Wolff: "Weg met die oversized supermarkt parkeerplaatsen"
- Gepubliceerd op 09 nov 2020 07:34
-
- Door: Bo Brautigam
Vanwege de pandemie als gevolg van het Coronavirus rijdt de Formule 1 dit seizoen noodgedwongen op een aantal circuit in Europa waar al lange tijd niet gereden is. Dit seizoen moet wegens veiligheidsvoorschriften voornamelijk in Europa worden gereden, en om aan een adequaat aantal races te komen moesten circuit als Portimao, Nürburgring en Imola terugkeren. Mercedes-teambaas Toto Wolff meent dat daar belangrijke lessen uit gehaald kunnen worden.
"Ik ben altijd erg vocaal geweest in het feit dat ik tegen die oversized supermarkt parkeerplaatsen ben. Deze circuit halen een groot deel van de skill van een F1-coureur weg", aldus Wolff. "Dat is waarom ik erg fan ben van racen in Mugello, Portimao en Imola, omdat je daar echt moet analyseren als je een fout maakt. Ik vind dat we in ieder geval gravel terug moeten brengen zodat je niet zomaar weer het circuit kunt oprijden zonder schade aan je auto", zo vertelt Wolff verder.
"Ik denk dat je elk stratencircuit momenteel wel zou kunnen aanpassen naar bovengenoemde standaard, maar ik ben van mening dat die oude old-school circuit toch een soort ziel hebben", zo gaat Wolff verder. "Ik ben geen circuit-ontwerper maar ik geef alleen maar mijn feedback afgaande het feit dat ik een ex-coureur ben en de beelden die ik op TV heb gezien", zo sluit Wolff af.
Trending nieuws
-
Wat doet het weer in Miami?02 mei 2024 16:09
-
Haas-coureurs kijken uit naar eerste 'thuiswedstrijd' in Amerika02 mei 2024 14:47
-
Ricciardo blijft positief: ''We hebben vooruitgang geboekt''02 mei 2024 15:24
-
Chandhok begrijpt Hamilton-keuze van Ferrari02 mei 2024 16:46
-
Vasseur verwacht geen sprintproblemen in Miami02 mei 2024 14:09
15
Reacties (22)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 8.001
Inderdaad, weg met Paul Ricard...
Montfort
Posts: 1.567
Nou, ze kunnen toch ook gewoon betonnen palen neerzetten op Paul Ricard, gegarandeerd spectacel en schade aan de auto's als een coureur een foutje maakt....
Niet optimaal veilig voor de coureurs, maar dat zijn grindbakken ook niet.
/S
Snork
Posts: 18.922
Montfort, grind heeft als functie om de auto, eenmaal in de grindbak, af te remmen. Betonnen palen doen dat iets minder subtiel, lijkt me niet zo'n goed idee.
greinsje
Posts: 109
@snork goed dat je het nog even benadrukt, anders hadden de mensen echt gedacht dat betonnen paaltjes een optie waren.
Evert van der Pick
Posts: 6.027
Terug naar de jaren '70 dan?
Gras met verschillende rijtjes hekwerk, houten paaltjes met kippengaas ertussen die de auto's moesten opvangen/vertragen.
En natuurlijk her en der een stro baaltje voor de gemoedsrust.
RogerZzz
Posts: 9.263
Eens met Toto en hij heeft ook zeker recht van spreken. Zijn recordpoging op de Nordschleiffe in 2009 eindigde door een klein foutje met een harde klap tot gevolg. Zijn midlife-crisis was direct over...
Patrace
Posts: 4.290
Ha, die kende ik niet en moest ik even opzoeken natuurlijk. Schijnbaar klapte zijn achterband... dus dan zou hij daar zelf weinig aan hebben kunnen doen.
Montfort
Posts: 1.567
Toto zou dan toch juist geasfalteerde run-offs naast het circuit moeten promoten?! Hij had een klapband op zo'n old-school circuit, en werd bewusteloos naast de baan gevonden vanwege de impact met de dichtbijstaande vangrails.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Patrace
Je hebt gelijk. Als ik het me goed herinner had hij reeds een recordtijd neergezet tijdens zijn banker lap en voelde hij aan het begin van zijn tweede ronde direct dat er niets niet goed zat aan de auto, maar besloot desondanks door te gaan. Dat vind ik ook wel een foutje, maar een geheel andere situatie.
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik mag Toto niet zo, ik ben dan bij dit artikel ook echt naarstig op zoek naar redenen om op hem in te hakken!
Helaas, ik vrees dat ik het met Toto eens moet zijn in deze, ugh... ;)
Evert van der Pick
Posts: 6.027
Vind ik leuk! 👍
Joeppp
Posts: 7.483
Je kan het zoeken in het woordje ex-coureur. Dat kan je toch wel uit zijn verband trekken om er vervolgens op in te hakken??
P. Clemenza
Posts: 10.323
"Ik ben geen circuit-ontwerper maar ik geef alleen maar mijn feedback afgaande het feit dat ik een ex-coureur en een hypocriet stuk verdriet ben en de beelden die ik op TV heb gezien", zo sluit Wolff af.
AirJan
Posts: 1.377
Toto is niet zo'n beroerde, hij is alleen verslaafd aan winnen. De manier waarop maakt niet zoveel uit, als er maar gewonnen wordt. Dus als iemand voorstelt om de ontwikkelingen te stoppen waardoor zij nog jaren dominant kunnen blijven? Prima, Toto is groot voorstander. Pirelli wil banden aanpassen waardoor de Mercedes er minder gevoelig voor is? Prima, Toto is groot voorstander.
Ik geloof best dat Toto een echte racer is in zijn hart, maar bovenal is het een echte winnaar.
Billgates307
Posts: 9.430
Je begrijp toch wel Clemenza, dat Wolff het allemaal nog spannender gaat vinden he, met al die grindbakken. Zweet op z'n bovenlip terwijl de Merc's aan de horizon verdwijnen....
RBH2019
Posts: 6.030
Maar ze mogen wel wat breder, zodat voorkomen wordt dat Mercedes er vanaf de start aan kop niet meer kan worden ingehaald.
Numnum
Posts: 4.863
Ik hoor het hem nog zeggen “ Paul Ricard has all the ingredients that we need: In the south of France, glamorous, it’s a fantastic venue. And maybe we just need to have a very long straight rather than a chicane in between to allow for more slipstreaming”.
Montfort
Posts: 1.567
@Snork: Dan ben je zeker ook geen voorstander van grote bakken water met haaien erin meteen naast het circuit?!
/S
Stingray 68
Posts: 1.015
"Dit seizoen moet wegens veiligheidsvoorschriften voornamelijk in Europa worden gereden, en om aan een adequaat aantal races te komen moesten circuit als Portimao, Nürburgring en Imola terugkeren."
Was Portmao teruggekeerd als F1 circuit? Dan heb ik kennelijk iets gemist. In welke jaren was daar eerder een F1-race, Bo Brautigam?
straatfeest
Posts: 453
Lol. Zie het nu pas. Mijn dochtertje van 1,5 jaar oud heet ook Bo.
Nino Farina
Posts: 2.507
Ik ben niet zo voor de grindbakken. Stukkie astroturf , ruw of geribbeld asfalt er achter, daarna uitloopstrook en het is al niet meer voordelig buiten de track limits te gaan. Tegelijkertijd heb je een kans dat de auto heel blijft en je door kan. Dat model vind ik persoonlijk aantrekkelijker dan het alternatief.
MacGyver
Posts: 3.618
En hij is liefhebber van het spelletje