Wijzigingen op het circuit van Paul Ricard
- Gepubliceerd op 30 jan 2019 14:10
-
- Door: Tom van Hooft
De terugkeer van de Franse Grand Prix in 2018 bracht niet alleen buiten de poorten de nodige onrust met zich mee, maar ook tussen de poorten was er controversie. De coureurs en teams maakte zich zorgen bij de ingang van de pitstraat. Zo moest men gedwongen linksaf sturen om de positie waar de Mercedes-pitbox stond, te ontwijken. Uiteindelijk bleek dit een zeer gevaarlijke situatie voor de teamleden van Mercedes te zijn.
De problematische toegang tot de pitstraat was nog gevaarlijker in natte weersomstandigheden. Uit voorzorg had Charlie Whiting de snelheidslimiet van 80 naar 60 kilometer per uur verlaagd. Op het moment waren er geen mogelijkheden om het probleem aan te pakken.
Autosport meldt dat de pitstraat ingang van Paul Ricard gaat veranderen. De ingang zal komen tussen bocht 14 en 15. Op deze manier wordt verwacht dat de veiligheid van het teampersoneel gewaarborgd kan blijven. Een bijgewerkte versie deze oplossing zal op korte termijn worden gepubliceerd. Ondanks deze wijziging is het nog niet duidelijk om voor de aankomende Franse Grand Prix de snelheid van 60 kilometer per uur gehandhaafd blijft. Het is aan de FIA om te beslissen met welke snelheid de auto's door de pitstraat mogen rijden als de veranderingen zijn doorgevoerd.
Naast deze wijzigingen is het circuit opnieuw geïnspecteerd. Deze inspectie heeft plaatsgevonden om te kijken of men de chicane, die op het lange rechte stuk van de Mistral ligt, te schrappen. Formule 1 wil hierdoor de mogelijkheid tot inhaalacties vergroten.
Trending nieuws
-
FE: Video: Hoogtepunten E-Prix Monaco: dubbel feest voor Jaguar28 apr 2024 15:37
-
'Deal ViaPlay met FOM onzeker vanwege uitblijven bankgaranties'28 apr 2024 10:36
-
Rosberg en Hamilton moesten schade zelf betalen in 201628 apr 2024 16:56
-
Alonso stel wijziging aan sprintregels voor28 apr 2024 13:57
-
F1 Academy sluit deal met grote Amerikaanse sponsor28 apr 2024 12:11
17
Reacties (15)
Login om te reagerenSnork
Posts: 18.901
Volgens mij hebben ze ook nog een issue met de bereikbaarheid van het circuit.
Rick F1
Posts: 1.883
En een visueel issue voor de TV kijkers.
Roy
Posts: 2.172
ik vond het een drama om te zien idd Rick!
KiekisNL
Posts: 1.816
echt he je word helemaal hor en dol van al die gekleurde streepjes langs de baan.
Beemerdude
Posts: 7.260
Chips, ik hoopte dat de wijziging 'schrappen van de kalender' zou worden. Ben er nog duizelig van, al die lijntjes op paar km2 asfalt.
REGP
Posts: 14
Die chicane is eigenlijk best prima, lekker breed
Maximo
Posts: 8.925
Met de chicane is niets mis, maar wel de plek waar die ligt. Zonder de chicane zouden we a la Bakoe mooie slipstream actie te zien krijgen en dat wordt door die chicane nu onmogelijk gemaakt.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ga dan gelijk op een oval rijden MAX ;).
Beri
Posts: 6.240
Daarentegen zien we mooie acties bij de chicane. Iets wat twijfelachtig is of dat ook te zien zal zijn als ze vol door de Signe gaan. Want de bocht er na, de beausset leent zich niet voor uitremacties
whulsbergen
Posts: 71
De race was prima, plenty inhaalacties in de bocht en chicane. Beter dan wat iedereen voorspeld had.
nugunz
Posts: 213
Ik vond het een drama om naar te kijken. Die lelijke blauwe strepen en gigantische stukken asfalt voor uitloop. Nee... niet van genoten.
P. Clemenza
Posts: 10.323
race zelf was aardig, de beelden kijken niet lekker weg met al die vreemde felle patronen, vind ik bij COTA ook het geval
Krombacher
Posts: 952
Op de een of andere manier kan ik het op de COTA beter hebben dan op Picard. Wat ik al eerder een keer zei; wat was de Red Bull Ring na Picard een verademing zeg: groen mals gras naast de baan omringd door prachtige bergen.
DBGates
Posts: 3.773
Ik had eigenlijk verwacht dat ze wat aan die strepen gingen doen, hoor er niemand over dat het kijktenot vergroot
P. Clemenza
Posts: 10.323
@Krombacher,
Jammer dat de Red Bull Ring zo'n ultra kort baantje is, de ligging en layout is verder dik in orde, Spa oogt wat dat aangaat ook nog wel lekker 'natuurlijk' al blijf ik die baan zoals ik m vroeger kende met aan weerszijde grind in Eau Rouge en de oude Bus Stop chicane het gaafst. Suzuka ziet er ook nog goed uit, enfin, laten we er maar snel over ophouden, misschien leest een gedelegeerde van de FIA hier stiekem mee die we wakker maken, die vervolgens wat wagens asfalt laat aanrukken en potten verf voor de hallucinerende belijningen