Hybride-motoren met duurzame brandstoffen blijven de toekomst van de F1
- Gepubliceerd op 13 nov 2020 16:56
-
- Door: Rob Veenstra
Hybride motoren blijven in de Formule 1, heeft de sport aangekondigd. Voor 2014 schakelde de sport over van luide en populaire atmosferische V8-motoren naar het huidige, duurdere en complexere hybride 'power unit'-tijdperk dat volkomen werd gedomineerd door Mercedes.
Onlangs gingen er geruchten over de volgende generatie motorreglementen voor de periode na 2025. De F1 verklaarde hierover: "De Formule 1 heeft lang gediend als een platform voor het introduceren van nieuwe generatie ontwikkelingen in de autowereld."
"We geloven dat we de mogelijkheid hebben om dat te doen met een motor van de volgende generatie die hybride technologie combineert met duurzame brandstoffen. Daarom is er een werkgroep van F1- en FIA-personeel opgericht om een toekomstige motorformule op duurzame brandstoffen te onderzoeken."
Trending nieuws
-
Steiner wijst reden Ferrari-transfer Hamilton aan30 apr 2024 08:48
-
Begrip voor Norris: "Bij Red Bull wordt iedereen vernietigd door Max"30 apr 2024 07:36
-
Sainz heeft gemengde gevoelens over Ferrari-exit30 apr 2024 09:26
-
'Ferrari moet megabedrag betalen voor Newey'29 apr 2024 17:22
-
Kan Newey ervoor zorgen dat Ferrari kampioen wordt?30 apr 2024 08:11
0
Reacties (13)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 8.926
Logisch. Hopelijk komt er iets uit wat andere fabrikanten naar de F1 kan trekken.
TylaHunter
Posts: 9.062
Ik vind het een beetje de omgekeerde wereld. Formule 1 prestenteerd een motorformule en dan aanmeldingen afwachten...
Wil je industrieel betrokken blijven zou het zo moeten: Alle OEMS bij langs wat zij willen als alternatief voor de elektrische batterij formule. Nog een paar merken als Cosworth bij langs wat zij zouden kunnen... Daar 3 ideeen uit laten komen om vervolgens de goedkoopste te kiezen.
Runningupthathill
Posts: 17.728
Vorige keer hebben ze grondig geluisterd naar de input van VW, kijk wat daar van gekomen is...
Buurman
Posts: 1.906
Jammer, geen goedkope V10/V12 op bio-brandstof.
f(1)orum
Posts: 7.175
Inderdaad. Als ik het goed interpreteer blijft eigenlijk dus alles bij het oude; dezelfde ingewikkelde hybride systemen met enkel en alleen een milieuvriendelijke brandstof voor een gemodificeerde PU? Hoop het niet....
schwantz34
Posts: 37.099
Waarom passen er geen maiskolven in een V10?
M@ximumOverdrive
Posts: 7.047
@schwantz34
Het schijnt wel te passen alleen komt er teveel popcorn vrij , en als er teveel popcorn op de baan ligt moet men mensen gaan inhuren om die baan goed te krijgen .
Bulldog
Posts: 736
Had in een vorige topic al hier iest over gezegd. Maar kan niet dezelfde tekst hier ook plaatsen.
Maar marko vliegt volgende week naar Japan om te vragen of Honda iets langer door wilt gaan.
MLTG
Posts: 885
Zie ik de japanners niet doen. Als die iets beslissen komen ze daar niet zo snel op terug. Als die besloten hebben dan is dat zo. Kunnen ze niet verantwoorden " ja, Marko kwam langs en hij vroeg of we niet toevallig nog een paar jaar doorgaan . En hij keek zo lief"
Bulldog
Posts: 736
Het gaat niet om een jaar of jaren maar alleen de winter van 2021 door ontwikkelen ivm andere type brandstof. Wat ze hebben er dan over om in het jaar 2022 te motor ontwikkeling stop te zetten. Dus een nieuwe ontwikkeling in het hele verhaal.
Runningupthathill
Posts: 17.728
"Voor 2014 schakelde de sport over van luide en populaire atmosferische V8-motoren"
Grappig, in 2006 werden die dingen verguisd omdat ze lang niet zo goed of mooi klonken dan de V10 of V12. Jaren lang werd er gezeurd om de V10 terug te halen. Zo zie je maar hoe kort het geheugen is.
Mrduplex
Posts: 1.296
Ah lekker doorgaan met te zware auto's die de banden opvreten, tuurlijk joh👍! Banden sparen van begin tot einde, top formule 1
weeterniksvan
Posts: 1.407
Concept alla Indycar, daar rijden ze op Ethanol. Doe daar een simpelere versie van Hybride bij met een V8 en klaar. Dat is toch een van de reden dat Honde daar door gaat. Of heb ik het fout.