziekt.
Redcarsmatter
Posts: 4.535
Ja, Ferrari weer aan de leiding!
Hagueian
Posts: 6.488
RB was de eerste race al snel, Ferrari gaat van middenveld naar top en maakt wederom ineens een megasprong. Opvallend. Niet meer en niet minder. Dat lukt je trouwens niet met een achtervleugel ;)
Golf-GTI
Posts: 1.146
Morgen wint diegene die het best met zn banden omgaat....
Larry Perkins
Posts: 52.175
... en niet in de muur rijdt!
Schumi-NR1
Posts: 1.189
Ja baal ook dat deze kwalificatie weer met een sisser afloopt. Hopelijk komt dit voor de rest van het seizoen niet meer voor.
F1FAN76
Posts: 1.182
Dat krijg je met die stratencircuits. Die mogen ze van mij wel afschaffen.
Wingleader
Posts: 3.131
Ander kwaiformat op deze banen is de enige oplossing, dit was gewoon waardeloos.
Redcarsmatter
Posts: 4.535
Een sisser? Heb ik dan toch anders beleefd.
tegendraads
Posts: 49
Hoeveel minuten was er echt racen op TV?
Oplossingen?
- 2 minuten extra per code rood
- In laatste sessie op stratencircuits gaan de rijders in omgekeerde volgorde de baan op, vergelijkbaar met de fast 9 van Indy500.
de Waal
Posts: 188
@F1FAN76. Allemaal heel leuk hoor, stratencircuits afschaffen. Er wordt altijd maar geklaagd over track-limits en heb je eindelijk een baan waar ze niet nodig zijn, krijg je dit gezeur weer....
Snork
Posts: 19.793
Hamilton rijdt met minder downforce. Zou hem dat morgen opbreken met bandenslijtage? Ben benieuwd!
SEN1
Posts: 2.544
Mogen ze na parc ferme ook niet meer aan het vleugeltje draaien? ik meen dat er zelfs bij pitstops nog aan vleugels gedraaid mag worden. Correct me if im wrong.
hupholland
Posts: 8.306
misschien wel, misschien niet. Als hij de eerste ronde(n) ongeschonden doorkomt en misschien zelfs wel de leiding kan pakken, dan denk ik dat ie er wel mee rond komt. Met het lange rechte stuk heeft het natuurlijk ook een groot voordeel.
hupholland
Posts: 8.306
@sen1: voorvleugel mag je nog wel wat aan draaien, maar verder kunnen ze er weinig aan veranderen. De low downforce set up zit m volgens mij vooral in de achtervleugel en daar mag/kun je niks meer aan doen.
SEN1
Posts: 2.544
Dankje HH
RBH2019
Posts: 6.273
Minder neerwaartse druk op de banden betekent toch juist minder slijtage?
Maxiaans
Posts: 8.062
Juist door minder downforce slijten de banden harder omdat je gewoonweg minder grip hebt in de bochten en gaat glijden @RBH
DutchTifosi
Posts: 2.426
Voor de neutrale raceliefhebber was het een topkwalificatie op de anti-climax na de laatste minuten. Het is wel leuk hoe rommelig de grid eruit ziet.
En voor Max... gewoon een goede uitganspositie voor winst.
Larry Perkins
Posts: 52.175
Het gaat vooral om de laatste minuten @Dutch.
Wat de startopstelling betreft ben ik het met je eens.
DutchTifosi
Posts: 2.426
Je hebt geen ongelijk. Het moet geen blijvend gewoonte worden. Dit is voorlopig de laatste stratencircuit dus dat stopt wel waarschijnlijk.
inflatable
Posts: 3.612
Nouja, goede uitgangspositie.. Hij staat gewoon achter Hamilton, op een baan en in een weekend waar hij er eigenlijk gewoon voor had moeten staan.. Nu moet hij weer extra risico nemen in de race om er voorbij te komen, en ook Leclerc nog (al verwacht ik dat die sowieso minder race pace zal hebben).. Het liefst was Max gewoon van pole gestart, scheelt een hoop risico.. Hamilton zal in z'n nopjes zijn dat hij voor Max start, in een zogenaamd heel moeilijk weekend..
Redcarsmatter
Posts: 4.535
@larry Fout! Op een stratencircuits ben je best al volop in de aanval tijdens de eerste stint. Ervaring leert ons dat, toch?
tegendraads
Posts: 49
Raceliefhebber? Die heeft heel weinig raceminuten gezien hoor...
Larry Perkins
Posts: 52.175
Let op het woordje “vooral” @Red.
Larry Perkins
Posts: 52.175
De run naar de eerste bocht wordt wellicht/waarschijnlijk de spannendste van het seizoen tot nu toe, met 3 of 4 coureurs die van geen wijken willen weten als het hen niet uitkomt.
Snork
Posts: 19.793
Lewis en Max zullen geen risico willen lopen met een alles of niets in bocht 1.
Larry Perkins
Posts: 52.175
Niet in een duel met een Ferrari maar onderling is een ander verhaal.
Golf-GTI
Posts: 1.146
Zou het toch Lewis en Max er samen af in bocht 1?
Larry Perkins
Posts: 52.175
Weet niet wanneer maar die (eerste) keer komt steeds dichterbij.
Deoranjecamping
Posts: 3.796
Geen paniek! De rb is duidelijk de snelste auto van het veld, dus je moet wel zelf doen max.
We hebben allemaal vertrouwen in je! Laat de leeuw niet in zijn hempie staan.
Reageer alleen wat volwassener als het even niet lukt, dit staat zo kinderachtig.
hupholland
Posts: 8.306
zegt iemand met zn 2e (trol) account
Larry Perkins
Posts: 52.175
Staat best leuk, een leeuw in zijn hempie.
jd2000
Posts: 6.794
Misschien moet je EO gaan kijken als je al problemen hebt met het woord shit.
Jane
Posts: 1.129
Praat je nou tegen jezelf
MrStef85
Posts: 6.093
Derde troll account zelfs.
petertje
Posts: 3.683
wat heb je eraan als je de snelste auto hebt maar niet de snelste coureur? leclerc en hamilton is sneller dan max met een mindere auto dus max moet in de spiegel kijken. en niet "shit,shit,shit," zulke instelling horen bij kleuters.
Redcarsmatter
Posts: 4.535
Ik heb Max niet kinderachtig zien reageren, totaal niet! Zoals een groot sportman was hij bijzonder teleurgesteld. Dat ziet zelfs een concurrent als ik.
Jane
Posts: 1.129
@petertje grow up, hij zegt shit, wat een drama.
petertje
Posts: 3.683
teleurgesteld zijn kan iedereen dat hoef je geen groot sportman te zijn, een groot sportman is fouten bij zichzelf zoeken en verbeteren en niet naar externe factoren wijzen als het niet lukt.
RBH2019
Posts: 6.273
Op externe factoren afschuiven, zoals Hamilton deed in Monaco? Dat was inderdaad vrij triest.
da_bartman
Posts: 5.109
@Petertje en ook degene die niets te klagen had en op pole staat zei "shit", so what ?
da_bartman
Posts: 5.109
@Petertje en ook degene die niets te klagen had en op pole staat zei "shit", so what ?
WC MAX
Posts: 6.664
Teleurstelling is goed, Max mag wel eens leren zijn frustraties op een andere manier te uiten.
Sterker, hij hoeft niet eens iets te zeggen, je ziet genoeg aan zijn kop.
Wat een verademing die Winkelman. Ook het gesprek met Lewis. Gewoon inhoudelijk goede vragen.
F1Fan1993
Posts: 5.787
Winkelman is veel beter en professioneler dan Plooij. Helaas is Plooij vriendjes met de Verstappens. Anders stond hij gewoon in zijn tandartspraktijk.
WC MAX
Posts: 6.664
Hoop dat Winkelman mee overgaat naar die nieuwe zender als pitreporter. Het verschil tussen Plooij en Winkelman zullen ze daar ni toch ook wel hebben gezien?
inflatable
Posts: 3.612
Tja, als ze meteen met een rode vlag gaan zwaaien heeft ook als 1e naar buiten gaan geen zin.. Misschien maar goed dat ze met sprintraces gaan experimenteren om de grid voor de hoofdrace te bepalen, want op deze manier is het ook niet echt eerlijk.. Het is nu meer geluk dat wie echt de snelste is..
schwantz34
Posts: 38.149
Morgen gaat Max volle gas naar de overwinning, al blijft een race op zo'n stratencircuit als Baku wel heel onvoorspelbaar zoals we net hebben kunnen zien met al die incidenten.
Jermaine
Posts: 6.987
weer geen volledige qualy en weer ferarri die daar in wint. Ook trouwens Mercedes een dikke F naar Bottas!
En voor Hamilton enorme slip en ook voor Gasly!
Pierluigi Campari
Posts: 2.451
SHIT,SHIT,SHIT!
Herbert:"Dat mag je niet zeggen op tv."
Max:"Maakt geen reet uit!"
schwantz34
Posts: 38.149
Die Engelsen zuipen en schelden altijd Ibiza, Salou, en bekant de godganse Costa Brava bij elkaar, maar ow weh als iemand het woord sh#t op tv zegt. Dan gaan ze altijd los als een strontvlieg op een versgedraaide bolus.
Larry Perkins
Posts: 52.175
“strontvlieg”...
Foei!
OfficialPradero
Posts: 1.374
grappige is wel, dat toen Leclerc het zei ( shit lap ) er geen woord werd gezegd xD
Larry Perkins
Posts: 52.175
Herbert denkt misschien dat Baku een kolonie van de UK is en dat de Engelsen het daar voor het zeggen hebben. ;)
Redcarsmatter
Posts: 4.535
Niemand kreeg nog een kans op een pole. Niemand. En Leclerc was de snelste tijdens de eerste stint. Simpel toch? Max baalde als een stekker. Ik denk vooral omdat Lewis voor hem staat na een rampvoorbereiding van Mercedes.
Redcarsmatter
Posts: 4.535
Waarin vinden sommigen dat Max kinderachtig reageerde? Ik zie het echt niet.
Jane
Posts: 1.129
Is ook niet zo, maar sommige tere zieltjes vinden het woord shit al een drama.
schwantz34
Posts: 38.149
Ik hoop dat Max morgen al vloekende en tierende de overwinning pakt, en daarna he-le-maal los gaat verdomme ;)
Larry Perkins
Posts: 52.175
Dus jij verwacht niet dat Max daarna bij de huldiging zijn excuses gaat maken voor zijn taalgebruik?
Goh, tjeempie, best wel vreemd. ;)
Snelrondje
Posts: 8.500
De beker wordt toch uitgereikt door de ambassadeur van Mongolië?
schwantz34
Posts: 38.149
Maakt me geen ruk uit wie die bekertjes uitreikt, zolang hij Max maar de grootste geeft verdomme.
Larry Perkins
Posts: 52.175
Is de sjeik op vakantie @Snelrondje?
Modest71
Posts: 3.827
Wat ik vooral niet snap, dan ik wel snap dat men allemaal in de laatste 2 minuten naar buiten gaan. Waarom dan niet eerder maar buiten en dat voor te zijn RBR?
flyineddy
Posts: 3.766
Daar zeg je wel iets.
Je ziet in Q1 en Q2 er een hoop hinder is. Waarom dan niet aan het begin van Q3 de auto redelijk vol met brandstof doen, dan eerst een run doen. Daarna wanneer de tank wat leger is de pits in komen, er een nieuw setje banden onder gooien en gelijk weer naar buiten, op het moment dat alle anderen weer binnen zijn. En dan bijvoorbeeld eerst Perez een tow aan Verstappen laten geven en de volgende ronde andersom. Dan krijg je beide een redelijk goede kans om een mooie ronde neer te zetten.
Eigenlijk doet Williams dit soms wel slim met Russell. Die sturen hem regelmatig naar buiten wanneer de baan vrij is.
Eddy.
Polleke2
Posts: 1.464
Russel rijdt nooit bij de eerste 10 dus totaal niet vergelijkbaar.
En normaal gesproken des te later op de baan des te sneller.
Was nu waarschijnlijk ook als ook in Monaco iedereen was bezig zich te verbeteren tot de code rood.
flyineddy
Posts: 3.766
@Polleke
Russell rijdt dan wel niet bij de eerste 10, maar voor hem heeft het bijna hetzelfde effect: een onverstoorde ronde kunnen rijden en daarmee een goede tijd zetten.
Ik weet dat de baan meestal steeds sneller wordt, maar je hebt niks aan een snellere baan als je geen ronde kunt afmaken vanwege gele/rode vlaggen. Ik zeg ook niet dat ze dit altijd moeten doen, maar nu zag je al in Q1 en Q2 dat het een chaotische kwalificatie is waarbij het hebben van een onverstoorde ronde de doorslag kan geven. Dat is precies waarom Leclerc op pole staat. Die wist iets eerder in de sessie een hele goede ronde neer te zetten.
Maar goed, achteraf hebben we natuurlijk allemaal makkelijk praten. :)
Eddy.
Polleke2
Posts: 1.464
Dus er voortaan maar van uit gaan dat je de laatste poging niet kan rijden?
En als dan iedereen onder je tijd doorgaat heb je het weer niet goed gedaan natuurlijk.
flyineddy
Posts: 3.766
@Polleke
Daarom zeg ik, met de kennis van nu hebben we makkelijk praten.
Maar beide opties is een gok. Je moet een keuze maken en maar hopen dat het de goede is.
Eddy.
Polleke2
Posts: 1.464
En dat is dus in 99% van de gevallen als allerlaatste over start finish te gaan.
flyineddy
Posts: 3.766
Tot zover dit jaar 4 van de 6, dus "slechts" ~66%. ;)
Al was Monaco natuurlijk een iets andere situatie.
Eddy.
Denzelmob
Posts: 115
Q3 shit, En zelf ook shit! Leclerc en Hamilton op 1e startrij! Morgen zal je moeten knallen MV.
mario
Posts: 12.465
K*t he..... Misschien had je het vanaf begin iets beter kunnen doen.... ;)
Larry Perkins
Posts: 52.175
Wel weer slim van Max om na zijn uitvalbeurt nog gauw ff een bordje te planten met “HAM hier rechtdoor.”